Une moto brider a 34 chevaux
#1
Posté 02 November 2004 - 12:12
Parceque les cb 500 pas bridé qui tourne a 58 chevaux c 'est des veaux!!
Je voudrait quand meme aller sur l'autoroute mais avec si peu de puissance ça devient dangereux
#2
Posté 02 November 2004 - 13:04
Ben les motos en 34 ne le restent pas souvent!!! hihihihii!!
Celà dépend de ton budget, tu pêux avoir un CB, un Bandit, une Hornet, une Diversion, un Fazer, un GSE, un ER 5...
En gros c'est ça!!!
#3
Posté 02 November 2004 - 13:30
Mon budget ça me derange de mettre de l'argent dans une moto pour 2 ans alors que ça tirera pas de toute façon. :D
#4 _pat*
Posté 02 November 2004 - 13:38
#5
Posté 02 November 2004 - 13:41
#6
Posté 02 November 2004 - 13:44
Mais c'est vrai qu'avec une fazer 34ch. par exemple ca t'aide a maitriser le gabarit et le poid.
#7
Posté 02 November 2004 - 13:46
a l'auto ecole c'est impossible de taper des pointe mais je les trouve toute molle ces moto
#8
Posté 02 November 2004 - 13:49
T'a quel génération de moto???
#9
Posté 02 November 2004 - 13:50
#10
Posté 02 November 2004 - 13:50
tu me surprend là quand meme
#11
Posté 02 November 2004 - 13:53
#12
Posté 02 November 2004 - 13:56
Pour information, mon premier gros cube sur lequel j'ai conduit est un 600 CBR de 110 bourrins...
Et malgré celà, je me suis quand même bien ausée avec le CB!!!
#13
Posté 02 November 2004 - 13:57
#14
Posté 02 November 2004 - 13:58
Vas-y continue ta phrase :D .Ma 50 t'en.... lol!!!!!!!!!!
Je t'attend avc ta RMX!!!
#15
Posté 02 November 2004 - 13:59
mais c'est vraix que par contre le freinages est exeptionnel et qu'elle sont super équilibré en courbe ça se penche comme des velos
#16
Posté 02 November 2004 - 14:00
Ma 50 RMX, t'enmerde!!!! mdr!!!!!
Elle t'enrhume sans doute pas en ligne droite mais en courbe, j'ai vu personne ressortir plus vite que moi avec la même cylindré... je t'attend!!!
Héhéhhéhé!!! (pour info, les cals pieds de mon trail frottent!)
#17
Posté 02 November 2004 - 14:03
#18 _Guest*
Posté 02 November 2004 - 14:13
Pour brider une moto en 34ch, on change le ressord de la trape d'ouverture des pipes d'admission (en général). on en met un plus costaud pour que ca s'ouvre moins.je dit pas en pointe de vitesse mais franchement un cb a l'acceleration c'est pas tip top je t'assure mais tu me rassure
a l'auto ecole c'est impossible de taper des pointe mais je les trouve toute molle ces moto
Du coup t'es bridé en haut de tours et ca se sent surtout à haute vitesse (reprises très moyennes en 5 et en 6 c'est vrai). Mais en ville tu te prends des bons coup de pied au cul et je peux te dire que ca suffit largement pour pourrir tout ce qui bouge , à plus forte raison pour un cb500 qui est un bi cylindre et donc plus coupleux.
Pour info les moto de l'autoécole ne sont pas bridées en 34ch... bah oui tout le monde ne passe pas par là après le permis.
<mode moralisateur ON>
Enfin si ca ne te suffit vraiment pas, tu peux toujours faire débrider ta moto par un concessionnaire inconscient et j'espère que tu n'emporteras personne quand tu iras au tas...
<mode moralisateur OFF>
Aller V à toi si je te croise sur la route
#19
Posté 02 November 2004 - 14:17
#20
Posté 02 November 2004 - 14:21
Mais en fait je suis en train de me demander si les chutes a répétition et leur utilisation ne les ont pas usé prématurément car l'accélération est vraiment pas terrible et d'après ce que vous dites ..... vous en pensez quoi?
Sinon je m'amuserait pas avec une moto pas brider 34 chevaux je suis pas inconcient imagine que tu shoot une gamine
C'est pas tres inteligent de debrider quand t'y a pas le droit il a de grosse conséquence tout de meme
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