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carbu SHA15
#1
Posté 29 July 2005 - 14:57
![:merci:](http://www.autocadre.com/forum/public/style_emoticons/default/merci.gif)
-transmission 7x68
-carbu WALBRO de 16, pipe faite maison et retravaillé
-boite à air faite maison
-anti-parazite NGK 5Kohms, bougie NGK BMR-6A
-calle d'avance, décalage 10 degrés en avance
-pocket mit en street...
-sabot fait maison, avec ancien carénage, et retravaillé
-compteur digital réglé à 890 (vitesse max 53.6km/h)
-cadre refait (soudure), et peinture bleu paille
BIENTOT :
-pot fait maison (réplique zochi)
-clapets carbonne
Mon blog: http://pocket1.skyblog.com/
![Image IPB](http://img435.imageshack.us/img435/8764/mapok4mw.th.jpg)
![Image IPB](http://img360.imageshack.us/img360/2185/dscf01791ts.th.jpg)
![Image IPB](http://img360.imageshack.us/img360/3576/dscf01078ea.th.jpg)
![Image IPB](http://img381.imageshack.us/img381/894/gifmapocket0pi.th.gif)
#2
Posté 29 July 2005 - 15:10
![:cool:](http://www.autocadre.com/forum/public/style_emoticons/default/post-267-1106595874.gif)
MOTEUR
-carbu walbro 16/19
-pipe walbro en 16
-clapet athena carbone 0.38
-boite a air de kart
-pignon 6 ou 9
-ressort d'embrayage dur
-spacer pour la BAC
-calle de 1mm sous cylindre
PARTIE CYCLE
-cadre refait
-pneu arrière (trop)tendre
A VENIR
-pot BKS/techniqaz/krd je sais pas encore...
#4
Posté 29 July 2005 - 16:12
le carbu sha de 15 est surtout fait pour fiabiliser ton engins et non pour des grosse perf mais avec un pot sa marche nikel
a+++
rien d'autre a dire parfait
![:cool:](http://www.autocadre.com/forum/public/style_emoticons/default/post-267-1106595874.gif)
perso si ta pocket marche encore avec le carbu d'origine attend un peu j'en connait qui on jamais eu une couille... mais dés qu'elle va commencé a avoir des trous, fuir, brouté en haut régime... investi
![;)](http://www.autocadre.com/forum/public/style_emoticons/default/wink.gif)
kart cross 500 et srad 750 full piste : les perfs ok mais uniquement sur circuit privé!!
#5
Posté 29 July 2005 - 18:24
voila je vien de mettre un carbe Dell'orto sha en 15 et j'ai aussi mis un cornet!
et je voulais savoir de combien de point valait-il augmenter le gicleur quend on met un filtre a air ?(sachantque l'origine est un 68 etque la je tourne en 70.)
![:merci:](http://www.autocadre.com/forum/public/style_emoticons/default/merci.gif)
#6
Posté 29 July 2005 - 18:36
je pense que 72 avec un 15 serait suffisant..mieu vo trop que pas assez
![:buzz:](http://www.autocadre.com/forum/public/style_emoticons/default/buzz.gif)
c en general ce que metten les gens un 72 avec un 15 et un cornet
MOTEUR
-carbu walbro 16/19
-pipe walbro en 16
-clapet athena carbone 0.38
-boite a air de kart
-pignon 6 ou 9
-ressort d'embrayage dur
-spacer pour la BAC
-calle de 1mm sous cylindre
PARTIE CYCLE
-cadre refait
-pneu arrière (trop)tendre
A VENIR
-pot BKS/techniqaz/krd je sais pas encore...
#9
Posté 29 July 2005 - 23:53
Par contre moi je ne trouve pas la pipe pour installer mon SHA , quelqu'un peut-il m'éclairer ?
J'ai juste vu que vous utilisiez des pipes MBK 88 mais apparement ce n'est pas assez précis pour les vendeurs auquels je me suis adressé![]()
une pipe de motobécane 88 (celle qui a 2 trous) en 15... ton vendeur il s'y connait ou pas?
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kart cross 500 et srad 750 full piste : les perfs ok mais uniquement sur circuit privé!!
#10
Posté 29 July 2005 - 23:58
Par contre moi je ne trouve pas la pipe pour installer mon SHA , quelqu'un peut-il m'éclairer ?
J'ai juste vu que vous utilisiez des pipes MBK 88 mais apparement ce n'est pas assez précis pour les vendeurs auquels je me suis adressé![]()
une pipe de motobécane 88 (celle qui a 2 trous) en 15... ton vendeur il s'y connait ou pas?yen a qui te font rire jte jure
J'ai fait 3 magasins différents pour enfin acheter une pipe qui était soit-disnt la bonne mais qui ne correspondait pas
![:(](http://www.autocadre.com/forum/public/style_emoticons/default/sad.gif)
Je désespère pas et je remet ca demain !
Je suppose que ca doit se trouver chez tout "bon" vendeur de pieces non ?
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