oué elle é bellela voci en photo:
mt4 origami,banshee,ou bien "mt 4" air
#43
Posté 27 August 2005 - 13:10
Et maintenant ils font même des Elite Replica à pas trop chères c'est le moteur des B1 (ou MT4) liquide mais sur le chassis d'un pocket chinois mais bien renforcé quand même.
Vlà une tite tof:
Et le prix environ 450 euros sans les frais de port.
Salut, il la font pas en caréné ?? Merci
Vive les PB et vive les chinois de chine
#44
Posté 01 September 2005 - 21:42
j'avai posé plein de questions, mais en parcourant le forum g eu les réponses
du coup, j'en conclu que:
les B1 à air de 50cc (MT3 par exemple) c de la chinoiserie recarossé avec un pot
donc à éviter
les B1 liquide (MT4 40cc liquide) c cequ'il faut
et surtout, chez scarabus, c'est la pire arnaque apparemment (le B1 liquide à 900 euros.... on les trouve à 478 euros c ça?)
et pi y a aussi le B1 replica moteur banshee qui arrive apparemment
#52
Posté 09 September 2005 - 11:39
Au pire, tu la repeins ou tu en fais une replica de kawasaki (mais elle marchera beaucoup moins bien alors...)comme promis voici la mienne:
Acheter par Ebay 470 E livrer
seul deception la couleur Elle aurait du etre bleu....
Mais bon sa tourne fort donc je me ferais a cette couleur
#54
Posté 09 September 2005 - 20:10
comme promis voici la mienne:
Acheter par Ebay 470 E livrer
seul deception la couleur Elle aurait du etre bleu....
Mais bon sa tourne fort donc je me ferais a cette couleur
Je crois qu'ils ont des prix sur la peinture verte moi aussi,je l'ai eu verte alors que je l'avais comandé noire.En plus elle vient de chez Blata.
Depuis le temps que je l'attends je suis l'heureux posesseur d'un B1 origami.Je mettrai un post sur ce superbe engin mais je dois d'abord me faire un avis et la tester de A a Z.
Pour l'instant je suis en rodage, la mécanique après quelques heures d'utilisation n'a pas bougée et y'a pas photo c'est un avion de chasse.
A suivre...
#55
Posté 09 September 2005 - 20:21
sur la tienne aussi sa geule et sa part d'un coup?
et le bruit sur la tienne c comment ?
la mienne c'est pas loin d'un bruit de compet mais plus linéaire.
En tous cas je trouve que c'est vraiment a part comme conduite?térrible
#56
Posté 09 September 2005 - 20:42
as tu déja touché l'embrayage??
sur la tienne aussi sa geule et sa part d'un coup?
et le bruit sur la tienne c comment ?
la mienne c'est pas loin d'un bruit de compet mais plus linéaire.
En tous cas je trouve que c'est vraiment a part comme conduite?térrible
Vu que je suis en rodage j'essaie de baisser le point d'acroche car d'origine ca acroche a 9000 tours et c pas terible pour roder.Sinon c'est clair que ca part d'un coup et que ca débande pas.Pour le bruit ca ressemble à une 125 cross surtout quand tu donne des petits coups d'accelerateur à l'arrêt.
Dimanche je vais sur piste et j'ai prévu plusieurs combi de transmission à tester et en plus j'ai monté le compteur de mon ancien pb.Je suis curieux de voir combien ca peut prendre en pointe.
#59
Posté 10 September 2005 - 06:42
je crois pas....
pour l'instant elle va bien mais j'attends de voir si c'est fiable dans le temps.
heuresement que j'ai vu que sa avait commencer a fondre car si j'etais parti sur piste avec bonjour les dégats...
#60
Posté 10 September 2005 - 06:48
c est ton coude qui et ma emboitè moi pour plus que sa touche j ai ètè obligè de metre le pot un peu sur le cotè (la cartouche n est plus sentrèe)bon la je vient de voir que mon carénage a commencé a fondre coté gauche au niveau du coude du pot
va faloir remédier a ce probleme...
pourtant j'ai f que 2 sorti trés courte!
futur acheteur de mt4 prenez note!
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