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Trop plein du carbu


18 replies to this topic

#1 craftsman

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Posted 22 October 2005 - 13:03

Bonjour à tous les pocketeurs de ce forum! Je suis nouveau dans le petit monde des pocket bike (je me présenterai dans un prochain post ainsi que ma bébète), et cela fait 3 jours que j'ai reçu ma PB.
A part quelques petis soucis mineur, j'en ai un assez ennuyeux.
A l'arret, mon carburateur fuit! Donc en premier lieu j'ai démonter le carbu et j'ai remarqué que la vis qui fixe le carbu au moteur a son filet cassé. Je remplace la pièce, je remonte le tout. Et là plus aucun problème!
Je suis en période de rodage, je fais le deuxième plein et là de nouveau le problème resurgit.
Je constate finalement que l'essence qui coule provient du trop plein du carbu.
Je décide de démonter entièrement le carbu et je le nettoye.
Cela fuit toujours et je suis à cours d'idée, pourriez-vous m'aider?? :(
Sachant que le moteur n'avais jamais tourné auparavant et qu'il s'est manifesté dés le début...

Merci d'avance!!!

#2 xavier

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Posted 22 October 2005 - 13:04

C' est peut-être un défault de fabrication ... <_<
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#3 xavier

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Posted 22 October 2005 - 13:05

T' es sûr que c' est pas une durite pété ?
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#4 craftsman

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Posted 22 October 2005 - 13:08

Je suis plutot novice en méccanique :P Pourrais-tu me dire où se trouve les durites sur le carbu?

Je compte le changer dans un avenir proche mais bon j'espère quand même user un petit peu plus celui d'origine...

#5 funzydu45

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Posted 22 October 2005 - 13:57

J'ai eu le meme soucis !!
Alors regarde le pointeau si il y ai encore !!
@++

Vive les PB et vive les chinois de chine

 


#6 craftsman

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Posted 22 October 2005 - 14:04

Oui oui il est encore!!! :blink:
Comment as-tu résolu ce problème?

#7 Elsaess67

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Posted 22 October 2005 - 14:55

Oui oui il est encore!!!  :blink:
Comment as-tu résolu ce problème?

 

Salut

J'ai exactement le même problème, ça fuit à fond du trop plein. (et accessoirement elle ne démarre plus... Je sais pas si c'est logique)

Que faire?

#8 craftsman

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Posted 22 October 2005 - 14:58

Triste de voir que je ne suis pas le seul dans ce cas...
Moi par compte elle démarre trés bien et du premier coup mais cela coule encore plus vite de ce faite... :angry:

Y aurait-il une personne qualifiée pour nous donner une piste... ...voir la solution :lol: ???

#9 missou

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Posted 22 October 2005 - 15:40

pareil mon frere a exactement le meme probleme

#10 funzydu45

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Posted 22 October 2005 - 15:56

Moi mon pere ma ramener un pointeau !! Etonnant c'etait un pointeau de Groupe Electrogene !! Bonne chance !!

Vive les PB et vive les chinois de chine

 


#11 jamamm

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Posted 22 October 2005 - 17:03

Fo demonté tout le carbu (entièrement) et le nettoyer de tous les cotés, le laver et et le faire sécher, (g eu le mem probleme), verifie ensuitequ'il ny a pa de problème de fabrcation telque des bavures de matieres... et normalement sa marche

#12 Jonathan77

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Posted 22 October 2005 - 18:16

Verifie que ton flotteur n'est pas troué.

Si c'est le cas, le flotteur reste au fond de la cuve et donc il ne ferme pas l'arriver d'essence et sa coule.

#13 super Z

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Posted 22 October 2005 - 18:27

salut!
Ben moi j'ai exactement le meme probleme que vous! Tout mon plein fout le camps par le trop plein! Le hic, c'est que le flotteur est niquel, le carbu est tout propre, j'ai tout nettoyé et secher! Mais rien n'y fait, ca pisse jusqu'a bouffer tout le reservoir!
Qui veut venir faire de la pocket avec moi a Metz?

#14 xela13010

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Posted 22 October 2005 - 18:54

change ton carbu pour un 15 SHA pas chere et fiable voila.

#15 super Z

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Posted 22 October 2005 - 19:17

Ouais mais jaimerai bien savoir pourquoi j'ai un carbu qui marche et pas l'autre? Parce que si ca arrive sur l'otre et que je sais meme pas ce que c'est!
Qui veut venir faire de la pocket avec moi a Metz?

#16 pihyoo

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Posted 22 October 2005 - 22:26

si le trop plein coule, c'est que le pointeau ne ferme pas l'arriver d'essence, les deux principales causes sont:
-flotteur perce ou bloque(assez rare)
-pointeau qui se coince ( poinetau non ebavurer, etc Pour remedier a ce probleme, verifies toutes les finitions de ton carbu, et tourne le pointeau dans sont emplacement pour qu'il se rode)
;)

#17 nicotine

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Posted 23 October 2005 - 00:17

[

:cool: oui c est le pointeau qui bloque
mais en faite il est en 2 partie : l aiguile qui on dirais est sur ressort et le cylindre ou est l aiguille et c est lui qui generalament se bloque
j ai pas de photo c est bete ! et j ai pas envie de redemonter mon carbu car je viens de réparer ma prise d air !

#18 craftsman

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Posted 23 October 2005 - 10:52

Oulaaa je m'absente une journée pour résoudre mon problème et je constate que mon post s'est étendu. Cela fait plaisir, car ce frorum et trés actif et beaucoup de personnes conseillent, c'est admirable!

J'ai enfin trouvé la solution. J'ai démonté mon carbu et j'ai constaté ce qui n'allait pas. Le problème ne vient pas du floteur mais de la pièce sur laquel il pousse (je ne sais pas cmt elle s'apelle :lol: ). Cette même pièce qui pousse sur le pointeau. Je l'ai redresser légèrement et depuis plus de problème.

Voilà j'éspère que cette solution en aidera plus d'un...

:jap:

#19 k3b4b

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Posted 23 October 2005 - 15:31

Moi j'ai le meme probleme seulement ca ne coule pas au demarrage et tout. C'est au bout de quelques minutes elle broute, je cale et toute l'essence se barre. Je ferme l'arrive d'essence je roule un peu pr vider le carbu, je la reouvre et ca repart sans couler. C'est très bizar je ne sais pas d'ou ca vient. Ca me le fait souvent. A votre avis dans mon cas ca peut être quoi?
Merci



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