sur une clio 2 ( schema.....etc)
merci pour tous @+
CABLAGE D'anti brouillard
Débuté par
_mo1664*
, 04 Dec 2004 18:59
3 réponses à ce sujet
#3
PereVerti
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P'tit Lu
- Sexe:Homme
- Location:Au fond à droite de la Belgique
- Ville :Par là
- Véhicule(s) :BMW 325i E30 cab, BMW X5 E70 et Dodge RAM 1500 5,7L HEMI
Posté 04 December 2004 - 21:07
Salut
@ bricollo: La c'est vraiement du bricolo... Le fusible doit etre de 30A et il faut passer par un relais si tu ne veux pas soit fondre l'interrupteur soit mettre un interrupteur Legrand...
Controle qu'il n'y ait pas un faisceau deja trie sur ta voiture...
++
@ bricollo: La c'est vraiement du bricolo... Le fusible doit etre de 30A et il faut passer par un relais si tu ne veux pas soit fondre l'interrupteur soit mettre un interrupteur Legrand...
Controle qu'il n'y ait pas un faisceau deja trie sur ta voiture...
++
#4
_Bernardo*
_Bernardo*
-
- Invités
Posté 05 December 2004 - 21:00
Bonsoir
Ecoute les conseils de Pere verti
Ne jamais brancher des phares antibrouillards sans relai et fusibles
Regarder à l'endroit prévu pour l'interrupteur si le connecteur est dérrière
Si le connecteur est derriere il suffit de récupérer l'interrupteur le relai le fusible
sur un véhicule à la casse
Les relais sont en général pres de la platine porte fusible
A+
Ecoute les conseils de Pere verti
Ne jamais brancher des phares antibrouillards sans relai et fusibles
Regarder à l'endroit prévu pour l'interrupteur si le connecteur est dérrière
Si le connecteur est derriere il suffit de récupérer l'interrupteur le relai le fusible
sur un véhicule à la casse
Les relais sont en général pres de la platine porte fusible
A+
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