10 réponses à ce sujet

[Stepquest]

Je me pose la question suivante : Avez vous le droit de concevoir et d'utiliser sur les voies publiques vos créations ?

[nicotine]

Je me pose la question suivante : Avez vous le droit de concevoir et d'utiliser sur les voies publiques vos créations ?

salut

non , nous n avons pas le droit de rouler sur la voie public car nos engins n ont ni d assurance ni aucun papier

nous devons seulement rouler sur les parkings ou voie privées !!!

mais bon beaucoup d entres nous habite a la campagne et y a pas les flics sur les routes a travers champs ( le casque reste obligatoire aussi bien en moto qu en pocket )

pour les pocket maison c est pareil

[tibolas]

En revanche en angleterre tout ce qui roule et qui a un moteur peut etre assuré et donc roulé,même les consructions les plus folles mais à mon avis les assurances te font cracher et en plus t'attendent au tournant si il y a u pépin.

Même certain circuit ne laisse pas rouler les engins perso à moins de signer une décharge car ils ne veulent pas etre responsable en cas d'accident car les assurances ne couvrent pas les engins de fabrication artisanales (source:kartland ,moissy cramayel (77) )

[Guillaume]

Il est possible de concevoir et de faire rouler ses créations sur la voie publique mais ça génère pas mal de contraintes: il faut qu'un modèle réponde à un cahier des charges précis et soit accepté par le services des mines pour être homologué, là une assurance est possible etc...
Un exemple qui me vient en tête: un "petit" constructeur automobile Belge appelé "Gillet" (créé en 1992 je crois) avec notamment la Gillet Vertigo, une sacrée petite bagnole sportive très jolie et fabriquée à la main.
Maintenant je ne sais pas combien coûte tout ça, mais ça doit revenir à assez cher pour faire quelques pocket-bikes dans son atelier au sous-sol...
C'est pour ça que personne ne le fait d'ailleurs...
Maintenantc'est vrai que c'est interdit, mais certains le font quand-même, moi je l'ai fait aussi sur une petite route communale, pas vu pas pris quoi. Il faut agir avec discernement (encore que si on se fait prendre par la police, n'essayez pas trop de leur parler de discernement, ils doivent faire appliquer les lois à la lettre: ce qui est interdit est interdit, point barre).
Maintenant c'est sûr qu'il ne faut pas tenter le diable en roulant sur une route assez fréquentée ou dans une grande ville.
Mais il y a matière à débattre avec tout ça: rien qu'à voir tous les jeunes qui roulent avec des scooters débridés et avec des pièces non homologuées (pots, cylindres etc....).
Evidamment c'est facile de dire "les autres le font alors pourquoi pas moi ?" et on a souvent tendance à dire ça quand ça nous arrange, c'est un peu hypocrite c'est vrai, mais c'est dans la nature Humaine...

[Stepquest]

Il est possible de concevoir et de faire rouler ses créations sur la voie publique mais ça génère pas mal de contraintes: il faut qu'un modèle réponde à un cahier des charges précis et soit accepté par le services des mines pour être homologué, là une assurance est possible etc...
Un exemple qui me vient en tête: un "petit" constructeur automobile Belge appelé "Gillet" (créé en 1992 je crois) avec notamment la Gillet Vertigo, une sacrée petite bagnole sportive très jolie et fabriquée à la main.
Maintenant je ne sais pas combien coûte tout ça, mais ça doit revenir à assez cher pour faire quelques pocket-bikes dans son atelier au sous-sol...
C'est pour ça que personne ne le fait d'ailleurs...
Maintenantc'est vrai que c'est interdit, mais certains le font quand-même, moi je l'ai fait aussi sur une petite route communale, pas vu pas pris quoi. Il faut agir avec discernement (encore que si on se fait prendre par la police, n'essayez pas trop de leur parler de discernement, ils doivent faire appliquer les lois à la lettre: ce qui est interdit est interdit, point barre).
Maintenant c'est sûr qu'il ne faut pas tenter le diable en roulant sur une route assez fréquentée ou dans une grande ville.
Mais il y a matière à débattre avec tout ça: rien qu'à voir tous les jeunes qui roulent avec des scooters débridés et avec des pièces non homologuées (pots, cylindres etc....).
Evidamment c'est facile de dire "les autres le font alors pourquoi pas moi ?" et on a souvent tendance à dire ça quand ça nous arrange, c'est un peu hypocrite c'est vrai, mais c'est dans la nature Humaine...

Ce débat est très intéressant car il renvoie également la question suivante : pourquoi trouve t on des kits à acheter alors que les modifs qu'ils entrainent sont interdites.

[DIDOU]

Généralement les circuits sympas nous laissent tourner avec des engin sperso il n'y a pas trop de soucis Du moment qu'ils voient que ta création tient debout et est réalisée dans les règles de l'art

Mais bon quand j'ai un éssai a faire je le fais vite fait dans ma rue, pour des éssais plus long je vais au parking de super marché le dimanche matin

[eRz]

Ce débat est très intéressant car il renvoie également la question suivante : pourquoi trouve t on des kits à acheter alors que les modifs qu'ils entrainent sont interdites.

C'est simple, beaucoup de pièces sont homologué mais facilement débridable (c'est d'ailleur fait exprès pour pouvoir vendre leur produit tout en étant légal). Tu peux très bien acheter un kit 50 tout en gardant ton pot et ton vario bridé et la t'avancera comme un engin bridé. Une fois débridé ben c'est partit ça n'a plus rien avoir lol. Ensuite les il y a aussi les pièces non homologué qui sont directement des pièces débridé prévu pour la compétition, tel que les pots, vario, kit 70 etc..

Tu va me dire alors pourquoi les constructeur de scoot ne font pas des scoots indébridable ? Encore une fois, ça ne se vendrait pas. Ils savent bien que leurs engin vont être débridé par 90% des acheteurs, c'est a eux de repondre aux besoins du consomateur si ils ne veulent pas tomber en faillite ^^

eRz

[DIDOU]

Pareil pour les voitures, la limite est de 130km/h, mais les voitures puissantes qui deppassent les 250km/h n'ont jamais vu leurs ventes baisser!

Qui achéterait une voiture qui plafonne a 140km/h ???

[Guillaume]

C'est comme certaines voitures de Nascar, elles sont bridées à... 300Km/h !!
Mais bon, ça c'est pas grave, c'est le mond de la course automobile; mais le truc après c'est qu'on trouve dans le commerce des pièces moteur identiques... pas mal de voitures dépassent les 800CV, et certaines dépassent même allègrement les 1000CV
Vas-y faire homologuer ça
Est-ce qu'on peut aller dans l'extrème et acheter un scooter, puis le "traffiquer à mort" pour en sortir 20CV, modifier le cadre pour en faire un pocket et dire "c'est un scooter, j'ai les papiers et l'assurance etc..." et rouler sur la route avec ?
Tant qu'à faire... on y est presque en plus !

[jempe]

J ajouterais juste que pour les rêveurs, en Angleterre, tu n'as pas le droit de faire rouler n'importe quoi: tu dois passer ton véhicule à un équivalent de la DRIRE française mais celui ci est bien moins draconien...et moins cher (c'est un euphémisme...).

[tibolas]

Certes mais avec des phares,des clignotants et des feux stop une pocket pourrait trouver sa place sur les routes anglaises avec effectivement un passage obligatoire dans un centre d'agréement,ce qui est carrément improbable en france je pense.Bref pour conclure la legislation anglaise est plus souples sur le sujet del'origine d'un engin sur leurs routes.