bonjour ,
suis tombé en panne avec ma peugeot expert : odeur de chaud ,température normal puis, diminution brutal de la température , moteur voulant calé .
Pas de fumée annormale
ouveture capot : fumée d'eau ; eau en ébulition dans vase d'expanssion . niveau de la température revenue .
après refroidissement : remise à niveau de l'eau , purge . niveau température normal . voiture de démarre plus et expultion de l'eau par le bouchon du vase d'expanssion .
enlevement du calérostat . remise à niveau de l'eau , purge et réessai , problème identique .
la question : problème de pompe , de joint de culasse , autre ???
n'étant qu'un bricoleur , pouriez-vous m'aiguiller ?
merci d'avance
8 replies to this topic
#2
Nico
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Posted 12 November 2011 - 17:30
Salutbonjour ,
suis tombé en panne avec ma peugeot expert : odeur de chaud ,température normal puis, diminution brutal de la température , moteur voulant calé .
Pas de fumée annormale
ouveture capot : fumée d'eau ; eau en ébulition dans vase d'expanssion . niveau de la température revenue .
après refroidissement : remise à niveau de l'eau , purge . niveau température normal . voiture de démarre plus et expultion de l'eau par le bouchon du vase d'expanssion .
enlevement du calérostat . remise à niveau de l'eau , purge et réessai , problème identique .
la question : problème de pompe , de joint de culasse , autre ???
n'étant qu'un bricoleur , pouriez-vous m'aiguiller ?
merci d'avance
Lorsque le moteur tourne ou tournais, avais tu du liquide de refroidissement qui venait de là ?
Si oui, ta pompe a eau est bonne.
Perso je verrais plus pour un joint de culasse !
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#3
alain07
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Posted 12 November 2011 - 17:41
tout d'abord merci pour ta réponse .
de part ce tuyau , je ne saurai dire , dès que je me suis arrêté , le moteur à calé .
de part ce tuyau , je ne saurai dire , dès que je me suis arrêté , le moteur à calé .
Edited by alain07, 12 November 2011 - 17:41.
#4
alain07
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Posted 12 November 2011 - 17:44
j'ai peur que tu ais raison à propos du joint de culassetout d'abord merci pour ta réponse .
de part ce tuyau , je ne saurai dire , dès que je me suis arrêté , le moteur à calé .
Edited by alain07, 12 November 2011 - 17:45.
#5
valvalion
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Posted 12 November 2011 - 22:17
Chauffe moteur jusqu'à l'echec mécanique (moteur qui s'arrete au ralenti), joint de culasse certainement, mais aussi certainement pas que ça ... ça pue du cul ton hisoire 
Merci de ne pas me contacter par PM pour me soumettre des cas de panne.
L'idée derrière ce forum est d'aborder des problèmes au cas-par-cas, certes, mais surtout de partager leurs possibles résolutions.
#6
Nico
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Posted 12 November 2011 - 23:11
Tu pense au serrage moteur ?Chauffe moteur jusqu'à l'echec mécanique (moteur qui s'arrete au ralenti), joint de culasse certainement, mais aussi certainement pas que ça ... ça pue du cul ton hisoire
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#8
Nico
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Posted 14 November 2011 - 01:24
salut le fameux tuyau de ta photo c le retour du circuit de refroidissement mes vu ton sujet je pense aussi au joint culasse ton vehicule demarre tjr oou pas ?
J'avais mis une photo en exemple et je sais que ce tuyau correspond au retour du circuit de refroidissement.
C'était pour savoir si la pompe a eau pouvait être en cause.
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#9
valvalion
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Posted 20 December 2011 - 20:23
Tu pense au serrage moteur ?
Y a des chances
Merci de ne pas me contacter par PM pour me soumettre des cas de panne.
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