Bonjour à tous ,
Je me lance dans le changement de cardan de ma super 5 . Après avoir lu et vu des Tutos , j'ai attaqué la chose .
Dépose roue , mise sur chandelle et j'essaye de dévisser l'ecrou de 30 ( avec une personne qui freine ) .
Clé dynanométrique , je fais ( un peu plus de ) 80 Kgs , mais rien ne bouge , l'écrou est pointé en trois endroits !
Dois je passer au plan B et prendre une barre pour démultiplier la force exercée sur la clé ?
Merci d'avance de votre aide .
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#3
big foot
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Posted 11 December 2014 - 13:16
Salut
Pour cela, j'utilise soit un clé a choc pneumatique, soit des clés poids lourd avec un bon tube en rallonge
Pour cela, j'utilise soit un clé a choc pneumatique, soit des clés poids lourd avec un bon tube en rallonge
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#5
OKBASQUE64
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Posted 12 December 2014 - 18:10
Bonjour ,
Bon j'ai remplacé le cardan avant gauche de ma super 5 et , petit problème , j'ai une fuite au niveau du souflet de la boite à vitesse .
Le croisillon est bien en place , j'ai bien nettoyé la cage de la boite à vitesse où vient se positioner le soufflet , le soufflet est bien propre , la plaque en fer tenu par trois boulons et qui empèche le soufflet de sortir est bien propre . J'ai démonté , revérifié mis un peu de liquide vaisselle ( pas de graisse à pneu ) sur le joint et remonté , ça fuit toujours .
Quelqu'un pourrait-il m'aider ?
Merci d'avance .
#6
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Posted 14 December 2014 - 08:25
salut
joint spy a changé
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