5 replies to this topic

[enjoyfashion]

Je voudrais savoir quel pate à joint il faut pour le carburateur?

Car je voudrais changer mes clapet d'origine pour des carbones de 0.5.

Merci. ps: On gagne beaucoup de perf avec un carbu de 15?

[super Z]

salut!
Ben pour la pate a joint, j'en ai aucune idée, mais sinon, tu vas pas vraiment gagner en perf avec ton carbu, c'est plus pour fiabiliser ta ; parce que les carbu d'origine merdent souvent!

[DIDOU]

Tu mets de la pate bleu standard c'est impec

[pihyoo]

ouaip, pas besoin de pate haute temperature de couleur rouge, de la bleu suffit pour remonter tout ton moteur si tu as une air sans cullasse separee du cylindre

[Guillaume]

Car je voudrais changer mes clapet d'origine pour des carbones de 0.5.

Merci. ps: On gagne beaucoup de perf avec un carbu de 15?

J'en déduis que tu n'as pas encore de carbu ? Et donc un moteur pour ainsi-dire pas préparé (ou même pas du tout) ?
Donc oublies de suite les clapets 0,5 c'est beaucoup trop épais !!
Pour un moteur d'origine prends des 0,3 ou à la limite 0,35.
Plus un moteur est préparé, plus les clapets doivent être épais, et non l'inverse (à moins que tu aies calculé au milipoil pour avoir quelque-chose de très spécial ?).

[contiman]

0.25 suffirait deja amplement...