3 replies to this topic

[twalwi]

   Bonjour à toutes et tous.  

 

Je m'appelle laurent, 38ans et suis de la région de Douai dans le nord.

 

Je suis l'heureux possesseur d'une petite 206 1.4l HDi pour son coté économe à l'usage mais gourmande en entretien .  

 

Gourmande car depuis son acquisition (moins de 3mois), j'ai effectué un triangle, toutes les rotules de directions, les biellettes de barre stab et la vanne EGR, en passant par les 2 trains de pneu. Fort heureusement les pièces et le dépannage sont très accessibles .

 

Malheureusement ou heureusement mon arrivée sur ce forum coïncide avec l’apparition d'une nouvelle tuile, les fameux joints d'injecteurs. Donc je vais surement suivre le très beau tuto sur ce sujet    .  

 

Voilà je pense avoir fait le tour et vous dit à bientôt sur le forum

[Administrateur]

Sois le bienvenu, 

j'ai la même 206 que toi, excellente voiture, dans ton cas l'ancien propriétaire semble y être allé fort sur les trottoirs et autre dos d'âne... pour avoir usé les pièces que tu site. 

[twalwi]

Surement, mais ne connaissant pas l'historique du véhicule, j'ai préféré jouer la sécurité.

Certaines pièces n'étaient pas à changer mais contraint de réparer le triangle, j'en ai profité pour faire les rotules et biellettes qui d'aspect été d'origine (100000kms). 

J'espère que les joints seront la seule réparation à entreprendre dans un futur proche et pouvoir profiter pleinement des avantages d'une petite motorisation. 

[mecanique du net]

Surement, mais ne connaissant pas l'historique du véhicule, j'ai préféré jouer la sécurité.

Certaines pièces n'étaient pas à changer mais contraint de réparer le triangle, j'en ai profité pour faire les rotules et biellettes qui d'aspect été d'origine (100000kms). 

J'espère que les joints seront la seule réparation à entreprendre dans un futur proche et pouvoir profiter pleinement des avantages d'une petite motorisation. 

 

bonne initiative d'avoir changé ses pièces la en même temps