70 replies to this topic

[naibaf]

alors ce soir j'ai fait ma 1ere heure de code, resultat: 17fautes!!!
vous en pensez quoi???

17 fautes au lieu de trois max c'estbeaucoup trop, sachant que tu roule en 50cc donc tu dois avoir un minimum de connaissance du code de la route.


ps : moi a ma 1ere de code j'ai du en faire 8-9, c'est pas beaucoup mieux

ps2 : je peux pas etre tout le temps un exemple. :D

pas peur ça va aller tu vas l'avoir

[Remix]

ben c'etait la premiere fois que j'essayais et je l'ais jamais revisée (bah oui j'ai pas acheté le bouquin!!!)

pour le nb de faute, je connais le minimum burnout, mais il n'y a que des questions tordus (ben oui c'est pas dure de trouver une place avc une moto), et puis en plus je fait de l'enduro donc....pas de ville!!!

[Stepquest]

Ce n'est pas le nombre de fautes lors des premiers tests qui compte, mais plutot la dégressivité d'un test à l'autre ! De toutes les façons, qui ne buche pas son code ne peut acquérir le savoir qui véhicule vers le zéro faute absolu !

[naibaf]

ouais ben c'est pas parce qu'on fait 0 fautes au code qu'on le connait !!

[Stepquest]

Ba si quand même ! Après on le respecte ou pas c'est autre chose ! :D

[naibaf]

ok mais le but c'est de le passer c'est pas de faire 0 fautes non?

[Stepquest]

Mais si..mais si !

[naibaf]

pas convaicu !!

[Stepquest]

C'est pas grave, chaque opinion se respecte!

[Remix]

Moi je ne suis pas convaincu non plus!!!
Et puis franchement j'en connais aucun qui a eu son code avec 0 fautes mais bon.

[Draco]

Devine qui!

[Remix]

Toi ou le Duc???

[naibaf]

moi je penche pour le baron exact ?

[Draco]

Tout du premier coup!

J'ai passé ma conduite à St Leu la Forêt (nord de la région parisienne). Dès que je me suis installé au volant, l'examinateur m'a dit d'un air méchant: "Chewing gum dehors!" L'ambiance été annoncée d'office.
Mais à la fin des 20mn, il m'a dit "C'est bon, vous êtes prêt à faire un Paris-Marseille".
Ce à quoi j'ai répondu: "Un Paris-Portugal dans quelques mois me suffira!"

Puis deux stages de conduite:

1 weekend chez JP Beltoise et une journée sur circuit.
Là j'ai appris à maitriser la voiture. A l'auto-école j'avais appris à passé le permis!

[naibaf]

Tout du premier coup!

J'ai passé ma conduite à St Leu la Forêt (nord de la région parisienne). Dès que je me suis installé au volant, l'examinateur m'a dit d'un air méchant: "Chewing gum dehors!" L'ambiance été annoncée d'office.
Mais à la fin des 20mn, il m'a dit "C'est bon, vous êtes prêt à faire un Paris-Marseille".
Ce à quoi j'ai répondu: "Un Paris-Portugal dans quelques mois me suffira!"

Puis deux stages de conduite:

1 weekend chez JP Beltoise et une journée sur circuit.
Là j'ai appris à maitriser la voiture. A l'auto-école j'avais appris à passé le permis!

raconte chez beltoise,comment c'est ?

[Remix]

Tout du premier coup!

J'ai passé ma conduite à St Leu la Forêt (nord de la région parisienne). Dès que je me suis installé au volant, l'examinateur m'a dit d'un air méchant: "Chewing gum dehors!" L'ambiance été annoncée d'office.
Mais à la fin des 20mn, il m'a dit "C'est bon, vous êtes prêt à faire un Paris-Marseille".
Ce à quoi j'ai répondu: "Un Paris-Portugal dans quelques mois me suffira!"

Puis deux stages de conduite:

1 weekend chez JP Beltoise et une journée sur circuit.
Là j'ai appris à maitriser la voiture. A l'auto-école j'avais appris à passé le permis!

Tu parle du code ou du permis???

[Draco]

Tout c'es tout, non?

Le code, je l'ai passé dans le XVème à Paris et 0 fautes.
Pour la conduite, j'ai déjà expliqué plus haut.

[Remix]

ok ok

enfin le code ancestrale n'est plus même

[Draco]

raconte chez beltoise,comment c'est ?

A l'époque, ça ne s'appelait pas encore "conduire juste", juste "Ecole de Conduite".

On te file une voiture ou, si t'as de la chance, on te donne le choix. Moi, j'ai tourné sur 309 GTI16. Mais il y avait des 309 GTI, 205 1.9l GTI, 405 MI16 et même une 505 Turbo PTS de 250ch! Que du Peugeot, quoi!

Puis tu fais des exercices:
Evitement, piste innondée, Elan, zig-zag entre des plots à une certaine vitesse, etc.

A la fin, ils te filent un parcours à faire dans un temps donné et des tests de freinage (anticipation pour être plus précis).

Bien sûr les voitures n'avaient aucune aide à la conduite genre ESP ou ABS.

Le parcours te donne 15 points maxi et le freinage 5 points maxi. Le tout donne un résultat sur 20.

Je m'en suis sorti avec un 13/15 au parcours et un 4/5 au freinage, ce qui m'a donné un 17/20.

Pour la journée de circuit, c'était classique:
Lieu: circuit Bugatti.
Véhicule: Porsche 968 CS
Matin, 2 heures de cours théoriques puis 2 petites heures sur circuit aux cotés d'un moniteur pour te donner l'exemple.
Puis 1h30 pour déjeuner tranquillement avec les 19 autres apprentis pilotes (on était 20).
L'après midi: trois heures de pilotage pur avec deux fois 30mn d'essais libres, 30mn de qualifications et un peu plus d'une heure de course pure!

Coût de la journée à l'époque: 6800Frs!!!! J'ai fait un podium en 3ème position.

[naibaf]

ah oui c'est top quoi !!