11 réponses à ce sujet

[spartacus51]

Bonjour,

Voilà j'ai une Opel corsa année 2001 1.2 confort essence. Je viens de changé mes bougies d'allumage pompe à eau et silencieux d'échappement moi même mais me reste toujours quelques problèmes ....

Donc les voicis:
-Difficulté au démarrage
-en roulant je peux ressentir des accoups mais pas toujours (je pense à l'embrayge et vous?)
-et mon compte tour qui marche quand il veux depuis qu'il a neigé il y a 8 jours. (je pense au connecteur niveau alternateur et vous?)

Merci d'avance pour l'aide que vous pourriez m'apporté =)

Modifié par spartacus51, 17 December 2012 - 08:52.

[papyjacky]

salut

quel genre de difficultés au démarrage ( batterie faible ou autres ???

pour contrôler ton alternateur ( il faut un ohmmètre
1) tu met le contact et tu controle la tension
2) tu met en marche le moteur > ta tension doit être largement supérieure que moteur a l’arrêt ==> ç'a doit monter de 13 à 14 Volt en général

Si ton circuit allumage est bon > une mauvaise batterie peut provoquer de nombreux problème , car tu peux " rouler" sur l'alternateur
( j'ai fait un sujet pour contrôler si ta batterie tiens la charge

http://forum.autocad...__fromsearch__1

tu parles d'embrayage > Est ce que ça patine dans une cote par exemple ou lors de grands coups d'accélération et dans ce cas le régime moteur monte ??????

à+

Modifié par papyjacky, 17 December 2012 - 11:36.

[spartacus51]

ben je la démarre 2 ou 3 fois avant quel démarre et encore j'appuie sur l'accélérateur pour la démarré

[papyjacky]

ben je la démarre 2 ou 3 fois avant quel démarre et encore j'appuie sur l'accélérateur pour la démarré

ok ça me semble alors un problème d'allumage
ça peut être !!!
1) ton capteur d'allumage ( si c'est un allumage par capteur
2) ta sonde T° si tu as un starter auto

regarde le lien ci-aprés ( si ça peut t'aider > http://pieces-auto.o...rsa-3946-583-gf

Modifié par papyjacky, 17 December 2012 - 12:08.

[spartacus51]

mais c'est arrivé d'un coup normal?

cela aurais du etre progressif ....

[spartacus51]

Voilà le verdique mon joint de culasse et mort on le vois de l’intérieur le moteur est plein de mayonnaise se qui cache les capteur donc les compte tour et le démarrage difficile

[papyjacky]

Voilà le verdique mon joint de culasse et mort on le vois de l’intérieur le moteur est plein de mayonnaise se qui cache les capteur donc les compte tour et le démarrage difficile

bonsoir
merci pour le retour d'info mais selon moi ça suffit ne pas comme constatation ===> le plus important a confirmer et certifier > c'est la baisse du niveau du LDR car la "mayo" dans l'huile n'est pas une certitude pour affirmer qu'un joint de culasse est détérioré ( la mayo déposée dans la culasse ou déposée sur le bouchon est au contraire un signe de bon graissage ...

entre d'autre termes si tu " consommes " du liquide refroidissement ( baisse de niveau anormalement rapide ... + fumées blanches par exemple ==alors ==> ok pour le joint de culasse ...............,
-
Le démarrage difficile étant une autre chose a mon avis ( je reviens sur la sonde T° si Sarter automatique

à+

Modifié par papyjacky, 20 December 2012 - 23:27.

[spartacus51]

Bn j'ai pas de strater

et pour la culasse c'est sur car j'ai changé ma pompe a eau car elle a lâché donc moteur a chauffé ...

[papyjacky]

ok

merci pour le " retour " d'info

a+

[mecanique du net]

salut

ses un boitier papillon dessus

[mecanique du net]

Bonjour j'arrive pas à diverses les crou de poulie vebrokene qeul sance on divice opel corsa b distribution

salut

 

euh,je suis pas a cheval sur l"écriture

 

mais la,je parle pas ta langue