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transport moto


18 réponses à ce sujet

#1 stef38

stef38

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Posté 06 October 2005 - 19:47

voila comme vous avez pu le voir j'ai bien avancé dans mon permis mais je ne l'ai pas encore :angry:
et dimanche je dois aller voir une moto a 200 kms de chez moi mais je ne peu la ramener que sur une remorque qu'on me prete d'ailleur
mais je ne sais pas comment on attache la moto a la remorque, je ne sais pas si c'est dure de la monter dessus ............
quelqu'un pourrait il m'eclairer ca ca a vraiment l'air d'etre une super occas et je ne voudrais pas la louper ca serait vraiment :pasdebol:
:help:

#2 hellgihem

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Posté 06 October 2005 - 19:59

Méthode :
D'abord, de préférence, être à deux
Tu montes la moto sur le rail et tu utilises 2 sangles pour la fixer à l'avant au guidon. Il faut que l'un maintienne la moto droite pendant le sanglage.
Puis il faut serrer les sangles au max pour tasser la moto sur sa fourche, ne pas hésiter à comprimer un max tout en maintenant la moto bien verticale.
Une fois bien fixée et droite de l'avant, tu procède de même pour l'arrière, une ou 2 sangles pour comprimer les amortos sur l'arrière.
Fixer ensuite 2 sangles, une pour chaque roue pour empêcher la bécane de "rouler". La sangle enserre chaque jante sur le rail.
ATTENTION : laisser la moto au point mort, ne pas passer de vitesse, la boîte n'apprécierait pas sur 200 bornes.
P.S : ne pas oublier des protections pour protéger les peintures partout où les sangles pourraient frotter sur la carrosserie.

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#3 Nirvana1381

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Posté 06 October 2005 - 20:33

Au pire si tu es courageux,tu reste deriere avec la moto en veillant a ce qu'elle tombe pas :blbl:
Mais bon courage

#4 stef38

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Posté 06 October 2005 - 20:43

Au pire si tu es courageux,tu reste deriere avec la moto en veillant a ce qu'elle tombe pas  :blbl:
Mais bon courage

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:rire:

#5 stef38

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Posté 06 October 2005 - 20:44

Méthode :
D'abord, de préférence, être à deux
Tu montes la moto sur le rail et tu utilises 2 sangles pour la fixer à l'avant au guidon. Il faut que l'un maintienne la moto droite pendant le sanglage.
Puis il faut serrer les sangles au max pour tasser la moto sur sa fourche, ne pas hésiter à comprimer un max tout en maintenant la moto bien verticale.
Une fois bien fixée et droite de l'avant, tu procède de même pour l'arrière, une ou 2 sangles pour comprimer les amortos sur l'arrière.
Fixer ensuite 2 sangles, une pour chaque roue pour empêcher la bécane de "rouler". La sangle enserre chaque jante sur le rail.
ATTENTION : laisser la moto au point mort, ne pas passer de vitesse, la boîte n'apprécierait pas sur 200 bornes.
P.S : ne pas oublier des protections pour protéger les peintures partout où les sangles pourraient frotter sur la carrosserie.

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merci pour ces precisions: avec ca il ne devrait pas y avoir de problemes.
mais est ce que ca sufit pour qu'elle ne bascule pas sur le coté ?

#6 dTect

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Posté 06 October 2005 - 20:51

Avec des sangles bien tendues, la moto dans son rail, y'a pas de raison ;) !

#7 stef38

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Posté 06 October 2005 - 20:55

ok merci :bravo:
ca devrais le faire mais si quelqu'un a des photos je suis preneur (je suis un peu stresser comme mec :rire: :rolleyes: )

#8 Nirvana1381

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Posté 06 October 2005 - 21:12

ok merci :bravo:
ca devrais le faire mais si quelqu'un a des photos je suis preneur (je suis un peu stresser comme mec  :rire:  :rolleyes: )

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T'en fais pas,mais fuat pas rouler 200 km sans regarder la moto
Truc bete,mais si tu as un vieux petit matelas,met les sangle,met le matelat entre les sangle,ca evitera que ta peinture parte
Un peu comme la dit Hell pour les protections

#9 stef38

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Posté 06 October 2005 - 21:36

ok merci :bravo:
ca devrais le faire mais si quelqu'un a des photos je suis preneur (je suis un peu stresser comme mec  :rire:  :rolleyes: )

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T'en fais pas,mais fuat pas rouler 200 km sans regarder la moto
Truc bete,mais si tu as un vieux petit matelas,met les sangle,met le matelat entre les sangle,ca evitera que ta peinture parte
Un peu comme la dit Hell pour les protections

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c'est une bonne idée ca :cool:

#10 hellgihem

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Posté 07 October 2005 - 11:36

T'inquiètes pas steph, la méthode que je te donne est une méthode utilisée par moi des dizaines de fois. (je donnais un coup de main à un pote concessionnaire pour aller chercher des motos NEUVES, fô dire qu'il fô être prudent)
Jamais un problème.
Dernier transport en date, un camion avec 5 bécanes à l'intérieur et avec au cul une remorque à trois motos. Lens-Limoges en passant par Paris, plus de 800 bornes..... Elles sont toutes arrivées entières. Mais un peu de stress quand même, j'aimais voir dans les virages que la remorque était toujours derrière.

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#11 stef38

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Posté 08 October 2005 - 16:28

j'ai trouvé encore mieu: j'ai pris un le boxer du travail
merci quand meme pour les renseignements :P

#12 hellgihem

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Posté 08 October 2005 - 17:18

j'ai trouvé encore mieu: j'ai pris un le boxer du travail
merci quand meme pour les renseignements  :P

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:flic: Alors, kong, ça sert à quoi qu'on se décarcasse pour toi !!!!!! :flic:

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#13 stef38

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Posté 09 October 2005 - 07:53

désolé :unsure:
mais au moins je le saurais pour la prochaine fois :merci: :cool:

#14 stef38

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Posté 09 October 2005 - 21:27

Et voila elle est chez moi
bientot des photos :P

#15 hellgihem

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Posté 10 October 2005 - 11:38

Et voila elle est chez moi
bientot des photos  :P

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:cool: BIEN !!!! :bravo:

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#16 stef38

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Posté 10 October 2005 - 11:49

en voila une

Miniature(s) jointe(s)

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#17 DIDOU

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Posté 12 October 2005 - 20:02

:cool: C'est vrai quelle a l'air très propre cette occas :bravo:

#18 stef38

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Posté 12 October 2005 - 20:48

oui oui elle est tres belle et en super etat :cool:

#19 stef38

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Posté 12 October 2005 - 20:49

heureusement car j'ai fait 400 kms dans la journée (dimanche) pour aller la voir :blink:



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