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24 réponses à ce sujet

#21 Cruz

Cruz

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Posté 29 August 2005 - 07:21

Change de carbu et tu ne seras plus embêté!

#22 tomtotom

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Posté 29 August 2005 - 10:12

J'ai peu etre jai bien dis peut etre la solution a ton probleme, je suis une M**** en mécanique mais ce qui me semble vrai c'est que quand tu accélere tu as besoin de plus d'essence , disons plutot qu'il y a undébit d'essence qui sort plusz rapidement de ton réservoir.

Bon j'ai lu précedament que tu a réparé ton pot, pour cela tu as certainement du démonter la selle ou meme si tu la pas fais pour réparer le pot, tu as deja du enlever le carenage de la selle.

Moi ce qui met deja arrivé en demontant tous ca c'est que je repositionne mal mon réservoir et que du coup la durite soit légerement pincé ce qui fais que a bas régime tu peux rouler car ca demande pas un grand débit d'essence mais sur des acceleration ton moteur a besoin d'un débit plus important d'essence mais comme la durite est pincée, c'est pas possible et tu cale!

Voila j'espere je n'ai pas, trop dis de connerie car je le répete je suis vraiement nul en mécanique :lol:

#23 Dwa

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Posté 29 August 2005 - 13:44

c pas une mauvaise idée mais ma durite n'est pas pincée malheuresement sa m'aurais arrangé .. le probleme aurait été simple :/

#24 tomtotom

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Posté 29 August 2005 - 14:12

dommage!!!! Désolé

#25 Cruz

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Posté 30 August 2005 - 15:27

Quand tu nettoies ton carbu fais le plutôt à l'essence qu'a l'eau parce que l'eau avec l'huile du mélange c'est pas bon.



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