12 replies to this topic

[CRIS66]

bonjour,
je souhaite changer mes bougies de préchauffage, je ne suis pas très calé en mécanique. mon véhicule est une citroen zx 1.9 turbo d de 94 j'aurai aimé savoir ou elles se trouvent, si quelqu'un avait une photo à m'envoyer pour les localiser cela serait bien et même avec un petit tuto, c'est assez urgent mervci

[Sadeu]

Avant de proceder au changement des bougies tu peux les tester .

Ainsi tu seras sur qu'elles sont défectueuse.

1er méthode (douce) :
Avec un multimètre,tu peux tester directement sur les bougies. Tu n'es pas oubliger de démonter . Tu places la pointe + du multimètre sur le cable et la pointe - sur le moteur ou carrosserie (partie métalique).
Si tu as du 12V (environ), compte la durée jusqu'à coupure.
Si tu as 0V, c'est le relais qui est HS.


2eme methodes (forte) :

Tu dois débrancher la batterie , puis démonter le fil d'alimentation des bougies et déposer les bougies
Tu en trouveras une assez difficile d'accès derrière la pompe d'injection généralement, et l'autre pret des tubes haute pression)

Une fois que tu les a isolé:

Avec des câbles d'aide au démarrage, brancher le câble de masse (-), une pince au - batterie, l'autre sur la partie écrou de la bougie .
Brancher le cable d'alimentation (le rouge), une pince sur le + batterie, l'autre sur la partie filetée de la bougie, là ou tu fixe le cable d'alim...

Lorsque la bougie sera alimentée, si elle est bonne, elle chauffe et devient rouge TRES RAPIDEMENT ( 1 ou 2 seconde). Si ce n'est pas le cas, elle est morte.

ensuite il est généralement conseiller de changer les 2 , car elles sont vendu par paire.

VOILI VOILOU.

[CRIS66]

oui merci, mais pour les tester il faut d'abord s'avoir où elles se trouvent et çà je ne sais pas

[Sadeu]

En ouvrant le capot de ta voiture . Tu as un cache noir avec un logo citroen...

Une fois que tu l'as enlevé tu auras assez aux bougies.

Au pire, peut-tu poster une photo de ton moteur avec le cache enlevé?

Ci joint tu veras ou se situe les bougies ...

Elle sont reliées par un fil électrique.
Tu peux les contrôler avec un Ohmmètre . Si l'une d'entre elle est défaillante tu le vera directement .
La tension doit se situé autour de 0,45 Ohm.

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Edited by Sadeu, 16 December 2010 - 14:36.

[CRIS66]

ha! ben oui là oui je commence à y voire un peu plus clair, bon je vais regarder ça plus car la je ne peux pas et sinon j'enverrai une photo capot ouvert merci

[CRIS66]

j'ai oublié de vous demander en ce qui concerne la clé pour dévisser la bougie c'est du combien merci encore

[mecanique du net]

salut

pour l'alimentation,clés de 8,et pour les bougies elle même,clés de 12 ou 14!!

oublie pas de débranché ta batterie pendant le démontage

[CRIS66]

bonsoir,
vos expliquations sont très biens, je sais que cela peut peut etre vous paraitre idiot, mais il s'agit de l'alimentation qui se trouve où, pour le reste j'ai bien compris. j'ai déjà bricolé un peu mais le diesel c'est autre chose. merci encore.

[mecanique du net]

sur le bout de ta bougies,tu a un fil alimentation de branché,ses celui la!!

[CRIS66]

sur ce, je me mettrais à l'oeuvre ce week end et te tiendrais au courant du résultat. merci et bonne soirée
PS: heureusement qu'il existe des sites comme celui là, que du bonheur.

[mecanique du net]

bonne soirée

[CRIS66]

Bonjour,
mauvaise nouvelle, j'ai arrivé à accéder à deux vis c'est fait, pour les deux autres c'est impossible d'y accéder, y'a bien un moyen sans démonter toute la voiture, de les dévisser, merci

[Sadeu]

En théorie , tu dois pouvoir y accéder avec une rallonge au pire.