5063 réponses à ce sujet

[Sirylox]

Y a des 7 vitesses aussi

[hellgihem]

Jusqu'à combien j'en sais rien exactement, mais les motos commercialisées d'origine ont souvent 5 ou 6 vitesses.
Enfin aujourd'hui parce-que sinon les anciennes ont parfois moins de vitesses.
Point important : il n'y a pas de marche arrière ! Par contre il y a des boîtes automatiques.
Je ne pourrai pas apporter plus de précisions car je ne suis pas assez calé en la matière désolé.

De façon générale, les motos ont 5 vitesses.
Les 6 vitesses sont réservées aux nerveux du pied gauche, les ceusses qui aiment changer tout le temps de vitesse, qui ont des démangeaisons dans la godasse ou une bécane qui n'a pas de couple.
4 vitesses sur certaines vieilles machines mais surtout sur celles qui ont un couple d'enfer, on retrouve ça sur des gros bicylindres bien coupleux style Harley ou les premières Kawa 1500 Sumo.
Marche arrière : grossière erreur , les Honda Goldwing 1500 et 1800 et les BMW K1200 LT en sont équipées (marche arrière electrique).
Boite auto et séquentielle : sur les scooters, même gros style Suzuki 650 Burgman Executive, un ptit scooter qui assure quand même du 180 en vitesse de pointe.

[Guillaume]

Merci de toutes ces précisions Hellgi
Et pour la marche arrière tu m'apprends quelque-chose, merci
(mais c'est pas une vraie marche arrière alors ?)

[Sirylox]

J'aurai dis que la majorité ont 6 vitesses de nos jours

[hellgihem]

Marche arrière :
Effectivement, ce n'est pas une marche arrière comme celle des voitures. Sur la Goldwing (je peux en parler puisque j'en ai possédée une), il faut positionner verticalement un levier à la gauche du moteur et actionner le démarreur (boîte au point mort). Si j'ai bien compris le système, c'est le moteur du démarreur qui entraîne la moto vers l'arrière. Vu la taille et le poids du bestiau, je peux dire que c'est achtement pratique.

6 vitesses :
Ben non, on est loin de la majorité. Personnellement, depuis plus de 20 ans de moto et un nombre assez balaise de machines conduites, je n'en ai eu qu'une seule avec 6 vitesses : une Suzuki 1400 GSX.
Perso, je trouve ça chiant. Quand y en a plus, y en a encore. Tu passes ton temps à compter les rapports et à jouer de la boîte. Quoiqu'avec la 1400, vu le couple qu'elle a, ça limite quand même les manipulations.
Mais quand tu sais que certaines 50 cm3 à boite ont 6 vitesses, ça relève du gag. 6 vitesses pour 45 km/h en version d'origine non débridée, ça fait une vitesse tous les 8 km/h ,ya intérét à être musclé de la cheville gauche !!!!

[Guillaume]

Y a des 7 vitesses aussi

Ouai ben des fois avec ma Z je la cherche la 7ème !
Je relève le sélecteur : clic clic ! ... ah ben zut chuis déjà en 6
Quand je rétrograde ça va, souvent je sens au frein moteur et au comportement quand je mets un filet de gaz quand j'ai passé la première.

[subforever-clairette]

De façon générale, les motos ont 5 vitesses.
Les 6 vitesses sont réservées aux nerveux du pied gauche, les ceusses qui aiment changer tout le temps de vitesse, qui ont des démangeaisons dans la godasse ou une bécane qui n'a pas de couple.
4 vitesses sur certaines vieilles machines mais surtout sur celles qui ont un couple d'enfer, on retrouve ça sur des gros bicylindres bien coupleux style Harley ou les premières Kawa 1500 Sumo.
Marche arrière : grossière erreur , les Honda Goldwing 1500 et 1800 et les BMW K1200 LT en sont équipées (marche arrière electrique).
Boite auto et séquentielle : sur les scooters, même gros style Suzuki 650 Burgman Executive, un ptit scooter qui assure quand même du 180 en vitesse de pointe.

donc, guillaume est un nerevux du pied gauche ou aime changer tout le temps de vitesse ou a des démangeaison dans la godasse ou sa Z n'a pas de couple (trouve lui un Z pour la marier, ça fra au moins un couple )

en attends, mon cri à pousser :

j'avais un rdv cet aprem pour un stage chez Séché, ce matin le gars m'appelle et me dit qu'il a trouvé quelqu'un et donc que ce n'est pas la peine que je me déplace et il me souhaite des bonnes recherches, ça mfait une belle jambe !!
en attendant, le 2 avril va vite arriver et j'ai pas de piste donc si jtrouve pas, je devrais le faire en juillet ce foutu stage ce qui veux dire que je ne pourrais pas travailler pour me faire de la tune !!

[Guillaume]

donc, guillaume est un nerevux du pied gauche ou aime changer tout le temps de vitesse ou a des démangeaison dans la godasse ou sa Z n'a pas de couple (trouve lui un Z pour la marier, ça fra au moins un couple )

C'est vrai que pour la Z, on peut dire qu'elle n'est pas vraiment coupleuse au sens propre (tout est relatif hein ). Du point de vue mécanique c'est assez simple, mais compliqué à expliquer. Disons que la Z est plutôt une moto "puissante", on va chercher de la puissance dans les tours.
C'est pas comme une "grosse moto" avec un moteur de 1.3L où on va rouler à 4000 trs (voire moins) et où on pourra facilement accélérer juste en tournant la poignée de gaz, sans forcément changer de rapport de vitesse. Donc pour un gros moteur coupleux où on n'est pas obligé de faire monter le moteur dans les tours, pas besoin de 36 vitesses, pour les moteurs puissants il faut qu'ils montent dans les tours pour pousser, donc on a des rapports de vitesses plus faibles, donc plus de vitesses à passer. Un très bon exemple: les petits moteurs de scooters ; ils ne sont pas coupleux mais puissants, c'est pour ça que ça fait tant de bruit: il faut monter à fond dans les tours pour avancer un max.

j'avais un rdv cet aprem pour un stage chez Séché, ce matin le gars m'appelle et me dit qu'il a trouvé quelqu'un et donc que ce n'est pas la peine que je me déplace et il me souhaite des bonnes recherches, ça mfait une belle jambe !!

Pour trouver un stage d'ici le mois d'avril c'est vrai que ça va être difficile, je croise les doigts pour toi !
En revanche tu aurais peut-être pû insister et essayer de rencontrer quand-même le patron de Séché* et lui demander si il ne connaît pas quelqu'un d'autre qui pourrait te prendre comme stagiaire.

* Séché c'est le nom du patron ? Essayes de voir à l'occasion si es chaussettes de Monsieur Séché sont elles sèches, archi sèches

[Sirylox]

Je comprend pas que les gens ne sautent pas sur l'occasion quand un stagiaire se presente chez eux, nous on ne rate pas l'opportunité.
Enfin, tu cherches un stage dans quel domaine Clairette ?

[lapprenti]

donc, guillaume est un nerevux du pied gauche ou aime changer tout le temps de vitesse ou a des démangeaison dans la godasse ou sa Z n'a pas de couple (trouve lui un Z pour la marier, ça fra au moins un couple )

C'est vrai que pour la Z, on peut dire qu'elle n'est pas vraiment coupleuse au sens propre (tout est relatif hein ). Du point de vue mécanique c'est assez simple, mais compliqué à expliquer. Disons que la Z est plutôt une moto "puissante", on va chercher de la puissance dans les tours.
C'est pas comme une "grosse moto" avec un moteur de 1.3L où on va rouler à 4000 trs (voire moins) et où on pourra facilement accélérer juste en tournant la poignée de gaz, sans forcément changer de rapport de vitesse. Donc pour un gros moteur coupleux où on n'est pas obligé de faire monter le moteur dans les tours, pas besoin de 36 vitesses, pour les moteurs puissants il faut qu'ils montent dans les tours pour pousser, donc on a des rapports de vitesses plus faibles, donc plus de vitesses à passer. Un très bon exemple: les petits moteurs de scooters ; ils ne sont pas coupleux mais puissants, c'est pour ça que ça fait tant de bruit: il faut monter à fond dans les tours pour avancer un max.

Moi je prend en 6 a 2500 et je pousse jusqu'a 9500-10000 sans pb en deposant tous ce qui ce presente notament un hornet la derniere fois, j'ai cru qu'il etait en 34 ch telement je l'avais fumé a l'acceleration mais quand j'ai vu qu'il me suivais a 160 dans une monté j'me suis dit que non finalement...
guegoy t'as du souci a te faire

c'est pas que la cylindré qui fait le couple, le moteur y est pour beaucoup, un bicylindre aura tjr plus de couple qu'un derivé de moteur de voiture (4pattes) quelque soit ses cc.
bref rien ne vaut un bon V-twin pour savoir ce que c'est des sensation de folie sans rouler a 200 de moyenne....

[Sirylox]

Gaffe, tu vas finir chez Ducati toi

[guegoy]

Moi je prend en 6 a 2500 et je pousse jusqu'a 9500-10000 sans pb en deposant tous ce qui ce presente notament un hornet la derniere fois, j'ai cru qu'il etait en 34 ch telement je l'avais fumé a l'acceleration mais quand j'ai vu qu'il me suivais a 160 dans une monté j'me suis dit que non finalement...
guegoy t'as du souci a te faire

c'est pas que la cylindré qui fait le couple, le moteur y est pour beaucoup, un bicylindre aura tjr plus de couple qu'un derivé de moteur de voiture (4pattes) quelque soit ses cc.
bref rien ne vaut un bon V-twin pour savoir ce que c'est des sensation de folie sans rouler a 200 de moyenne....

ah ben sa fait plaisir de te relire

pour une fois je suis d'accord avec toi, ton SV est une bonne machine pour rouler au couple.

mais t'inquiète, comme dit hellgihem, je suis un nerveux du pied gauche

[subforever-clairette]

Je comprend pas que les gens ne sautent pas sur l'occasion quand un stagiaire se presente chez eux, nous on ne rate pas l'opportunité.
Enfin, tu cherches un stage dans quel domaine Clairette ?

dans la comptabilité

je viens de rappeler tous les cabinets à qui j'ai envoyé des lettres pour les relancer mais soit ma demande est en cours d'examination (genre faut une semaine pour lire mon cv ) soit le big boss n'est pas là

pour Séché, j'aurais pu insister, mais le gars a du avoir au moins 15 coup de fils pour un stage (puisque toute ma classe cherche et on est 30) donc il devait en avoir ras le bol

je continue mes recherches mais je sens que je devais voir faire ce stage en juillet

[lapprenti]

Moi je prend en 6 a 2500 et je pousse jusqu'a 9500-10000 sans pb en deposant tous ce qui ce presente notament un hornet la derniere fois, j'ai cru qu'il etait en 34 ch telement je l'avais fumé a l'acceleration mais quand j'ai vu qu'il me suivais a 160 dans une monté j'me suis dit que non finalement...
guegoy t'as du souci a te faire

c'est pas que la cylindré qui fait le couple, le moteur y est pour beaucoup, un bicylindre aura tjr plus de couple qu'un derivé de moteur de voiture (4pattes) quelque soit ses cc.
bref rien ne vaut un bon V-twin pour savoir ce que c'est des sensations de folie sans rouler a 200 de moyenne....

ah ben sa fait plaisir de te relire

pour une fois je suis d'accord avec toi, ton SV est une bonne machine pour rouler au couple.

mais t'inquiète, comme dit hellgihem, je suis un nerveux du pied gauche

vi je reviens doucement mais surement, mon examen super important c'est passé nikel hier 14.5/20
donc maintenant a part les horaires merdique des hopitaux, j'ai plus rien qui m'empeche d'etre la j'vais pouvoir tous vous embeter par ma presence

[subforever-clairette]

c'était quoi comme exam ?

tu veux que jmette tokio hotel pour fêter ton retour ??

[lapprenti]

arret le pire ce que y en a une qui passe sur mcm et mtv, que j'aime bien j'ai honte...
edit : aprés recherche c'est : Durch den monsun

c'est une mise en situation professionnel msp : je prend un patient, je le presente, je fais mes diagnostiques infirmiers et je m'en occupe (soins generaux) vla
c'est tout c0n, mais ça demande un petit peu beaucoup de travail...

[Sirylox]

[...]
j'vais pouvoir tous vous embeter par ma presence

[subforever-clairette]

arret le pire ce que y en a une qui passe sur mcm et mtv, que j'aime bien j'ai honte...
edit : aprés recherche c'est : Durch den monsun

c'est une mise en situation professionnel msp : je prend un patient, je le presente, je fais mes diagnostiques infirmiers et je m'en occupe (soins generaux) vla
c'est tout c0n, mais ça demande un petit peu beaucoup de travail...

durch des monsuuuuuuuuuuuuuuuung sur nrj il l'a pass en anglais, ça rend vraiment moins bien

balaise l'exam non sérieux, félicitation

[lapprenti]

lol merci, c'est pas grand chose j'en aurais a + de la moitier de mes stages...

bon sinon pour tokio truk, il est bien entendu que ça reste entre nous, je veux pas que ça s'ebruite oki ?? non mais c'est vrai quoi, j'ai une reputation a tenir moi
SOAD POWAAAAA !!!

[guegoy]

Félicitations !!!!

arret le pire ce que y en a une qui passe sur mcm et mtv, que j'aime bien j'ai honte...

Alors là tu me déçois beaucoup, déjà que tu roule avec une moitié de moto, et maintenant t'écoute ca , mais bon t'inquiète sa restera secret, le truc c'est de surtout dire a tout le monde de le répéter à personne