super five E 1989 150 000 kms
xsara HDI 2001 60 000 kms
48 réponses à ce sujet
#22
kefkof
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Posté 04 January 2005 - 21:26
volvo 460 1.7i turbo 170000km elle aime l'huile mais elle adore monter dans les tours... 
Ce n'est pas la vitesse qui tue, c'est l'inconscience
#24
kefkof
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Posté 05 January 2005 - 10:33
le fils de mon ex garagiste a fait aller sa 460 turbo jusque 350000 km mais je sais pas si elle etait foutue 
euh moi je vais bientot y arriver encore +- un an et demi
euh moi je vais bientot y arriver encore +- un an et demi
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#26
kefkof
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Posté 05 January 2005 - 14:04
moi j'ai fais avec ma voiture 60000 km en 3ans mais je roule pas qu'avec celle la il y a celle de mes parents.... donc un paquet de km en plus
Ce n'est pas la vitesse qui tue, c'est l'inconscience
#27
PereVerti
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P'tit Lu
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Posté 05 January 2005 - 16:36
personne n'a une essence qu ia plus de 250000km?
Salut
Ma Renault 25 GTX affiche 360 000 km au compteur (en realite 60 000 car le compteur electronique revient a 0 au bout de 300 000 km ^^)... Pour les mauvaises langues, elle tourne nikel, elle ne bouffe ne huile ni eau (eh oui ca porte ses fruits un bon entretien), et vu que j'ai le pied lourd, je ne la menage pas plus qu'une autre voiture... Moteur chaud bien entendu...
Sinon ma 309 GTI a 150 000 km suite a un changement moteur et ma BMW a quant a elle 130 000 km...
++
#28
freefree
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Posté 05 January 2005 - 16:49
C'est n'importe quoi ce compteur éléctronique. 
A quoi ça sert de ménager un espace pour le chiffre des centaines si c'est pour s'arreter à 3?
Il pensaient pas que ça puisse aller + loin sans doute. :D
je sors
A quoi ça sert de ménager un espace pour le chiffre des centaines si c'est pour s'arreter à 3?
Il pensaient pas que ça puisse aller + loin sans doute. :D
je sors
#29
PereVerti
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P'tit Lu
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Posté 05 January 2005 - 17:17
Ca devait etre ca... C'est clair que c'est un peu c** ce compteur qui revient a 0... Ils ne devaient pas penser que ces voitures feraient tant de km...
++
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#31
Luigi
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Posté 05 January 2005 - 22:56
Moi qui espere garder ma sax très longtemps , quelque part ça me fait plaisir. J'en ai marre de claquerbeaucoup d'argent la dedans. Ici je me suis dit que j'allais vraiment l'amortir. Elle me plait , c'est une des dernière petite GTI de poche . En plus vu que je roule calme , j'espere que le moteur appréciera.
#33
kefkof
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Posté 06 January 2005 - 00:03
Tout ce qu'il faut, c'est ne pas dépasser 3 000 tr/min avant qu elle soit a 80° (huile) et bien l'entretenir ... le reste c est l usure naturelle
et ne pas oublier de decrasser la machine regulièrement...
tout les jours pour moi
ps: sur les twingo et autre de 1.0l c'est pas la peine
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#35
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Posté 06 January 2005 - 00:22
Tous les jours c est peut etre pas nécessaire mais de temps en temps ca fait pas de mal
c'est pas par nécessiter mais par gout tu devrais le savoir
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#37
kefkof
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Posté 06 January 2005 - 19:51
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#38
Crazytiti
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Posté 06 January 2005 - 22:54
Fiat Bravo 1,6 16v : 69800 kms...
Je réactualise... Fiat Bravo 1,6 16v : 72500 kms et elle vient de se faire faire une distrib complète ! Elle tourne toujours aussi bien ! Pr contre, un léger sifflement depuis la distrib neuve... Disons qu'à partir de 3000 trs/min environ, la courroie sifflote comme un ptit turbo
:D C'est grave docteur ?
"Malade, on voulut lui faire venir un médecin et il déclara : Non, je veux un fossoyeur, car je déteste les intermédiaires."
#39
PereVerti
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Posté 06 January 2005 - 23:01
Salut
Je te rassue de suite, ce n'est pas ta courroie de distri qui siffle sinon ca voudrait dire que la distribution se decale et la au revoir le moteur...
++
Je te rassue de suite, ce n'est pas ta courroie de distri qui siffle sinon ca voudrait dire que la distribution se decale et la au revoir le moteur...
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#40
Crazytiti
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Posté 06 January 2005 - 23:05
Salut
Je te rassue de suite, ce n'est pas ta courroie de distri qui siffle sinon ca voudrait dire que la distribution se decale et la au revoir le moteur...
++
J'ai poser le problème sur le forum "meca" qui est plus approprié... Déjà tu me rassures ! lol Mais ce dont je suis sûr c'est que ce sifflement est apparu depuis le changement du kit...
"Malade, on voulut lui faire venir un médecin et il déclara : Non, je veux un fossoyeur, car je déteste les intermédiaires."
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