5 réponses à ce sujet

[Vlamydye]

Bonjour,

Propriétaire d'une golf de 1994, 320 000km au compteur, je reviens du contrôle technique, qu'elle n'a pas eu, oh surprise ^^

 

Voici les points à revoir avec contre visite:

 

Ressort / barre de torsion: fissure, cassure

Roulement de roue AVD

Demi-train AV: jeu important ou anormal de la rotule

Demi-train AR: jeu important ou anormal rotule D, G 

 

Sans contre visite:

 

Cable, tringlerie du frein de stationnement: détérioration mineure

Colonne de direction jeu excessif et / ou mauvaise fixation

Demi-train AV: protection rotule défectueuse

Infrastructure, sousbassement: corrosion perforante multiple et / ou fissure/cassure multiple

Moteur: défaut d'étanchéité

Transmission: jeu important AVD

Transmission: soufflet défectueux AVG

 

Mon ex mari nous a fait acheté cette voiture il y a deux ans, maintenant séparés, je me retrouve avec la voiture et l'entretien à faire évidemment, mais je me demande si vu les km qu'elle affiche au compteur, et les nombreux trucs à faire, ça vaudrait vraiment le coup. 

Je précise que je n'y connais absolument rien, je me fias peut être une montagne de rien du tout, mais j'ai pas aimé la grimace du contrôleur technique quand il m'a rendu mes clefs...

 

Je serais donc curieuse de connaître vos avis sur la question. Je répare, ou je change?

 

Merci d'avance pour vos précieux conseils!!

[pascal29]

Bonjour,

Economiquement je ne pence pas que ce soit rentable.

Je pars au moins chère :

2 ressorts de suspension arrière : 90€

2 amortisseurs                            : 83€

Rotule                                        : 20€

Transmission                              : 100€

Soufflet                                     : 15€

Roulement de moyeu                : 35€

Sillent blocs essieux arrière        : 60€

Vous arrivez à un montant de PIECES de 400€ environs (tarif internet). Il faut rajouter la main d’œuvre.

Il faut encore prendre en compte les freins arrière qu’il va falloir semble faire d’ici 2 ans, la courroie de distribution l’année prochaine et je n’ai pas parlé de la colonne de direction et du soubassement.

[Vlamydye]

Merci beaucoup de votre réponse qui me confirme mon sentiment.

Je me dis qu'en effet, ce n'est pas rentable de faire tous ces frais, si en plus d'ici 2 ans c'est encore la même. Et combien de km va-t-elle faire encore?? ALors même si j'adore ma voiture, je crois que je vais utiliser mes économies pour en changer plutôt que de les mettre dans un goufre au final.

 

Merci beaucoup.

[mecanique du net]

salut

 

le soubassement,ses la maladie des golfs

 

j'ai vue dans ta contre visite qu'il y'a la barre de torsion,et ressort de cassé!!

 

ses pas bon signe,si t'es arrivé a un point de cassé cette pièce,ses que ton châssis est bien abimés

 

pour le reste des pièces,si il y'avait que ça,j'aurais fait les réparations.

 

Faut pas oublier la réputation de golf,ses costaud,surtout en mécanique,

pour se qui est de la distribution et des freins,se sont des réparation a effectuez obligatoirement.

 

 

Un conseil si tu le permet,avant d’acheter ta nouvel auto,fait bien attention,car tu trouvera toujours des escrocs pour essayé de te vendre leur voiture..

donc,si tu en a l'occasion,si tu a un doute sur la voiture,passe sur le forum,et demande nos avis,sa t’évitera beaucoup de surprise..

[Vlamydye]

Merci.

 

Je pense aller chez un concessionnaire pour le changement de voiture. Jeme dis que là, il y a peu de chance que je me fasse arnaquer, et j'aurais plus de recours en cas de problème...

[mecanique du net]

Merci.

 

Je pense aller chez un concessionnaire pour le changement de voiture. Jeme dis que là, il y a peu de chance que je me fasse arnaquer, et j'aurais plus de recours en cas de problème...

salut

 

alors la,les escrocs sont partout,