15 réponses à ce sujet

[fabricecarre]

Bonjour à tous, voilà mon problème, j'ai un opel frontéra de 97 avec 150 000 km, la puissance est bonne jusqu'à 2000 tours et après j'ai l'impression que je suis freiner, j'ai nettoyer la vanne egr, nettoyer le débitmètre d'air, changer le filtre à air, le filtre à carburant, la pression du turbo (sans vanne de dépression) est bonne car les durites d'air son en pression et très dur quand on veut appuyé dessus, en roulant la vitesse maxi sur le plat se situe entre 90 et 110 kmh mais avec beaucoup d'élan, à l'arrêt si j'accélère à fond le moteur monte jusqu'à 5000 tours, au ralenti pas de souci, au démarrage à froid pas de souci non plus, je pense avoir résumé en totalité mon problème, si quelqu'un à une idée sur cette panne je suis preneur.

[mecanique du net]

salut

fumée ou pas?

consomme telle plus que d'habitude?

[fabricecarre]

non pas de fumée consomation normale.

[fabricecarre]

bonjour à tous, je recherche la valise pour testé ce fameux frontéra, je suis sur la bourgogne, je me déplacerais pour faire ce test, merci d'avance.

[gregos38]

bonjour il fait plus de renseignement quel moteur deja ca c est deja important

[fabricecarre]

bonjour, gregos38, c'est un moteur vm avec culasse séparées

[malikeur]

peut etre que c'est la geometrie variable qui est encrassée. ( si elle en a une).
Ou le volet de turbulence (swirl) mais si elle en a une aussi.

[fabricecarre]

malikeur, j'ai rien de tout ça

[Fléaux]

salut,

pas de témoin Allumer ?
Je pense à un tuyau de dépression fissuré ou électrovanne de turbo qui ce trouve derrière le filtre à aire ... bien vérifié les coudes !
Tu a bien le 2L ou 2.2L Diesel ?
Ou, possible aussi sans code défaut capteur vilebrequin.

Modifié par Fléaux, 30 April 2012 - 08:02.

[big foot]

est ce que tu as un intercooler?
J'ai déjà eu un probléme similaire dû à un intercooler encrassé sur une opel vectra!
En fait, des à coups à l'accéleration et une difficulté à prendre des tours en roulant

[fabricecarre]

bonjour fléaux, c'est un 2l5 tds, et j'ai pas de valve de dépression.

bonjour big foot, j'ai pas de trou à l'accélération, juste un manque de puissance après 2000 tours en dessous il pousse bien.

[Fléaux]

Tes bien sûr d'avoir aucune perte au niveaux des tuyaux de dépression et des coudes ? (je parle des tuyaux 0.8mm)
Tu ma pas dit si un témoin moteur est ou c'était allumé ?

Perso les nettoyages des débitmètre j'y crois pas trop ...

[fabricecarre]

non pas de témoin allumé rien au tableau de bord même pas un clignotement, je pense pas que les tuyaux de 8 soient fisuré, quand j'accélère à fond y a pas de sifflement en plus.

[Fléaux]

Oui, justement un sifflement tu ne l entendra pas sur c'est tuyaux la ...
sur les tuyaux de dépression tu peux avoir des tout petit fissures.
tu peux les débrancher, boucher le trou d'un coté et aspire avec ta bouche, tu verra si tu aspire de l'aire ou pas ... (si tu n'as pas de pompe a dépression)
c'est assez vite fait ..

[fabricecarre]

après avoir vérifié toute les durites et nettoyé le tout, je pense à un problème électrique, toutes mes ressources sont épuisées donc passage à la valise dès que possible et j'espère que cette valise va me dire ou est la panne.