bonjour à tous.
une question se pose à moi ce soir. j'ai acheté mon hornet il y a de ça un peu plus d'un mois, et là je suis en quête du pot d'échappement idéal sonotité/perfs/design.
je suis très emballé par le Devil OVO MPL (carbone), mais ça reste relativement cher. j'ai vu un peu toutes les marques et tous les prix.
le truc qui je me demande vraiment, c si changer le pot ça donne en puissance, en couple (en son ça c sur). plus généralement, ça sert VRAIMENT à quoi de changer le pot?
si vous avez des documents qui se tiennent, des courbes de puissances et couples moteur et tout, j'aimerais les voir. paske pour le moment c que du vent ceque j'entends, des fois oui, des fois non, des fois peut-être....
je vous remercie
18 replies to this topic
#2
Hemort
-
- Membres
-
- 1486 posts
Pilote Pro
- Interests:moto, potes, sport, sorties, filles mignonne.
- Ville :Saint Etienne
- Véhicule(s) :600 GSXR Srad
Posted 13 March 2005 - 19:48
Je risque de brasser le vent.. Je pense que cela n'amène rien ou pas grand chose!! En clair, cher pour ce que c'est!
J'existe au dessus de 9000 tours...
#3
louprider
-
- Membres
-
- 530 posts
Pilote
- Sexe:Homme
- Ville :DIJON
- Véhicule(s) :306 Break HDI et 750 GSX INAZUMA
Posted 13 March 2005 - 20:30
disons que les pots homologués n'apportent pas grand chose au niveau perfs, cela reste minime et pas perceptible, leur avantage est dans le prix par rapport à l'origine et dans le bruit qui est plus sympa.Pour ce qui est des pots non-homologués, le gain est sensible avec une bonne carburation mais cela est souvent au détriment des bas régimes.
La marque Ixil est un bon rapport qualité prix Mika_R !!!
Va sur le site du Repaire des Motards pour avoir des courbes
VAINQUEUR PB HOME MADE_2006
--> Pocket "Home-Made"
#4
mika_r
-
- Membres
-
- 73 posts
Constructif
- Location:Montpellier
- Interests:gaaaaaaaaaazzzzzzzzzzzzzzzzz
- Ville :Montpellier (34)
- Véhicule(s) :600 HORNET (2004)
Posted 13 March 2005 - 20:52
Pour ce qui est des pots non-homologués, le gain est sensible avec une bonne carburation mais cela est souvent au détriment des bas régimes.
La marque Ixil est un bon rapport qualité prix Mika_R !!!
Va sur le site du Repaire des Motards pour avoir des courbes
merci louprider, j'vé jeter un coup d'oeil.
********************
**
**
********************
**
**********************
#6
hellgihem
-
- Super membres
-
- 2927 posts
Gros cubes
- Sexe:Homme
- Ville :Douai (59)
Posted 13 March 2005 - 21:01
Tu gagneras du bruit, de l'esthétique et du poids.
Niveau performance : quasiment rien....
Il y a eu un excellent essai réalisé , il a quelques temps , dans motomag.
Très instructif.................
Niveau performance : quasiment rien....
Il y a eu un excellent essai réalisé , il a quelques temps , dans motomag.
Très instructif.................
#7
louprider
-
- Membres
-
- 530 posts
Pilote
- Sexe:Homme
- Ville :DIJON
- Véhicule(s) :306 Break HDI et 750 GSX INAZUMA
Posted 13 March 2005 - 21:04
c'est vrai, j'pensais plus à Motomag!!!!
VAINQUEUR PB HOME MADE_2006
--> Pocket "Home-Made"
#9
V20C100
-
- Membres
-
- 400 posts
Expérimenté
- Interests:La moto : J'ai actuellement une 500 GSE. D'ici un an (Je ne serai plus jeune conducteur !!!) j'espere avoir une ducati 800 monster, ss ou 748 (le reve).<br />Viva Ducat'.
- Ville :GRENOBLE
- Véhicule(s) :Suzuki 500 GSE (600fzr en cours) et 106 1l xn
Posted 14 March 2005 - 11:33
Moi je te conseil de choisir un pot a sa forme et au bruit qu'il fait.... excusez moi au son je veux dire 
c'est comme ca que je choisirai mon pot
c'est comme ca que je choisirai mon pot
#10
mika_r
-
- Membres
-
- 73 posts
Constructif
- Location:Montpellier
- Interests:gaaaaaaaaaazzzzzzzzzzzzzzzzz
- Ville :Montpellier (34)
- Véhicule(s) :600 HORNET (2004)
Posted 20 March 2005 - 20:04
bon hé ben apresbeaucoup de réflexion j'ai quand meme opté pour celui qui me plaisait au départ, un DEVIL OVO Carbone Magnum ( photo ici )
1°) il est vraiment trop beau
2°) le son est très bien, dans les bas régimes il fait comme l'origine, et il miaule un peu plus dans les tours. Du coup t'es po sourdingue apres 300 bornes. J'ai essayé sans la chicane, le bruit est vraiment trop lourd et en plus j'ai été déçu paske j'ai perdu en gouache
3°) mon hornet a vraiment BEAUCOUP plus de gouache, et c po moi seulement qui l'ait remarqué, c les gars avec qui je roule, et ma copine qué souvent derrière.
CONCLUSION: un investissement un peu gros, mais au final, ma meule a gagnébeaucoup en design et en perfs!!
1°) il est vraiment trop beau
2°) le son est très bien, dans les bas régimes il fait comme l'origine, et il miaule un peu plus dans les tours. Du coup t'es po sourdingue apres 300 bornes.
J'ai essayé sans la chicane, le bruit est vraiment trop lourd et en plus j'ai été déçu paske j'ai perdu en gouache 3°) mon hornet a vraiment BEAUCOUP plus de gouache, et c po moi seulement qui l'ait remarqué, c les gars avec qui je roule, et ma copine qué souvent derrière.
CONCLUSION: un investissement un peu gros, mais au final, ma meule a gagnébeaucoup en design et en perfs!!
********************
****
********************
**
**********************
#12
mika_r
-
- Membres
-
- 73 posts
Constructif
- Location:Montpellier
- Interests:gaaaaaaaaaazzzzzzzzzzzzzzzzz
- Ville :Montpellier (34)
- Véhicule(s) :600 HORNET (2004)
Posted 21 March 2005 - 09:03
A quand des photos de ta brele avec son nouveau bijou??
tu suite!
en plus si vous zieutez bien le sabot vous verrez qqs égratinures... j'étais un poil penché dans les virages du célbrissime col saint-pierre, ça laisse des traces!
********************
****
********************
**
**********************
#13
Hemort
-
- Membres
-
- 1486 posts
Pilote Pro
- Interests:moto, potes, sport, sorties, filles mignonne.
- Ville :Saint Etienne
- Véhicule(s) :600 GSXR Srad
Posted 21 March 2005 - 14:00
Un poil pencher.... Avec les tétines sur les cals pieds.... a d'autres!!!
Elle est trop belle cette moto (a part les embout de guidon), tu me l'as prète???
Avec les tétines sur les cals pieds.... a d'autres!!! Elle est trop belle cette moto (a part les embout de guidon), tu me l'as prète???
J'existe au dessus de 9000 tours...
#15
louprider
-
- Membres
-
- 530 posts
Pilote
- Sexe:Homme
- Ville :DIJON
- Véhicule(s) :306 Break HDI et 750 GSX INAZUMA
Posted 21 March 2005 - 21:10
Bien vu Hemort, tu prends le pli !!!!!!!Hemort Écrit le aujourd'hui, 14:00
Un poil pencher.... Avec les tétines sur les cals pieds.... a d'autres!!!
VAINQUEUR PB HOME MADE_2006
--> Pocket "Home-Made"
#16
mika_r
-
- Membres
-
- 73 posts
Constructif
- Location:Montpellier
- Interests:gaaaaaaaaaazzzzzzzzzzzzzzzzz
- Ville :Montpellier (34)
- Véhicule(s) :600 HORNET (2004)
Posted 22 March 2005 - 20:45
Un poil pencher....
Elle est trop belle cette moto (a part les embout de guidon), tu me l'as prète???
ben si j'te dis qu'cé vré! j'en serais po fier sinon... un sabot a 250€... on se vante po de l'avoir abîmé sauf si ct sportif!pis ben sinon tu veuxque j'te la prete?? ata.... euh... ah ben non.
********************
****
********************
**
**********************
#18
mika_r
-
- Membres
-
- 73 posts
Constructif
- Location:Montpellier
- Interests:gaaaaaaaaaazzzzzzzzzzzzzzzzz
- Ville :Montpellier (34)
- Véhicule(s) :600 HORNET (2004)
Posted 25 March 2005 - 08:08
Te taquine mon grand!!!
sinon si vous voulez zieuter un peu y'a les tofs de mes virées ac mes potes sur notre site barjoriders34
********************
****
********************
**
**********************
Reply to this topic
| Topic | Forum | Started By | Stats | Last Post Info | |
|---|---|---|---|---|---|
Sites web listant des tutoriels sur les voitures et les motos Sites, aides, etudiant
|
Réparation mécanique, aide panne auto | Déxime |
|
|
|
moto jeunes conducteur |
Moto | hannybal |
|
|
|
Modification carburation ou motorisation Fiat panda 4x4 |
FIAT, ALFA, LANCIA | chtigrenoble38 |
|
|
|
Renault Megane 4 estate, liste des versions de motorisation |
RENAULT et DACIA | Enrico Rava |
|
|
|
panne moto 900 sprint sport |
Moto | mich mich |
|
|
2 user(s) are reading this topic
0 members, 2 guests, 0 anonymous users
