Tu sais il ne faut pas necessairement gagné au loto pour avoir une américaine. La Oldsmobile je l'ai payé 2500€ il y a 3 ans et la Dodge 4000€. 
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#301
FrenchDragRacer
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Posted 13 April 2009 - 20:07
Tu sais il ne faut pas necessairement gagné au loto pour avoir une américaine. La Oldsmobile je l'ai payé 2500€ il y a 3 ans et la Dodge 4000€.
Avant les jeunes rêvaient de GTI, aujourd'hui ils rêvent de TDI... Triste époque !
#302
astra62
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Posted 13 April 2009 - 20:25
la oldsmobile et super propre pour 2500E elle est trop belle j'aime trop, et le logo de calandre est vachement mieux en rouge.
et la dodge pour 4000, c'est unesuper affaire elle déchire carément
je vais y penser avant de gagner au loto lol
et la dodge pour 4000, c'est unesuper affaire elle déchire carément
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#303
FrenchDragRacer
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Posted 13 April 2009 - 20:30
Merci beaucoup, en plus les pièces US coûte une misère, bien moins cher que pour une peugeot de me**e.
Pourquoi? Il sera trop tard le jour ou tu auras gagné??
je vais y penser avant de gagner au loto lol
Pourquoi? Il sera trop tard le jour ou tu auras gagné??
Edited by FrenchDragRacer, 13 April 2009 - 20:30.
Avant les jeunes rêvaient de GTI, aujourd'hui ils rêvent de TDI... Triste époque !
#304
astra62
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Posted 13 April 2009 - 20:33
je vais y penser avant de gagner au loto lol
'
Edited by astra62, 13 April 2009 - 20:33.
#306
lapprenti
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Posted 23 May 2009 - 12:11
Voila la voiture de la copine, on vient de la recuperer.
c'est le 1.9tdi 105ch 24000km, il suffit largement et change par rapport a notre ancienne yaris 1.0
c'est le 1.9tdi 105ch 24000km, il suffit largement et change par rapport a notre ancienne yaris 1.0
#307
Nico
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Posted 24 May 2009 - 15:32
Il ne manque plus que la mienne
Je l'ai acheté fin janvier 2009 et jamais eu le temps de la présenté.
La voici donc:
Peugeot 206 1,4L Hdi (70ch).
Année: Juin 2004 avec 86 000km au compteur
Points positif (maniabilité, confort, consommation 5L/100km et la taille du réservoir 50L)
Points négatif (mauvaise d'accélération pour les dépassement seulement à partir des 2500 tr/mn et pas avant 70km/h)
Peut être que le 2,0L Hdi de 90ch aurait été un peu mieux mais bon je ne m'en plains pas, bien au contraire ça me suffit largement.
Je l'ai acheté fin janvier 2009 et jamais eu le temps de la présenté.
La voici donc:
Peugeot 206 1,4L Hdi (70ch).
Année: Juin 2004 avec 86 000km au compteur
Points positif (maniabilité, confort, consommation 5L/100km et la taille du réservoir 50L)
Points négatif (mauvaise d'accélération pour les dépassement seulement à partir des 2500 tr/mn et pas avant 70km/h)
Peut être que le 2,0L Hdi de 90ch aurait été un peu mieux mais bon je ne m'en plains pas, bien au contraire ça me suffit largement.
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#309
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Posted 08 August 2009 - 18:24
Après tant de péripéties je la méritais bien...
Mazda 2 élégance
1.4L MZ-CD 68 chevaux
Je sents qu'on va bien s'entendre toutes les deux
Bienvenue à ta nouvelle titine (à moins que tu ne l'aie baptisée autrement)
Et Bonne Route
#313
koopsi
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Posted 12 December 2009 - 09:31
Salut,
Un peut à la bourre mais bon !
Voici mes caisse, et la dernière de la famille
Peugeot 806 de 1996 2.0i Turbo, injecteur de corado G60, turbo monté a 1.2 bar, reprogrammation, résulta 190ch !
Un peut à la bourre mais bon !
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#314
didier85
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Posted 24 December 2009 - 15:28
salut la 605 es superbe c'es laquelle moi j'avais une sl 2.0Salut,
Un peut à la bourre mais bon !
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#315
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Posted 24 December 2009 - 15:35
bonjour mes votures perso toyota auris noire 124 vvti boite mmt entreprise toyota auris grise 100 vvti peugeot 206 verte 1.4 ess peugeot 206 blache 1.9d berlingo citroen 1.9d et nissan patrol
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#316
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Posted 02 January 2010 - 02:25
Pour changer,me voiçi,en compagnie de ma maîtrésse !!
Sa fait plus de 15 ans quelle partage une partie de ma vie,vous me direz,comment peut-il trainait une auto aussi banal ??? bhé ,sa s`éxplique pas,sa se vie !!! une grande histoire d`amour,et surtout de fidélité .......
Simca Aronde P 60 Elysée , de 1959 ,actuellement en cour de resto,pour la deuxiémes fois de sa vie !!,mais resto carrosserie,car son moteur reste le même depuis !!! jamais touché !!!
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Alea jacta es
#318
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bérets verts
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Posted 25 February 2010 - 23:37
bonsoirs
Je possède une Ford Sierra Cosworth 4X4 de 1993 produite à 9 250 exemplaires, et dont la puissance est de 310 chevaux a 7100 tr/min (GrA: course de cote et rallye). équipée d'un moteur de marque DOHC, souvent considéré comme étant l'un des meilleurs moteurs jamais fait par Ford pour le marché européen. avec sont turbo de marque Garrett T033 + intercooler 1.6 bar. le véhicule étant préparé et bridée pour les normes de course, le 0 a 100 atteint en moins de 4 secondes, pour une vitesse max de 257 km/h (GPS).
Et une Ford Focus coupé tdci 115, année 2004 dont je ferai parvenir les photos par la suite.
Bonne soirée.
Je possède une Ford Sierra Cosworth 4X4 de 1993 produite à 9 250 exemplaires, et dont la puissance est de 310 chevaux a 7100 tr/min (GrA: course de cote et rallye). équipée d'un moteur de marque DOHC, souvent considéré comme étant l'un des meilleurs moteurs jamais fait par Ford pour le marché européen. avec sont turbo de marque Garrett T033 + intercooler 1.6 bar. le véhicule étant préparé et bridée pour les normes de course, le 0 a 100 atteint en moins de 4 secondes, pour une vitesse max de 257 km/h (GPS).
Et une Ford Focus coupé tdci 115, année 2004 dont je ferai parvenir les photos par la suite.
Bonne soirée.
#319
pascal 71
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Posted 13 May 2010 - 10:52
bonjour,chez moi que des voitures de courses neuves
1 citroen zx 19D de 1995 avec 190000 KMS pas de photo
1 renault scénic 1 phase 2 avec 215000 kms voir photo
1 citroen zx 19D de 1995 avec 190000 KMS pas de photo
1 renault scénic 1 phase 2 avec 215000 kms voir photo
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