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Perte de puissance sur un Frontera 2.5L TDS

Started by Pièces Auto 71, 03 Jun 2011 19:25

17 replies to this topic

#1 Pièces Auto 71

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Posted 03 June 2011 - 19:25

Bonjour,

Voila mon soucis sur un Opel Frontera 2.5L TDS de 1998

après un changement de courroie d'accessoire et du filtre à gazole, celui-ci n'a plus de puissance !

au point mort il monte bien dans les tours, mais dès que l'on roule il plafonne a 90km/h

les seules pièces qui ont été démontés sont: filtre à gazole, durite d'amené d'air au turbo .

je n'arrive pas à comprendre surtout qu'avant il marchait impeccable .

AVEZ VOUS UNE IDÉE ????

#2 mecanique du net

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Posted 03 June 2011 - 20:55

salut

durite mal serré,ou filtre prise d'air
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#3 Pièces Auto 71

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Posted 04 June 2011 - 08:05

j'ai pourtant vérifier les durites et il n'y a pas d'air dans le gazole !

#4 _jerome*

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  • Invités

Posted 01 October 2011 - 18:07

Bonjour,

même problème ! et bloque a 2000 tr/m

avez vous une idée ???

#5 valvalion

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Posted 02 October 2011 - 07:59

Alors les durits de suralim, elle sont placées et serrées correctement ou pas ?

Merci de ne pas me contacter par PM pour me soumettre des cas de panne.

L'idée derrière ce forum est d'aborder des problèmes au cas-par-cas, certes, mais surtout de partager leurs possibles résolutions.

#6 _jerome*

_jerome*
  • Invités

Posted 04 October 2011 - 17:45

ou se trouve les durites de suralim ???

je viens aussi de remarquer un manque de liquide de refroi alors que tout le système a été vidangé et remis a niveau y a env. 1 mois 1/2

Ca pourrais être un joint de culasse ??? l'huile a l'air liquide mais pas de mayo .

quand ca a commencer y a eu une grosse fumé blanchatre (une seule fois) et depuis bloqué a 2000 tours en 1ere comme en 2, 3, 4 et en 5 ca callerais presque dépasse pas le 80, 90.

#7 _jerome*

_jerome*
  • Invités

Posted 07 October 2011 - 15:55

alors voila :

vidange moteur faite + filtre huile et air (l'huile était normal)

vanne EGR supprimé

Mais toujours se problème de puissance !!! toutes les durites d'alimentation du turbo et de l'admission ont été démontés,nettoyer et remonter.

bloque a 100km/h et 60 en montée ! au point mort monte bien dans les tours mais en arrivant a 3800/4000 il fume noir ....

je commence a penser au TURBO ! quand pensez-vous ???? j'ai l'impression de ne pas l'entendre se mettre en route et vu que ca bloque a 2000/2200 tours ....

#8 mecanique du net

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Posted 07 October 2011 - 17:27

:salut:

le faite de supprimée ta vanne EGR va pas te donnez de la puissance!!

par contre,si ca fume noir,avec crachat d'huile a l’échappement,ses le turbo
http://forum.autocadre.com/topic/41410-condoleance-a-charlie-hebdo/

#9 Nico

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Posted 07 October 2011 - 17:37

:salut:

le faite de supprimée ta vanne EGR va pas te donnez de la puissance!!

Donner non, mais retrouvé oui (si c'est bien la le problème) !

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#10 _jerome*

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  • Invités

Posted 07 October 2011 - 18:53

le faites de l'avoir supprimé ma montré que ce n'était déja pas elle qui fou la m....

je penche pour le turbo ! mais comment etre sur ???

#11 mecanique du net

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Posted 07 October 2011 - 19:25

disons que la vanne EGR,si est encrassez,tu peut perdre de la puissance,mais ton turbo donnera tout de meme.
http://forum.autocadre.com/topic/41410-condoleance-a-charlie-hebdo/

#12 Nico

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Posted 07 October 2011 - 20:22

disons que la vanne EGR,si est encrassez,tu peut perdre de la puissance,mais ton turbo donnera tout de meme.

disons surtout qu'à force de nous rajouter des merdes au fur et a mesure de l'évolution de l'automobile on serait bien moins emmerdé !!! :angry:

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#13 mecanique du net

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Posted 08 October 2011 - 12:47

:salut:

aussi oui
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#14 _jerome*

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  • Invités

Posted 22 October 2011 - 08:02

Alors voila !

turbo changé (neuf), durites nettoyée !

une nette amélioration monte jusqu’à 3000 tours, un peu plus de puissance au démarrage

mais c'est encore pas le top ! 110km/h pas plus et lancé en monté bloque a 80 / 90km/h ! en 1ere et 2eme arrive a monter a 3500 Tours !

la je sèche avez vous une idée ??????

Merci

#15 Nico

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Posted 22 October 2011 - 09:26

:salut:
Catalyseur bouché, ça peut faire ça aussi !

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#16 _jerome*

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  • Invités

Posted 22 October 2011 - 09:58

oui je vais au CT lundi avec l'appareil a pollution il va y voir ! je connais bien le controleur .

pas d'autres idée en attendant ???

#17 Nico

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Posted 22 October 2011 - 10:06

oui je vais au CT lundi avec l'appareil a pollution il va y voir ! je connais bien le controleur .

pas d'autres idée en attendant ???

Perso je ne vois que le catalyseur bouché et la faut démonter !

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#18 _jerome*

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  • Invités

Posted 24 October 2011 - 17:39

le catalyzeur est nickel !

est ce possible que cela vienne du débimètre ???????
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