13 réponses à ce sujet

[MlfsAdd]

Bonjour à tous,

Voilà je vous expose mon problème :

- Il y'a quelque temps de ça, j'ai versé par erreur de l'huile dans le réservoir destiné au liquide de refroidissement (très peu). (Après renseignement, il s'est avéré que ça n'allait pas poser de problèmes)

- J'avais donc désormais du mazoute en guise de liquide de refroidissement.

- Aujourd'hui, mon voyant de surchauffe s'allume, je m’arrête, ajoute du liquide, laisse ma voiture reposer et repars le soir même.

- Suite à cela mon voyant s'allume de nouveau (en chemin), ma voiture fait des bruits bizarres, je décide de rentrer tout de même chez moi (2mn).

- Une fois chez moi, j'ouvre le capot et résultat :

* Le liquide de refroidissement (mazoute) a "explosé" à l'intérieur de du capot.
* Rien d'abimer à première vue
* Du mazoute plein le capot

- Peu de temps après, j'ouvre le liquide de refroidissement (après ... refroidissement :D) et je vois qu'il a baissé de moitié (normal me direz-vous)

- Après une longue attente, je rallume ma voiture, elle marche plutôt bien (petit tour du patté de maison).

Plusieurs questions me viennent à l'esprit :

- Le bouchon étant toujours fermé et la "bombonne" étant intacte, par ou est sortit le liquide ? oO
- Le liquide (mazoute) présent dans le moteur ne risque-t-il pas de prendre feu ?
- Quels sont les démarches à effectuer ?
- Combien ça pourrait me couter ?
- Le fait d'avoir "trop" mis de liquide de refroidissement peut il être la cause du problème ?

Je vous remercie d'avance pour vos réponses et votre aide qui me sera, très certainement, précieuse.

PS : Nous avons chacun nos spécialités, la mienne n'étant pas la mécanique et l'entretien auto, je vous demanderai de rester indulgent face à toute ces conneries plus qu'idiotes... (Merci encore)

[mecanique du net]

salut

je te rassure,on a pas a jugez ta bêtise,y'a pire tu sait,donc içi,tu risque rien.

le liquide de refroidissement a du sortir par le clapet de dégazage,le bouchon du bocal si tu préfère.

le mieux pour toi,ses de tout videz,et faire un nettoyage de ton circuit voir içi: http://forum.autocad...efroidissement/

si tu t'en sent pas capable,norauto ou feu vert le font pour une certaine somme (m'en rappelle plu dsl)
ensuite,va chez un garagiste,et demande de faire un lavage vapeur pour ton auto(attention,y'a pas beaucoup de garagiste qui le font)
je rappele que lavez son moteur dans une station de lavage est interdit.

[MlfsAdd]

Merci pour ta réponse !

En attendant je peux continuer de rouler ? (J'ai impérativement besoin de ma voiture demain) je ne risque rien ?
Pourrais tu me donner une fourchette de prix pour le lavage du circuit ?

Merci beaucoup, si jamais tu as le temps de répondre à mes autres questions.... merci

Modifié par MlfsAdd, 17 November 2011 - 23:22.

[mecanique du net]

ne tarde pas pour le nettoyage du circuit,

a te dire de roulez,ses risquez,je suis pas la pour en jugez.tout se que je peut te dire,ses un bon nettoyage du circuit

pour le prix,je dirais 50€,mais je te l'ai dis,j'en ai aucune idée,je le fait moi même
.

[MlfsAdd]

Encore merci à toi.

J'suis passé voir plusieurs garages, aucun ne font la vidange du circuit de refroidissement. L'un des chef d'atelier à regarder ma voiture, il ne préfére pas se prononcer (à croire qu'il va m'annoncer le "décès" de ma voiture). Il m'a conseillé de remettre du liquide de refroidissement puis de patienter voir si la durite durcie tout en laissant le vase d'expansion ouvert (ce que j'ai fais). La durite ne durcie pas. Cependant, au bout d'un moment, le vase d'expansion se met à déborder (geyser). Que faire ? L'huile présente dans le circuit a t-elle bouché celui ci ? joint de culasse ? Bref, je suis perdu et je sens que noel va être bien triste cette année ! Pouvez-vous me renseigner ?

[Nico]

PS : Nous avons chacun nos spécialités, la mienne n'étant pas la mécanique et l'entretien auto, je vous demanderai de rester indulgent face à toute ces conneries plus qu'idiotes... (Merci encore)

On n'est pas la pour te juger, par contre la seule chose que je dirais c'est pourquoi ne pas avoir purger au fois que tu as remarqué ton erreur ?
Le circuit de refroidissement passe par le moteur, radiateur, durites, est en contacte avec des pièces comme pompe à eau, calorstat, sonde de température.

En gros tu risque d'encrassé et d'abimer ces pièces là.

Maintenant tu as mis combien de litre d'huile ? Pour infos, une goutte d'huile pollue 25 litres d'eau.

[MlfsAdd]

Erf super...

J'en sais rien j'ai du mettre 300ml, mais j'en ai enlevé la moitié directement après grâce à une pompe (après avoir roulé).

Je n'ai pas fais le changement car après m’être renseigné, on m'a indiqué que l'huile ne pouvait pas poser de gros problèmes (voir aucun) et que, pour les première voitures, on utilisait de l'huile pour les refroidir (j'ai peut être été mal renseigné)

Bref, quoiqu'il en soit j'ai fais une connerie, je l'assume, mais j'aimerai bien savoir comment la réparer ! Pourquoi le liquide sort en geyser ? alors même que la durite n'est pas dure.

merci pour votre réponse

[Nico]

Bref, quoiqu'il en soit j'ai fais une connerie, je l'assume, mais j'aimerai bien savoir comment la réparer ! Pourquoi le liquide sort en geyser ? alors même que la durite n'est pas dure.

merci pour votre réponse

Tu sais l'erreur est humaine, la prochaine fois tu le saura.

Il te faudrait un produit dégraissant car l'huile aura graisser un peu les parois et je ne t'apprends rien si je te dis que la graisse gardes toutes le cochonneries qui peuvent encrasser un radiateur.
J epense qui doit exister un produit que l'on mets dans le circuit de refroidissement, laisse tourner le véhicule, purger, nettoyage à l'eau, puis remplissage par liquide de refroidissement.

Attention, le liquide de refroidissement est un poison, ne pas jeter dans les égouts.

Maintenant pour ça à fait un geyser, peut être à cause de l'huile justement. Le liq de ref est la pour refroidir, don supporte la chaleur, tandis que l'huile chauffe très vite. La pression doit bien être monté d'où geyser !

[MlfsAdd]

Encore merci pour ta réponse !

Sauf que je n'y connais absolument rien en mécanique et que, même si ça semble pas sorcier de vidanger le circuit, j'ai un peu peur de m'y aventurer tout seul...

J'suis un peu perdu à vrai dire la ...

[mecanique du net]

Encore merci à toi.

J'suis passé voir plusieurs garages, aucun ne font la vidange du circuit de refroidissement. L'un des chef d'atelier à regarder ma voiture, il ne préfére pas se prononcer (à croire qu'il va m'annoncer le "décès" de ma voiture). Il m'a conseillé de remettre du liquide de refroidissement puis de patienter voir si la durite durcie tout en laissant le vase d'expansion ouvert (ce que j'ai fais). La durite ne durcie pas. Cependant, au bout d'un moment, le vase d'expansion se met à déborder (geyser). Que faire ? L'huile présente dans le circuit a t-elle bouché celui ci ? joint de culasse ? Bref, je suis perdu et je sens que noel va être bien triste cette année ! Pouvez-vous me renseigner ?

salut
va pas dans un garage,sa leur rapporte pas assez de faire une vidange!!
va chez feu vert ,norauto,speedy,ou un autre

[MlfsAdd]

Je suis passé chez nauroto et autobac, ils ne le font pas ...

[Nico]

Je suis passé chez nauroto et autobac, ils ne le font pas ...

Bah t'as plus qu'à le faire toi même à croire !

[mecanique du net]

Je suis passé chez nauroto et autobac, ils ne le font pas ...

ses quoi ses enseigne,içi,il le font

[halph]

salut n'écoute en rien nico et méca ils racontent que des conneries [mais non je plaisante ] ils ont tout à fait raisons,une chose m'interpelle est-ce que les gars le thermostat ne se bloquerais pas suite au dire,je ne juge en rien moi aussi j'ai eu fait des erreur,peux-tu nous de quel motorisation est ta clio s'il te plais A+