1 réponse à ce sujet

[arcadia77]

voila j'ais plusieur petites question en ce qui concerne mon pocket cross

- j'ai une fuite d'huile noire au niveau du pot (cartouche),est-ce-que c'est normal ?
- comment grater de la puissance d'origine ? car avec celle de mon pote , acheter le meme jour dans le meme magazin, la sienne est nettement plus puissante , ça ce sens a l'acceleration
- aquoi sert la petite vis sur le carbu (faut-il la toucher pour gratter de la patate ?)
- si vous avez des info au niveau de la prepa sur une pocket cross et bien mettez les ici
merci

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[eRz]

voila j'ais plusieur petites question en ce qui concerne mon pocket cross

- j'ai une fuite d'huile noire au niveau du pot (cartouche),est-ce-que c'est normal ?
- comment grater de la puissance d'origine ? car avec celle de mon pote , acheter  le meme jour dans le meme magazin, la sienne est nettement plus puissante , ça ce sens a l'acceleration
- aquoi sert la petite vis sur le carbu (faut-il la toucher pour gratter de la patate ?)
- si vous avez des info au niveau de la prepa sur une pocket cross et bien mettez les ici
merci

1. Soit tu es en rodage et tu as un mélange trop riche (normale) et donc l'huile sort par le pot. Ou soit ton pot est dessoudé et l'huile sort de la.

2. Pour gratter de la puissance, suffit de preparer un peu le moteur (aligner transfer carter/cylindre etc..)

3. La vis c'est probablement la vis d'entree d'air (vis de ralenti) plus tu sert et plus l'ai passera pour faire accélérer ta pocket toute seul les gaz fermé. On regle cette vis pour que la pocket tienne le ralentit, c'est a dire qu'il y ai suffisemant d'air pour ne pas qu'elle se coupe quand tu laches les gaz.

4. voir 2

eRz