22 replies to this topic

[Matboys]

Bonjour,

J'ai acheter sur le net ( tuning.fr ) le Filtre Heat Shield et le Tube Dynaflow qui va avec.Je poséde une super 5 et ce filtre ne va pas dessu,on peut pas fermer le capot.
Y'orait t'il un moyen d'adapter tout sa ?

Le filtre : Clique ici
Le tube : Clique ici

Merci :aurevoir:

[Luigi]

Tu ne donnes pasbeaucoup d'explications pour qu'on puisse y voir plus clair. De plus en ce qui me concerne je n'ai jamais été voir sous un capot de R5. Freefree à mon avis oui. A croire qu'il préfère plus les autos que les femmes parfois

Tu as un APN ( appareil photo numérique ) ? Tire deux trois clichés. Sinon à mon avis y a toujours moyens de trouver des astuces --> déplacer le filtre à l'aide de gaine de caoutchouc , voir déplacer de qqes cm certaines pièces , tourner la batterie autrement, raboter par-ci par-là etc etc ...

Freefree est un mec qui à pas mal d'expérience sur les bidouilles du style et moi-même je suis du genre à vivre dans mon garage à l'occasion. Nous sommes loin d'être mécanos mais là débrouille pour des trucs pas trop compliqué avec quelques euros , ça roule


J'attend que tu nous en dise un peu plus... Mais là perso , une fois que c'est pas du PSA , je ne sais pas trop me faire une idée de ce qui est faisable ou pas ni comment ton filtre est placé par rapport à tout le reste.

Ton cone est fixé direct sur le papillon d'admission je supose ?

[Matboys]

Oué le filtre et placer direct sur le carbu.Le carbu sur ma super 5 il et droit.Donc je mais le filtre droit debout et c'est trop long.Et quesqui ya c'est que en plus au bout du filtre je doit mettre le tube . Doit avoir moyen de mettre un coude au niveau du carbu et qui améne jusqu'au filtre.

[Webcar-hifi]

Juste une question : tu veux mettre ce filtre pour l'esthétique ou pour les perfs' ?
Parce que si c'est pour les perfs, oublie tout de suite l'idée. Ca n'apporte rien du tout, installé seul. Ce genre de truc marche avec une admission forcée, un échappement libéré et éventuellement une ch'tite puce. Sur un moteur d'origine, c'est "que dalle"

EDIT : Oups ! J'avais pas vu que tu l'avais DEJA acheté.

[Matboys]

Non pas pour les perf.Pour le bruit.Et je compte mettre un echapement

[Webcar-hifi]

Je disais ça pour que tu ne sois pas déçu :D Sinon, c'est vrai que le son change. On entend l'aspiration de l'air à chaque coup de gaz et aussi à la décélération Donc tu as choisi quelque chose qui te convient apparemment

[Matboys]

Et pour le mettre j'ai etait voir feu vert et il mon dit mettre yn tuyau pvc

[freefree]

Oui ou une durit coudée à 90° par exemple. Tant que ça passe sous le capot et que ça freine pas trop l'air.

[freefree]

Sinon le choix du filtre et de la gaine sont assez bons, dommage c'est un gros filtre donc avec un papillon vertical il y avait peu de chances que ça passe.

[Matboys]

Tu peut me dire ski vos stp ? regarde sur www.tuning.fr dans la partie filtre universel et dit moi je doit prendre quoi.

Merci

[Matboys]

Meme un coude a 90° servirai a rien.

Explication :

Le coude a 90° en vende sur tuning.fr il fait 170 mm de hauteur et le filtre il fait un peut pret 170 mm aussi de hauteur et il passe passe.Donc avec le coude a 170 mm sa passera pas non plus.Ou alors couper le coude de 5-6 cm.

[freefree]

Je sais ce qu'il te faudrait: une gaine d'air style Venair en simple couche. Ils en vendent chez GT2i ou Oreca par ex. Le ressort interne en acier permet de conserver un diamètre constant, on peut l'adapter sur pas mal de diamètre en coupant le ressort au niveau du raccord...

Donc tu en achètes 1m diam 75mm ou +, ça doit couter 20-25E, tu le branches sur le papillon.. faudra juste un petit bout de tube en 75mm pour le raccorder au filtre.

[freefree]

Sinon, euh... tu as acheté en VPC, donc tu peux renvoyer le matos. :D

[Matboys]

Je peut trouver sa ou sur le net ?

[freefree]

Bah la marque Venair en fait, c'est du Vena MT qu'il te faut, le noir. Avant on pouvait acheter sur leur site, mais ils l'ont refait et seules les durits sont proposées... Sinon va sur letuning.com.... mais eux aussi sont en reconstruction.

Ou alors là:
http://www.orecaraci...ID_CATEGORIE=47

Cliques sur "consulter la rubrique" dans "accessoires". En dernière page tu vois le boa et la réf. Tu n'as plus qu'à les appeler pour commander le bon diamètre.

[Matboys]

Durite en silicone ? Je voi pas ou c'est :D

[freefree]

le site a changé.

Font chier à la fin avec leurs sites!

C'est pas de la durit silicone, la durit ne t'aidera sans doute pas car le bord du filtre risque d'etre quand meme trop haut. C'est des gaines néoprène, vendues au mètre, ça te permet de mettre le filtre où tu veux, et ça coute moins cher qu'une durit coudée. Chez Oreca ils vendent ça dans la section freins, comme gaine de refroidissement, mais c'est bien pour les admis aussi.

[Matboys]

Ba oué sa encore changer la :D

[Matboys]

Je pet trouver sa dans un garage ? comme renault ou peugeot ?

[freefree]

Non j'en doute. Dans les centres auto par contre, rayon "tuning"... mais souvent c'est cher et de qualité inférieure aux gaines Venair.

Enfin bon, sinon tente une durit coudée à 90°. Il faudra juste calculer que la fermeture du capot ne la tort pas. Il faudra ajouter aussi un bout de tube 75mm pour raccorder le filtre... problème ça chiffre 50E direct...