Je voudrais savoir quel pate à joint il faut pour le carburateur?
Car je voudrais changer mes clapet d'origine pour des carbones de 0.5.
Merci. ps: On gagne beaucoup de perf avec un carbu de 15?
5 réponses à ce sujet
#1
enjoyfashion
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#2
super Z
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Posté 15 October 2005 - 11:58
salut!
Ben pour la pate a joint, j'en ai aucune idée, mais sinon, tu vas pas vraiment gagner en perf avec ton carbu, c'est plus pour fiabiliser ta
; parce que les carbu d'origine merdent souvent!
Ben pour la pate a joint, j'en ai aucune idée, mais sinon, tu vas pas vraiment gagner en perf avec ton carbu, c'est plus pour fiabiliser ta
; parce que les carbu d'origine merdent souvent!
Qui veut venir faire de la pocket avec moi a Metz?
#5
Guillaume
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Posté 16 October 2005 - 20:33
J'en déduis que tu n'as pas encore de carbu ? Et donc un moteur pour ainsi-dire pas préparé (ou même pas du tout) ?
Car je voudrais changer mes clapet d'origine pour des carbones de 0.5.
Merci. ps: On gagne beaucoup de perf avec un carbu de 15?
Donc oublies de suite les clapets 0,5 c'est beaucoup trop épais !!
Pour un moteur d'origine prends des 0,3 ou à la limite 0,35.
Plus un moteur est préparé, plus les clapets doivent être épais, et non l'inverse (à moins que tu aies calculé au milipoil pour avoir quelque-chose de très spécial ?).
#6
contiman
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