32 replies to this topic

[nitrous]

Salut à tous, hier j ai éclaté un pneu.
Dois-je changer le train complet ou juste le pneu éclaté, en sachant que mes pneus ont 20 000 km +/-

[kefkof]

Salut à tous, hier j ai éclaté un pneu.
Dois-je changer le train complet ou juste le pneu éclaté, en sachant que mes pneus ont 20 000 km +/-

il est pas réparable??? comment t'as encore fais ca???? lol tu sais bien que c'est moi le roi de l'éclatage de pneu
et du hors sujet aussi d'ailleurs il fait beau aujourd'hui n'est ce pas

C'est un pneu avant ou arriere? ils sont fort usés? tu veux garder la meme marque?

[nitrous]

J ai pris un trou, j ai plié ma jante aussi ...
Le pneu est completement mort, il est explosé à deux endroits
Les pneus ne sont pas fort usés, c est le pneu avant droit
Je pensais changer le pneu mort, le mettre devant, mettre l avant gauche derriere et mettre un de derriere devant

[Draco]

Déjà les pneus doivent avoir la même sculpture.

Ensuite, je crois qu'il y a une tolérance de différence d'usure à respecter. Mais ça, faudrait poser la question à un pro.


PS: si t'as en plus plié ta jante, fais vérifier le train avant par la même occasion, on ne sait jamais.

[nitrous]

qui a t il a verifier exactement ? La géométrie ?

[Draco]

Tout à fait. Si ta jante a été pliée, le choc a été violent. Le train a très bien pu être déplacé et faussé.

[Crazytiti]

Ils ne font pas automatiquement la géométrie quand on fait changer des pneus ?

[Carole]

Le parallélisme et la géométrie c'est pareil?

[Draco]

Le parallélisme et la géométrie c'est pareil? 

Ce n'est pas tout à fait la même chose.

Quand on fait un parallèlisme on vérifie les roues uniquement.
Quand on fait une géométrie on vérie tout. Mais un parallèlisme impossible à obtenir indique un train faussé. Donc, on passe directement à la géométrie.

Et non, quand on change les pneus, on ne fait que l'équilibrage, pas le parallèlisme.

[Carole]

Le parallélisme et la géométrie c'est pareil? 

Ce n'est pas tout à fait la même chose.

Quand on fait un parallèlisme on vérifie les roues uniquement.
Quand on fait une géométrie on vérie tout. Mais un parallèlisme impossible à obtenir indique un train faussé. Donc, on passe directement à la géométrie.

Et non, quand on change les pneus, on ne fait que l'équilibrage, pas le parallèlisme.

Merci

[Crazytiti]

Le parallélisme et la géométrie c'est pareil? 

Ce n'est pas tout à fait la même chose.

Quand on fait un parallèlisme on vérifie les roues uniquement.
Quand on fait une géométrie on vérie tout. Mais un parallèlisme impossible à obtenir indique un train faussé. Donc, on passe directement à la géométrie.

Et non, quand on change les pneus, on ne fait que l'équilibrage, pas le parallèlisme.

Et ca consiste en quoi l'équilibrage alors ?

[Remix]

A remettre le centre de gravité dans l'axe de la roue (avec des plombs).

[Carole]

A remettre le centre de gravité dans l'axe de la roue (avec des plombs).

Ah ouais j'ai vu faire ça quand mon père a fait faire changer les pneus de sa moto!!

[PereVerti]

Salut


La tolerance autorisee entre deux pneus est de 0.5 mm...


++

[kefkof]

tu veux me rattraper ou quoi? t'as pris un trou?
et ta jante elle est morte ou ca va? faudrait que tu me montre ca...

[baloo]

voit en fonction de l'usure de ton pneu intact, s'il est trop use, va falloir changer les 2 pneus.
vu le choc, fait verifier la geometrie de ton train avant.

[nitrous]

Bon voila j ai fait le tour de tous les trucs que je devais faire.
Voici un résumé:
- pneu avant droit (celui qui était mort) remplacé
- jante avant droit envoyée pour remise en ordre
- pneu avant gauche mis a l arriere et pneu arriere gauche mis a l avant (pour equilibrer un peu l usure, mais les pneus n ont presque rien, 15 000 km)

Pneu + equilibrage + demontage remontage ==> 65 €
Remise en ordre de la jante ==> 60 €

Merci le trou

[dTect]

Légal ou pas ... avec un pneu de 20000 et un autre neuf, tu n'auras pas un comportement très rassurant ... selon moi change les deux ... ou alors tu monte le pneu de 20000km en roue de secours et tu récupères le pneu de la roue de secours, donc un seul à acheter !
Mais vu que tu as des jantes je ne sais pas si ta roue de secours sera de la bonne taille ...

[nitrous]

De toute facon tout est déjà réglé.
J ai mis un pneu arriere (moins usé) à l avant comme ca ca équilibre plus ou moins. De plus il a pas 20 000 km mais 15 000 (je me suis trompé) et le gars m a dit qu il fallait pas en racheter deux (je le crois car, en toute logique, il aurait préféré m en vendre deux plutot qu un alors pourquoi mentir ...)

[kefkof]

De toute facon tout est déjà réglé.
J ai mis un pneu arriere (moins usé) à l avant comme ca ca équilibre plus ou moins. De plus il a pas 20 000 km mais 15 000 (je me suis trompé) et le gars m a dit qu il fallait pas en racheter deux (je le crois car, en toute logique, il aurait préféré m en vendre deux plutot qu un alors pourquoi mentir ...)

T'aurais pas voulu changer de marque?