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bmw

Débuté par loison, 17 Nov 2011 14:06

4 réponses à ce sujet

#1 loison

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Posté 17 November 2011 - 14:06

bonjour voilas jet une bmw 316i 2001 jet changer des pieces mais jet toujour mon voyant moteur et allumer jet passée 9 fois a la valise et cet toujour allumer je cet plus quoi faire cordialement

#2 Nico

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Posté 17 November 2011 - 14:11

Salut loison (j'y es travaillé à loison sous lens)

Tu ne donnes pas assez d'infos.

Tout d'abord, t'as changer quoi comme pièces.
Ensuite, quand tu as passer ton véhicule sur valise, tu avait quoi comme code défaut ?
Enfin, qu'elle est ton problème (perte de puissance, moteur tourne mal, etc...)

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#3 mecanique du net

mecanique du net

    http://forum.autocadre.com/topic/41410-condoleance-a-charlie-heb

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Posté 17 November 2011 - 19:45

salut

si le défaut réapparais,ses que la réparation est pas bonne
http://forum.autocadre.com/topic/41410-condoleance-a-charlie-hebdo/

#4 loison

loison

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Posté 18 November 2011 - 16:23

Salut loison (j'y es travaillé à loison sous lens)

Tu ne donnes pas assez d'infos.

Tout d'abord, t'as changer quoi comme pièces.
Ensuite, quand tu as passer ton véhicule sur valise, tu avait quoi comme code défaut ?
Enfin, qu'elle est ton problème (perte de puissance, moteur tourne mal, etc...)

Salut loison (j'y es travaillé à loison sous lens)

Tu ne donnes pas assez d'infos.

Tout d'abord, t'as changer quoi comme pièces.
Ensuite, quand tu as passer ton véhicule sur valise, tu avait quoi comme code défaut ?
Enfin, qu'elle est ton problème (perte de puissance, moteur tourne mal, etc...)



bonjour jai changer la pompe a eau,les sonde,les courroie,elle tourner pas bien jai changer les deux truc qui fond bien tourner le moteur ,les durite ,le filtre a essence,l echappement . la dernier fois que jai passée a la valise cetait la sonde que jai changer cordialement

#5 valvalion

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Posté 20 December 2011 - 20:57

Bordel ... on comprend vraiment que dalle à ton histoire ...


ELLE TE FAIT QUOI TA BAGNOLE ??? Manque de puissance, irrégularités de fonctionnement ...


T'as jeté un oeil sur la durit de reniflard (celle qui passe tout derrière le moteur, entre la culasse et le tablier) c'est un grand classique des moteurs qui tournent pas bien sur ce modèle.


PS, c'est quoi 'les deux truc qui fond bien tourner le moteur'

Merci de ne pas me contacter par PM pour me soumettre des cas de panne.

L'idée derrière ce forum est d'aborder des problèmes au cas-par-cas, certes, mais surtout de partager leurs possibles résolutions.

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