Bonne affaire ???
Débuté par geoffrey, 05 Oct 2004 10:37
20 réponses à ce sujet
#1
Posté 05 October 2004 - 10:37
Bonjour,
Est ce que vous pensez que malgre le haut kilometrage de cette voiture, se soit une bonne affaire (il y a une photo et elle est tres belle), et aussi, si quelqu'un sait, quelle est la duree de vie d'un moteur comme ca ?
BMW SERIE 3 (E46) 320 D TOURING 7CV PACK LUXE
2002 - 165 000 km - gris clair métal
Garantie 12 mois
13 900 €
Mise en circulation : 11/06/2002
Première main : non
Puissance fiscale : 7 cv
Boîte de vitesse : Mécanique
Couleur intérieur : cuir noir
Options et réparations :
clim. auto, int. cuir, jantes alu, syst. audio CD, rétros elec.
Geo
Est ce que vous pensez que malgre le haut kilometrage de cette voiture, se soit une bonne affaire (il y a une photo et elle est tres belle), et aussi, si quelqu'un sait, quelle est la duree de vie d'un moteur comme ca ?
BMW SERIE 3 (E46) 320 D TOURING 7CV PACK LUXE
2002 - 165 000 km - gris clair métal
Garantie 12 mois
13 900 €
Mise en circulation : 11/06/2002
Première main : non
Puissance fiscale : 7 cv
Boîte de vitesse : Mécanique
Couleur intérieur : cuir noir
Options et réparations :
clim. auto, int. cuir, jantes alu, syst. audio CD, rétros elec.
Geo
#9
Posté 06 October 2004 - 10:24
Je suis entièrement d'accord avec toi DRACO, les moteurs diesel à injection direct et turbocompressés sont nettement plus fragiles qu'avant, tandis que les moteurs essences se sont améliorés depuis 10 ans! une essence t'emmène de nos jours aux alentours de 300.000 kms!
Si l'automobile représente le prolongement d'un organe de l'homme......alors je ne suis pas à plaindre!!!
#13
Posté 06 October 2004 - 11:54
Non faut pas abuser, d'ailleurs Bmw reste une marque fiable, et ses moteurs diesel souffrent rarement la critique. Je pense que ce moteur peut tenir 300000kms avec uniquement l'entretien courant, pourvu qu'il soit fait sérieusement. Après... on atteint des kilométrages où il devient vraiment hasardeux de faire des pronostics.
Le truc, c'est de savoir comment elle a été utilisée et entretenue jusqu'à présent, faut vérifier les factures, discuter avec le proprio...
Le truc, c'est de savoir comment elle a été utilisée et entretenue jusqu'à présent, faut vérifier les factures, discuter avec le proprio...
#14
Posté 06 October 2004 - 11:55
Les moteurs BMW ont une réputation de fragilité, mais si tu l'entretiens correctement et que tu ne tires pas dessus comme un malade cela reste une très bonne voiture. J'ai vu la photo elle est superbe!
Par contre il faut tout vérifier (pneus, embrayage, frein etc...) et sache que la garantie sur un véhicule d'occase ne couvre pas les pièces d'usures! (danger)
De plus vérifie (je ne connais pas ton age)que les assurances ne vont pas te matraquer avec cette jolie titine...
Bon courage à toi et une voiture c'est aussi un coup de coeur, alors....
Par contre il faut tout vérifier (pneus, embrayage, frein etc...) et sache que la garantie sur un véhicule d'occase ne couvre pas les pièces d'usures! (danger)
De plus vérifie (je ne connais pas ton age)que les assurances ne vont pas te matraquer avec cette jolie titine...
Bon courage à toi et une voiture c'est aussi un coup de coeur, alors....
Si l'automobile représente le prolongement d'un organe de l'homme......alors je ne suis pas à plaindre!!!
#16
Posté 06 October 2004 - 12:18
Certaines séries de 2.5l TDS ont eu des soucis de culasse ainsi que les dernières "d" qui ont vu quelques problèmes de débimètre.
Mais ces soucis semblent être résolus à l'heure actuelle.
Vous n'avez pas vu le taxi grec Mercedes 240D de 1971 qui a parcourru 4.6millions de kilomètres!
Mais ces soucis semblent être résolus à l'heure actuelle.
Vous n'avez pas vu le taxi grec Mercedes 240D de 1971 qui a parcourru 4.6millions de kilomètres!
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