hello tout le monde
voila la voiture
opel corsa de 1991 et 170 000km au compteur
le moteur est de 1.4 L injection essence
et c le model sport (je sais pas si ca change quelque chose...)
voila le probleme c'est que les vitesses ne passe plus
mois je serais pour ce qui fait la transmission entre le levier de vitesse et la boite de vitesse
je dit ca car l été dernier mon mécano a changé l'embrayage en me disant que la boite de vitesse etait bonne
et le probleme est quand je passe les vitesse ca deconne enormément je fai le resumé en dessous:
quand on met la 1 ere c'est souvent la 3 eme qui s enclenche
quand on met la 2 eme c'est souvent la 4 eme qui s enclenche
par contre 3 eme et 4 eme passe bien
et la 5 eme pareil elle retourne en 3 eme
et le point mort n'est plus "mort" car une petite tape sur la droite et le levier de vitesse reste sur la droite pareil pour la gauche
si ca vous es déja arrivé ou savez quelle est le souci merci d'avance a bientot!!!
4 réponses à ce sujet
#2
nounours1
-
- Membres
-
- 134 messages
Connaisseur
- Sexe:Homme
- Location:maubeuge nord
- Interests:pasionne de mecanique generale auto moto avion et tous ce qui tourne
- Ville :maubeuge (59)
- Véhicule(s) :dacia sandero 1.4mpi 2011 (gpl) clio 1.de 1992 bedford cf 280 de 1980
Posté 19 March 2010 - 09:30
salut Snot je pense que le levier de commande doigt être dérègle pour le réglage il faudrai voir la rta désole je ne l'ai pas bon couragehello tout le monde
voila la voiture
opel corsa de 1991 et 170 000km au compteur
le moteur est de 1.4 L injection essence
et c le model sport (je sais pas si ca change quelque chose...)
voila le probleme c'est que les vitesses ne passe plus
mois je serais pour ce qui fait la transmission entre le levier de vitesse et la boite de vitesse
je dit ca car l été dernier mon mécano a changé l'embrayage en me disant que la boite de vitesse etait bonne
et le probleme est quand je passe les vitesse ca deconne enormément je fai le resumé en dessous:
quand on met la 1 ere c'est souvent la 3 eme qui s enclenche
quand on met la 2 eme c'est souvent la 4 eme qui s enclenche
par contre 3 eme et 4 eme passe bien
et la 5 eme pareil elle retourne en 3 eme
et le point mort n'est plus "mort" car une petite tape sur la droite et le levier de vitesse reste sur la droite pareil pour la gauche
si ca vous es déja arrivé ou savez quelle est le souci merci d'avance a bientot!!!
#4
metalomecano
-
- Membres
-
- 63 messages
Constructif
- Sexe:Homme
- Location:salses le chateau 66
- Ville :salses le chateau (66)P.O
- Véhicule(s) :super cinq 1.1 ls 1989/Renault espace 2.2 DCI 11/01
Posté 20 March 2010 - 01:00
bonjour
la tringlerie de vitesse arrive où sur ta boite (dessus ou dessous )
si c'est dessus il me semble qu'il y a une rotule en plastic qui prend du jeu avec l'age
baye @+
la tringlerie de vitesse arrive où sur ta boite (dessus ou dessous )
si c'est dessus il me semble qu'il y a une rotule en plastic qui prend du jeu avec l'age
baye @+
Répondre à ce sujet
Similar Topics
| Sujet | Forum | Commencé par | Statistiques | Infos sur le dernier message | |
|---|---|---|---|---|---|
Changement de banquette Opel COmbo C 2003 Banquette Opel Combo
|
Réparation mécanique, aide panne auto | OlivierD84 |
|
|
|
Huile de boite de vitesse opel combo 2011 CDTI |
OPEL | steve6912 |
|
|
|
Opel Astra J Cosmo 1.7 dti 110 ch cale au démarrage et perte de puissance |
Réparation mécanique, aide panne auto | Cyrasa |
|
|
|
Problème d'airbag Opel vectra |
Réparation mécanique, aide panne auto | MaxL49 |
|
|
|
Démonter alternateur Opel Corsa |
Réparation mécanique, aide panne auto | _guerin* |
|
|
1 utilisateur(s) li(sen)t ce sujet
0 membre(s), 1 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)
