4 replies to this topic

[Radeon65]

Bonjour, 

 

Sans aucun signe précurseur, ma Peugeot 307 SW 1.6 HDI 110cv de 2008 ne veut plus démarrer (environ 380000km au compteur).

La batterie, le démarreur et l'alternateur sont fonctionnels. 

Je viens de remplacer le filtre à gasoil, pensant qu'il était bouché, mais ça n'a rien changé.

La poire d'amorçage semble ratatinée, comme vide, même en amorçant pendant plusieurs minutes.

Qu'est-ce que je pourrais vérifier d'autres ? Je pense à changer aussi la pompe à carburant au-dessus du réservoir, mais sans garantie qua ça résolve le souci.

Merci d'avance pour vos réponses 

[slightcry]

Bonjour,

 

Sans aucun signe précurseur, ma Peugeot 307 SW 1.6 HDI 110cv de 2008 ne veut plus démarrer (environ 380000km au compteur).

La batterie, le démarreur et l'alternateur sont fonctionnels. 

Je viens de remplacer le filtre à gasoil, pensant qu'il était bouché, mais ça n'a rien changé.

La poire d'amorçage semble ratatinée, comme vide, même en amorçant pendant plusieurs minutes.

Qu'est-ce que je pourrais vérifier d'autres ? Je pense à changer aussi la pompe à carburant au-dessus du réservoir, mais sans garantie qua ça résolve le souci.

Merci d'avance pour vos réponses 

La pompe de gavage est sûrement à l’origine du problème, surtout si la poire ne s’amorce pas. Vérifie aussi les tuyaux entre la pompe et la poire.

Edited by Administrateur, 15 July 2025 - 16:43.

[philiphevans]

Bonjour, 

 

Sans aucun signe précurseur, ma Peugeot 307 SW 1.6 HDI 110cv de 2008 ne veut plus démarrer (environ 380000km au compteur).

La batterie, le démarreur et l'alternateur sont fonctionnels. 

Je viens de remplacer le filtre à gasoil, pensant qu'il était bouché, mais ça n'a rien changé.

La poire d'amorçage semble ratatinée, comme vide, même en amorçant pendant plusieurs minutes.

Qu'est-ce que je pourrais vérifier d'autres ? Je pense à changer aussi la pompe à carburant au-dessus du réservoir, mais sans garantie qua ça résolve le souci.

Merci d'avance pour vos réponses 

J’ai déjà vu ce problème sur des 1.6 HDI avec un souci d’arrivée de carburant. Si la poire reste complètement molle, il y a peut-être une prise d’air sur le circuit ou un tuyau fissuré. Avant de changer la pompe du réservoir, vérifie bien les durites et les raccords autour du filtre à gasoil. Bon courage !