Bonjour a tous,
j'ai mon carbu walbro de 16 qui deconne l'essence goute par le fitre a air moteur eteind, quand je le mets en route il cale,alors je coupe l'essence il demarre, puis je la ouvre moteur en marche et sa recale, quel ######!!!
je comprends pas il y a pas de floteur, l'effet d'archimede ne s'aplique pas par le tuyau de retour dans le reservoir.
alors que sa marchais nikel avant!!!!
ya pas un default?
(ps j'ai mis un fitre a essence)
7 replies to this topic
#2
vince033
-
- Super membres
-
- 2530 posts
100% synthese
- Sexe:Homme
- Ville :Blasi...(33)
- Véhicule(s) :pocket,kart cross, clito dci
Posted 19 September 2005 - 17:47
Bonjour a tous,
j'ai mon carbu walbro de 16 qui deconne l'essence goute par le fitre a air moteur eteind, quand je le mets en route il cale,alors je coupe l'essence il demarre, puis je la ouvre moteur en marche et sa recale, quel ######!!!
je comprends pas il y a pas de floteur, l'effet d'archimede ne s'aplique pas par le tuyau de retour dans le reservoir.
alors que sa marchais nikel avant!!!!
ya pas un default?
(ps j'ai mis un fitre a essence)
surement les membranes qui font des siennes c'est la galere ce genre de carbu
kart cross 500 et srad 750 full piste : les perfs ok mais uniquement sur circuit privé!!
#6
typhoon75
-
- Super membres
-
- 2212 posts
Expert
- Sexe:Homme
- Interests:karting competition , les pb , les engins hi tech
- Ville :paris 75
- Véhicule(s) :pocket bike scooter, karting
Posted 15 October 2005 - 14:20
Le gros problem avec ce genre de carbu c'est la visse du haut et celle du bas il faut etre tres tres precis lors du reglage . je parle en connaissance de cause lol mon ex categorie de kart avait des carbu a visse c'est plus que galere 
#8
DaPocket
-
- Membres
-
- 103 posts
Connaisseur
- Ville :Waterloo 1410
- Véhicule(s) :vélo, nissan
Posted 10 December 2005 - 12:27
Tu peux tester sommairement ton carbu de cette façon: aspirez au niveau de l'entrée d'essence pour y créer une dépression et ensuite coller directement la langue. Si la langue reste collée c'est qu'il tient la dépression donc il est bon. Normallement celà se vérifie avec une pompe munie d'un manomètre et le verdict est beaucoup plus précis, passes dans un boutique de kart il pourront te tester ton carbu si ils sont sympa.
si tu n'a plus de pression dans ton carbu
tu peux démonter le carbu et retendre le ressort du pointeau à l'aide d'un tournevis.
si tu n'a plus de pression dans ton carbu
tu peux démonter le carbu et retendre le ressort du pointeau à l'aide d'un tournevis.
Reply to this topic
| Topic | Forum | Started By | Stats | Last Post Info | |
|---|---|---|---|---|---|
Ford Sierra Essence 1984 problème de carburation en montée ? ford, sierra, carburateur
|
Réparation mécanique, aide panne auto | julgui |
|
|
|
Pocket Bike qui calle quand on accelère |
Mécanique Pocket et Dirt Bike | Anthony F. |
|
|
|
Renault Espace 4 - Courroie d'accessoires qui "glisse" |
Réparation mécanique, aide panne auto | takodz |
|
|
|
Fuite arrière droit (carburant) ?Peugeot 306 de 1999 Fuite arrière droit
|
Notions de mécaniques | steve888 |
|
|
|
tour minute qui semballe sur Nissan Pathfinder
|
Réparation mécanique, aide panne auto | elisetino05mltyip |
|
|
1 user(s) are reading this topic
0 members, 1 guests, 0 anonymous users
