une street pocket bike
#41
Posté 16 September 2005 - 10:48
sur mon pb :un sabot une tete de fouirche tt sa perso a venir cornet clapet decalage de lalumage pot cylindre piston diametre 44 !!!
#44
Posté 16 September 2005 - 11:54
sur mon pb :un sabot une tete de fouirche tt sa perso a venir cornet clapet decalage de lalumage pot cylindre piston diametre 44 !!!
#46
Posté 16 September 2005 - 20:30
Grace à un pote qui justement vient de dégager son carénage avant pour tourner en streetbike,je vais pouvoir me faire un truc sympa,donc avec quelques adaptations un peu de mastic et une belle peinture pour finir,il ne me manquera plus qu'une tête de fourche un peu tunée et le tours est joué:
Ce que je vais utiliser:
ca donnera à peu près ca:
En plus grace à yop66 il devrai y avoir 2 disques avants:
#50
Posté 17 September 2005 - 00:07
falais y pensé de mettre de haut du carenage carement en-dessous de la bécane
demain je vais essayer pour voir ceque ca donne, avantque je charcutte le bas du carenage pour en fair un sabot
#51
Posté 17 September 2005 - 00:18
si tibolas, le compliment te revien car ta eu une sacré idée de génie la
falais y pensé de mettre de haut du carenage carement en-dessous de la bécane
demain je vais essayer pour voir ceque ca donne, avantque je charcutte le bas du carenage pour en fair un sabot
C'est cool les gars si ca vous plait en tout cas moi ca me fais plaisir de partager ca avec vous.
En plus c'était là devant mes yeux et je n'y pensais même pas jusqu'à ce que ce topic soit créer et là je me suis dis: et ###### personne ne tune sa supermot au niveau carosserie et là ca été le déclic...
Maintenant comme ca si prochainement je vois un type avec ca je saurais qu'il viens du forum mais s'il vous plait laisser moi le temps de finir ma bécanne
Mais bon c'est normal j'ai pleins de trucs sur le feu...
#53
Posté 17 September 2005 - 11:00
t'inkiete pas, on te volera pas ton idée. de tte facon j'ai pas de supermotard mais une racing, alors je c pas ce que ca donne kom rendu
je vais découpé mon carenage plutot
Bon courage à toi et surtout tiens nous au courant de tes évolutions pour en faire profiter tout le monde.
#56
Posté 17 September 2005 - 12:55
ton idée de sabot est vraiment trop top,vivement que l on voit le résultat final
pour les encouragements les gars ca motive.
Mais il yà pas mal de boulot quand même pou obtenir un truc bien monté ,résistant (ils'agirai quand même pas de paumé le truc dès la première sotie ) et bien integré.
ET par dessus le marché essayer de rajouter le moins de matière possibe,bah faut quand même pas que la bécanne prenne 5 kilos.J'éxagère mais un truc +un autre truc +un autre truc ,va falloir mettre du
#58
Posté 18 September 2005 - 21:35
-transmission 7x68
-carbu WALBRO de 16, pipe faite maison et retravaillé
-boite à air faite maison
-anti-parazite NGK 5Kohms, bougie NGK BMR-6A
-calle d'avance, décalage 10 degrés en avance
-pocket mit en street...
-sabot fait maison, avec ancien carénage, et retravaillé
-compteur digital réglé à 890 (vitesse max 53.6km/h)
-cadre refait (soudure), et peinture bleu paille
BIENTOT :
-pot fait maison (réplique zochi)
-clapets carbonne
Mon blog: http://pocket1.skyblog.com/
#59
Posté 18 September 2005 - 21:42
tu peu prendre un guidon de vtt ou de scoot pi une tete de fourche de moto ou mob
sinon pense a découpé tes pattes de fixation de garde boue arriere, ca seraque mieux
#60
Posté 18 September 2005 - 21:45
-transmission 7x68
-carbu WALBRO de 16, pipe faite maison et retravaillé
-boite à air faite maison
-anti-parazite NGK 5Kohms, bougie NGK BMR-6A
-calle d'avance, décalage 10 degrés en avance
-pocket mit en street...
-sabot fait maison, avec ancien carénage, et retravaillé
-compteur digital réglé à 890 (vitesse max 53.6km/h)
-cadre refait (soudure), et peinture bleu paille
BIENTOT :
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