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Les coupes moto légende


15 réponses à ce sujet

#1 DIDOU

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Posté 12 February 2005 - 12:47

:moto: Pour ne pas faire du hors sujet dans un autre topic je lance donc celui la

Etes vous des habitués ou des occasionels des coupes moto légende et qu'est qui vous plait le plus

- Pour moi le plus émouvant c'est la sonorité des gromonos anglais de course

- l'ambiance

- Et bien sur chercher la pièce rare dans la bourse

J'étais habitué a y aller a Montlhéry mais je n'ai pas encore été sur le circuit de Dijon! Ca me fais déjà plus loin.

#2 louprider

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Posté 12 February 2005 - 14:02

:blink: j'me sens pas visé du tout.........Moi j'ai fait la der à Monlhéry et la prems à Dijon. C'est sur que c'est différent, fo laisser le temps aux dijonnais de s'y faire, par contre ya un VRAI circuit!!!! Le passage des Sides dans la cuvette, la Honda 6 au freinage de la cuvette et la remise des gaz, la Ducat verte dans le paddock (parue ensuite dans Café Racer), la Biomta qui fait le Bol d'Or Classique ( Vu dans MJ), les puces, les mini motos sur base de Moby, mes potes venus du centre, etc .....

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#3 DIDOU

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Posté 12 February 2005 - 15:29

:) Sans oublier les moteur qui tourne a l'huile de ricin c'est typique!

Et puis il y en a pour tout les gouts c'est ca qui est top.

:moto: Une petite anecdote, une année jétait venu avec ma cb650 de 1982 et les gas me dirigeaient sur la piste alors que je n'était qu'un simple visiteur !
Image IPB

#4 louprider

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Posté 13 February 2005 - 18:22

AArghhhh!!! et alors t'es parti rouler sur la piste ?
P.S: Y sont les autre TardMots ? ceux qui roulent et ont plein de choses à raconter ?

Pour Les Coupes de cette année: t'as le projet d'y aller ?

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#5 DIDOU

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Posté 13 February 2005 - 19:28

:) Le weeck end c'est calme! A croire que les tarmos écrivent du boulot! LOL!

Pour l'instant je ne pense pas y aller

Je n'ai pas été sur la piste avec ma CB650, parceque la tenue de route de la bête en virage ce n'était pas ca, plutot genre cadre caoutchouc de l'époque.

#6 louprider

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Posté 13 February 2005 - 19:43

:moto: mo j'ai bien roulé sur le circuit de Dijon avec mon 600DR (ah, l'bon vieux temps ....!!!)
de toutes façons, tant que çà louvoie: c'est que tu mets pas assez de gaz me disait un pote....... (il est toujours vivant mais on s'vois plus)
t'es quand même branché Honda pour la moto, j'vois d'ci pourquoi !!!

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#7 DIDOU

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Posté 13 February 2005 - 22:01

:) Houaip je n'ai que des Honda, l'avantage c'est que même une Honda três vielle peut rouler tous les jours, on voit principalement des Honda comme vielles bécanes utilisées au quotidien!

Seul entorse j'ai un Vespa 125cc de 1958 qui appartenais a mon grand père alors je le garde précieusement

J'ai aussi une 125n et une 125 K4


Toi tu es plus branché suzuc apparament! ;)

#8 louprider

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Posté 13 February 2005 - 22:20

voui Mossieu,j'suis Suzuk, par le portefeuille. Les vieilles Katana et GS me branchent bien, mais je ne crache pas dans la soupe , les Honda sont bien aussi. C'est juste une conviction personnelle au sujet de leur leadership qui me dérange

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#9 DIDOU

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Posté 14 February 2005 - 08:30

les Honda sont bien aussi. C'est juste une conviction personnelle au sujet de leur leadership qui me dérange

Voir le message

Peux tu préciser.

#10 louprider

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Posté 14 February 2005 - 20:04

Techniquement ya rien à reprocher. C'est juste un banale histoire de 1er constructeur qui écrase tout. Je trouve également les concessionnaires Honda "moins chaleureux", ceci dit si la moto en est là aujourd'hui c'est grace au vieux Soichiro? mais depuis qu'il n'est plus là, je trouve que cela dérive vers une politique automobile

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#11 DIDOU

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Posté 15 February 2005 - 19:32

:moto: Mouai c'est bizare ce qui se passe chez Honda, ils en demandent beaucoup a leurs consecionaires et ceux si ferment les un après les autre, si bien que dans un grand département comme le 95 je n'ai plus de garage Honda a proximité .

Sinon je ne suis pas spécialement "Honda only", j'aurait bien acheté une suzuc sv650 mais c'était trop récent sur le maché de l'occas, c'est pour ca que j'ai acheté la vfr car sa distribution est a cascade de pignons et le moteur prend facilement 200000km, sinon il y a eu une époque ou j'aurais bien été tenté par une kawa 750zéphir.

#12 louprider

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Posté 15 February 2005 - 20:15

c'est exactement ce que je leur reproche. Mais bon, çà marche, c'est toujours le 1er constructeur. Sauf que maintenant, toutes les autres marques s'y mettent, applique le même genre de politique et tu te retrouves avec des vendeurs qui t'font la tronche ou qui te prennent pour une savonnette !!!!façon vendeur auto quoi !!
:jap: j'aime bien titiller les gars qu'ont des Honda. Le principal n'est-il pas d'avoir le/les 2 roues qui nous plaisent !!!!
En parlant de Kawa, fo voir la "secte Kawa" dans la tribune du Mans pour les 24 h!!!!!

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#13 DIDOU

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Posté 15 February 2005 - 20:40

:) Maintenant niveau fiabilité les japonaises se valent, il ne reste plus que des différences de finitons, mais ca n'empèche pas une moto de rouler!

Ce qui m'agasee un peu chez Honda c'est le prix des motos, est ce que le fait d'être leader n'y est pas pour quelque chose?

Et le prix des pièces détachées !!! La claque !

Je roule en Honda, mais je ne suis pas marié avec la marque un divorse est si vite arrivé de nos jours ;)

#14 louprider

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Posté 15 February 2005 - 20:55

Moui, il est quand même reconnu qu'un Honda "tient" mieux dans le temps à entretien égal.
Pour moi les 4 japs:
t'as des sous, va chez Honda
t'as des sous mais surtout pas d'Honda, va chez Yam
t'as pas beaucoup de sous, va chez Suz: ya tout !!!
T'as pas beaucoup de sous mais t'es sportif et tu veux un moteur, vas chez Kawa
Bien sur la notion de l'argent est toute relative

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#15 DIDOU

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Posté 15 February 2005 - 21:09

:( J'ai l'impression que les motos c'est comme les bagnoles l'identité propre de chacun se perd et a la fin ils proposeront tous des produit semblables sans les caractéristiques que l'on attribuait a une marque avant, comme une sorte de standardisation marketing.

#16 louprider

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Posté 15 February 2005 - 21:15

Yes ma Soeur !!!! c'est pour cela que je n'ai jamais acheté neuf (sauf ma moto actuelle ) surtout pour être limité en vitesse.
c'est la World Company maintenant !!!!

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