celica t20 de 1994 édition limité didier auriol : surconsommation anormal
#1
Posté 07 April 2014 - 11:23
Renseignement :
Le moteur est un 1.8L 16v de 120cv (LOL) en injection electronique multipoint. Double arbre a came en tete...
Donc voila si une ame charitable veux bien eclairer ma lanterne
#2
Posté 07 April 2014 - 12:12
Pas de fuite de carburant visible?
Est ce qu'il y a une odeur d'essence quand le moteur tourne?
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#4
Posté 08 April 2014 - 19:40
Donc voilà je possède une celica t20 de 1994 édition limité didier auriol. Et depuis un an une surconsomation tres execive... C'est à dire un plein de 60l seulement 230 km parcouru :/... L'embrayage et bon, aucune fuite de fluide systeme de l'injection idem ^^...
Renseignement :
Le moteur est un 1.8L 16v de 120cv (LOL) en injection electronique multipoint. Double arbre a came en tete...
Donc voila si une ame charitable veux bien eclairer ma lanterne
a tout hasard ===>
1> le jeu aux soupapes a contrôler
( si OK >
2> contrôler les compressions
faut d'abord faire quelques contrôles Simples et procéder par éliminations pour la recherche (--------> l faut des " indices "
( a suivre )
MP
C'est quoi le " futsal ???
#6
Posté 08 April 2014 - 19:50
Ok ok je vais regarder ça
mail il y a quelque chose qui me revient comme du boudin
il a été dit sur le Forum , que la courroie de Distribution pouvait se décaler
Ce serait donc une bonne Piste
!!! ?
Modifié par papyjacky, 09 April 2014 - 04:58.
#9
Posté 09 April 2014 - 18:23
MOI
il a été dit sur le Forum , que la courroie de Distribution pouvait se décaler
Ce serait donc une bonne Piste
Ta RE ( ci-dessous
Je vais jeter un œil ( en espérant ne pas le perdre mdr)... Mais en quoi cela peut affecter une surconsommation a ce niveau la ?
+
( Toi
en quoi cela peut affecter une surconsommation a ce niveau la ?
--------------------------------------------------
RE
on va essayer de faire simple
le cas le plus simple => c'est le moteur a injection
L'injection doit se faire a un certains Nb de degrés avant le PMH ( point mort Haut ( il est sous entendu qu'au moment de l'injection les soupapes Admission Air et échappement sont Fermées
-
imagine qu'une soupape échappement est entr'ouverte a cause d'un décalage de la courroie de Distribution ====> ou va le carburant RE ===> a l'échappement
- jdm-celica-gt4 aime ceci
#12
Posté 21 May 2014 - 14:56
- Administrateur aime ceci
#13
Posté 21 May 2014 - 20:13
merci à toi pour le retour d'info
sonde lambda HS qui entraine une hausse de la consommation d'essence? J'aurais appris un truc aujourd'hui moi
Comment tu fait pour lire le défaut sans valise de diag sur toyota? Ca m'intéresse
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#14
Posté 29 June 2014 - 04:30
Donc par exemple:
- 2 comme clignotement (avec un intervale d'une seconde),
- un petit temps mort (3sec)
- 4 clignotements (toujours avec un intervale d'une seconde). Ce qui te fait le chiffre 24. Tu regarde sur internet après le tableau de code erreur pour ton véhicule, ainsi tu c'est a quoi t'en tenir ou en tout cas a t'aiguiller précisément ... Voili voilou ...
En espérant m'être exprimer et fait comprendre au mieux, et que cela puisse vous aidez tôt ou tard ...
#15
Posté 29 June 2014 - 15:57
merci pour l'astuce
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#19
Posté 29 June 2014 - 20:35
voili voilou
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