Problème de ralenti instable sur 106 XR essence
Started by Torseur 06, 05 Oct 2012 17:58
19 replies to this topic
#1
Posted 05 October 2012 - 17:58
Bonjour,
Je possède une 106 XR essence de 1993 1.4 et depuis quelques jours j'ai de petits problèmes mécaniques. 3 Symptomes sont apparus par intermittence :
1) Il m'est arrivé en sortant d'un périphérique (après 15 minutes à 90km/h) de devoir rétrograder à la sortie du périphérique pour m'arrêter avant le rond point et là le moteur s'est emballé avec des vrombissements cycliques à l'arrêt au point mort. Donc ma voiture était à l'arrêt au point mort et ce vrombissement cyclique de moteur restait présent même après extinction et remise en marche du contact. En passant la 1ére j'ai comme été aspiré très rapidement.
Je vous joins la vidéo de 10 secondes de ce vrombissement cyclique apparaissant au point mort sans appuyer ni sur l'accélérateur ni sur le frein ni sur l'embrayage ni sur quoique ce soit d'autre...
http://www.youtube.c...eature=youtu.be
2) Ensuite, j'ai remarqué un autre détail en 5éme principalement lorsque j'appuie sur l'accélérateur, que je le lâche quelques secondes et que je rappuie sur l'accélérateur il y a comme un temps de réaction pour que la voiture réaccélére (1 seconde environ).
Je ne sais pas si le problème peut être lié.
3) Enfin, peut être le plus génant lorsque je suis en bas régime au ralentit 20 km/h la voiture ne cesse de faire des à-coups (elle broute en langage plus cru) et du coup le ralentit semble très instable. Aussi, en seconde j'étais en ligne droite sans accélérer et lorsque le tachymètre arrivait à 20 km/h la voiture réaccélérait toute seule pendant 1à 2 secondes puis se laisser rouler en roue libre jusqu'à retomber à 20 km/h et repartir de plus belle.
Si vous avez un diagnostic de panne à me donner ou m'aider à sa recherche je vous en serai reconnaissant.
Merci de votre aide à tous.
Je possède une 106 XR essence de 1993 1.4 et depuis quelques jours j'ai de petits problèmes mécaniques. 3 Symptomes sont apparus par intermittence :
1) Il m'est arrivé en sortant d'un périphérique (après 15 minutes à 90km/h) de devoir rétrograder à la sortie du périphérique pour m'arrêter avant le rond point et là le moteur s'est emballé avec des vrombissements cycliques à l'arrêt au point mort. Donc ma voiture était à l'arrêt au point mort et ce vrombissement cyclique de moteur restait présent même après extinction et remise en marche du contact. En passant la 1ére j'ai comme été aspiré très rapidement.
Je vous joins la vidéo de 10 secondes de ce vrombissement cyclique apparaissant au point mort sans appuyer ni sur l'accélérateur ni sur le frein ni sur l'embrayage ni sur quoique ce soit d'autre...
http://www.youtube.c...eature=youtu.be
2) Ensuite, j'ai remarqué un autre détail en 5éme principalement lorsque j'appuie sur l'accélérateur, que je le lâche quelques secondes et que je rappuie sur l'accélérateur il y a comme un temps de réaction pour que la voiture réaccélére (1 seconde environ).
Je ne sais pas si le problème peut être lié.
3) Enfin, peut être le plus génant lorsque je suis en bas régime au ralentit 20 km/h la voiture ne cesse de faire des à-coups (elle broute en langage plus cru) et du coup le ralentit semble très instable. Aussi, en seconde j'étais en ligne droite sans accélérer et lorsque le tachymètre arrivait à 20 km/h la voiture réaccélérait toute seule pendant 1à 2 secondes puis se laisser rouler en roue libre jusqu'à retomber à 20 km/h et repartir de plus belle.
Si vous avez un diagnostic de panne à me donner ou m'aider à sa recherche je vous en serai reconnaissant.
Merci de votre aide à tous.
#2
Posted 05 October 2012 - 21:10
salut
certainement un problème de capteur
capteur de pression du collecteur echappement
capteur position du papillon
pompe a carburant,sa,il faut shunter les bornes du calculateur pour voir si elle fonctionne bien,
electrovanne d'admission d'air au ralenti
pour reperez tout ses points,il te faut la RTA,tout est noté pour les valeurs de test
certainement un problème de capteur
capteur de pression du collecteur echappement
capteur position du papillon
pompe a carburant,sa,il faut shunter les bornes du calculateur pour voir si elle fonctionne bien,
electrovanne d'admission d'air au ralenti
pour reperez tout ses points,il te faut la RTA,tout est noté pour les valeurs de test
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http://forum.autocadre.com/topic/41410-condoleance-a-charlie-hebdo/
#3
Posted 05 October 2012 - 22:05
Merci de votre réponse Autocadrien.
Cela fait beaucoup de pièces à tester.
Je pensais à première vue au moteur pas à pas régulateur de ralenti mais je voulais pas vous influencer en le disant MAIS apparemment je me suis bien planté avec tout ce que vous me dites.
J'ai la RTA je vais essayer de me plonger dedans mais je suis pas très manuel.
Donc vous pensez que le bruit que j'entends au point mort et que j'ai mi en lien avec la vidéo est dû à un problème avec toutes ces pièces ?
Merci à vous !
Cela fait beaucoup de pièces à tester.
Je pensais à première vue au moteur pas à pas régulateur de ralenti mais je voulais pas vous influencer en le disant MAIS apparemment je me suis bien planté avec tout ce que vous me dites.
J'ai la RTA je vais essayer de me plonger dedans mais je suis pas très manuel.
Donc vous pensez que le bruit que j'entends au point mort et que j'ai mi en lien avec la vidéo est dû à un problème avec toutes ces pièces ?
Merci à vous !
#5
Posted 06 October 2012 - 09:36
Merci Autocadrien.
Je veux bien faire tout ce que vous me dites mais je n'ai pas d'ohmètre et je n'ai que très peu d'outils. Alors même si j'ai un tuto sans les outils ça va être compliqué.
N'y a t'il pas des moyens simples pour savoir si ces pièces sont en cause dans la panne ?
Merci à vous !
Je veux bien faire tout ce que vous me dites mais je n'ai pas d'ohmètre et je n'ai que très peu d'outils. Alors même si j'ai un tuto sans les outils ça va être compliqué.
N'y a t'il pas des moyens simples pour savoir si ces pièces sont en cause dans la panne ?
Merci à vous !
#7
Posted 06 October 2012 - 11:17
Vu votre réponse, si j'ai bien compris il faut que je m'équipe de cet ohmétre pour éviter d'être ridicule face à des bricoleurs comme vous !
Je vais essayer de m'en procurer un cette après midi.
Quand vous parlez d'un tuto pour le ohmètre c'est un tuto pour le fonctionnement du ohmétre ou pour le test du moteur pas à pas avec l'ohmétre ?
Parce que du coup je sais pas si il faut que je débranche la batterie ou quoique ce soit d'autre pour traiter mon moteur pas à pas...
Merci à vous !
Je vais essayer de m'en procurer un cette après midi.
Quand vous parlez d'un tuto pour le ohmètre c'est un tuto pour le fonctionnement du ohmétre ou pour le test du moteur pas à pas avec l'ohmétre ?
Parce que du coup je sais pas si il faut que je débranche la batterie ou quoique ce soit d'autre pour traiter mon moteur pas à pas...
Merci à vous !
#8
Posted 06 October 2012 - 11:39
salut
voici le tuto,sa explique comment s'en servir,mais pas pour le test du pas a pas: http://forum.autocad...-les-resultats/
pour la batterie,on peut a déconnectez ou pas,attention si autoradio mémoire ou pas,ect
pour le test du moteur pas a pas,j'ai vu pour le test qu'il ne faut pas débranchée le pas a pas,donc,sa va être très difficile de le testez
voici le tuto,sa explique comment s'en servir,mais pas pour le test du pas a pas: http://forum.autocad...-les-resultats/
pour la batterie,on peut a déconnectez ou pas,attention si autoradio mémoire ou pas,ect
pour le test du moteur pas a pas,j'ai vu pour le test qu'il ne faut pas débranchée le pas a pas,donc,sa va être très difficile de le testez
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#9
Posted 08 October 2012 - 19:50
Je reviens vers vous car j'ai du nouveau.
Je suis allé amener ma 106 chez un Agent Peugeot et le verdict de la panne "Moteur Pas à Pas du régulateur de ralenti". Cout 380 € TTC (320 € la piece et 60 € la main d'oeuvre).
Voilà donc j'ai pris le devis pour y réffléchir parce que je trouvais ça extrêmement cher pour une petite pièce.
Pensez vous que je puisse trouver moins cher chez un garagiste indépendant ou multi marques ?
Puis je acheter ce moteur pas à pas sur internet et demander à ce qu'un garagiste indépendant le monte ou si je l'achète moi même je serai le seul à pouvoir le monter ?
Merci de votre aide à tous !
Je suis allé amener ma 106 chez un Agent Peugeot et le verdict de la panne "Moteur Pas à Pas du régulateur de ralenti". Cout 380 € TTC (320 € la piece et 60 € la main d'oeuvre).
Voilà donc j'ai pris le devis pour y réffléchir parce que je trouvais ça extrêmement cher pour une petite pièce.
Pensez vous que je puisse trouver moins cher chez un garagiste indépendant ou multi marques ?
Puis je acheter ce moteur pas à pas sur internet et demander à ce qu'un garagiste indépendant le monte ou si je l'achète moi même je serai le seul à pouvoir le monter ?
Merci de votre aide à tous !
#11
Posted 08 October 2012 - 20:22
Merci mecanique du net.
30 € j'en ai pas vu sur ebay mais si tu pouvais me donner un lien pour que je puisse l'avoir ça m'intéresserait. D'autant plus que j'ai du mal à savoir sur quels critères il faut que je choisisse ce moteur, en termes de caractéristiques mécaniques ou électriques pour qu'il soit compatible avec ma 106.
Merci de ton aide.
30 € j'en ai pas vu sur ebay mais si tu pouvais me donner un lien pour que je puisse l'avoir ça m'intéresserait. D'autant plus que j'ai du mal à savoir sur quels critères il faut que je choisisse ce moteur, en termes de caractéristiques mécaniques ou électriques pour qu'il soit compatible avec ma 106.
Merci de ton aide.
#14
Posted 08 October 2012 - 21:17
ok
ton moteur pas a pas se trouve sur le boitier papillon
tu le débranche du connecteur
tu a 2 vis cruciforme qui le maintien
tu l'extrait de son logement,il vient tout seule
et tu regarde le modèle sur ebay ou autre,
le tient,je l'ai pas vue,donc,je préfère pas te dire de bêtise pour le commandez
sinon,sur ebay,la pièce est plu cher en France,la pologne est le moins cher,et pratiquement sur que ses la 3éme annonce en partant du bas
dans ebay, recherchez moteur pas a pas 106
ton moteur pas a pas se trouve sur le boitier papillon
tu le débranche du connecteur
tu a 2 vis cruciforme qui le maintien
tu l'extrait de son logement,il vient tout seule
et tu regarde le modèle sur ebay ou autre,
le tient,je l'ai pas vue,donc,je préfère pas te dire de bêtise pour le commandez
sinon,sur ebay,la pièce est plu cher en France,la pologne est le moins cher,et pratiquement sur que ses la 3éme annonce en partant du bas
dans ebay, recherchez moteur pas a pas 106
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#15
Posted 08 October 2012 - 21:30
Merci mecanique du net.
Sur le moteur pas à pas il y a marqué
BOSCH
VAH (058)
0 132 008 680
J'ai bien localisé les vis, je vois vagement le connecteur (une sorte de domino avec plein de fils avec toutes les couleurs).
Par contre j'ai rien trouvé sur le net avec ces références...
Sur le moteur pas à pas il y a marqué
BOSCH
VAH (058)
0 132 008 680
J'ai bien localisé les vis, je vois vagement le connecteur (une sorte de domino avec plein de fils avec toutes les couleurs).
Par contre j'ai rien trouvé sur le net avec ces références...
#18
Posted 08 October 2012 - 21:55
Voilà une photo de mon moteur pas à pas monté:
http://www.hostingpi...10061630261.jpg
Merci pour tes recherches sur ebay.
J'ai pas trop les moyens là et le temps de le démonter.
Le problème c'est qu'il a l'air de ressembler sauf que ma photo c'est vue de l'avant et ta photo c'est vue de l'arrière...
http://www.hostingpi...10061630261.jpg
Merci pour tes recherches sur ebay.
J'ai pas trop les moyens là et le temps de le démonter.
Le problème c'est qu'il a l'air de ressembler sauf que ma photo c'est vue de l'avant et ta photo c'est vue de l'arrière...
Edited by Torseur 06, 08 October 2012 - 21:55.
#20
Posted 09 October 2012 - 06:51
Bonjour,
J'ai trouvé un autre site où ça ne souffre quasiment pas d'ambiguité avec ce moteur à 30 € aussi.
http://www.autosenso...920F8-3437.html
Il ressemble bien à mon moteur pas à pas et en plus il y a marqué qu'il est compatible avec les Peugeot et en remplacement d'un moteur pas à pas de marque "Bosch: 0132008600".
Cela correspond aux références de mon moteur pas à pas actuel.
Par contre je ne sais pas si le site est sûr et si la marque est bonne. Je garde votre lien dans un coin de ma tête lorsque j'aurai démonté mon moteur pas à pas !
Merci à vous !
J'ai trouvé un autre site où ça ne souffre quasiment pas d'ambiguité avec ce moteur à 30 € aussi.
http://www.autosenso...920F8-3437.html
Il ressemble bien à mon moteur pas à pas et en plus il y a marqué qu'il est compatible avec les Peugeot et en remplacement d'un moteur pas à pas de marque "Bosch: 0132008600".
Cela correspond aux références de mon moteur pas à pas actuel.
Par contre je ne sais pas si le site est sûr et si la marque est bonne. Je garde votre lien dans un coin de ma tête lorsque j'aurai démonté mon moteur pas à pas !
Merci à vous !
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