fiat bravo 1,9 D de 1996
#2
Posted 04 January 2010 - 11:24
j'adore le titre " réamorcer pompe gasoil après panne sèche d'essence"
bon sérieux
tu dois avoir une poire ou une pompe pour amorcer ton circuit,normalement c'est a proximité du haut de l'amortisseur gauche.
il faut une personne qui pompe jusqu'à que la poire ou le bouton d'amorçage devienne dure et un autre qui essaye de démarrer et toujours l'autre personne qui actionne la pompe d'amorçage.
#3
Posted 04 January 2010 - 11:54
c gentil merci,bonjour
j'adore le titre " réamorcer pompe gasoil après panne sèche d'essence"
bon sérieux
tu dois avoir une poire ou une pompe pour amorcer ton circuit,normalement c'est a proximité du haut de l'amortisseur gauche.
il faut une personne qui pompe jusqu'à que la poire ou le bouton d'amorçage devienne dure et un autre qui essaye de démarrer et toujours l'autre personne qui actionne la pompe d'amorçage.
otre question quelqu'un sait à quoi ça ressemble ce truc
#5
Posted 04 January 2010 - 13:33
si il y a un cache plastique au dessus de ton moteur la pompe d'amorçage se trouve peut être en dessous
regardes bien en partant de la pompe a injection et en suivant ses durites tu vas bien finir par tomber sur le filtre a gasoil et sur la pompe d'amorçage
la poire ressemble a ca
exemple
ensuite elle existe aussi sous cette forme
exemple
#6
Posted 04 January 2010 - 13:39
si il y a un cache plastique au dessus de ton moteur la pompe d'amorçage se trouve peut être en dessous
regardes bien en partant de la pompe a injection et en suivant ses durites tu vas bien finir par tomber sur le filtre a gasoil et sur la pompe d'amorçage
la poire ressemble a ca
exemple
ensuite elle existe aussi sous cette forme
exemple
[/qj'ai trouvé un truc qui ressemble à une pompe à vélo, mais ça a rien fait, tu crois que j'ai peut etre pas assez rajouté de gasoil ds le reservoir?
#8
Posted 04 January 2010 - 14:03
combien de litres as tu mis?
ca ressemble un peu a ce truc?
[/deux litres pour l instant, oui ça ressemble un peu à ça, c directement sur la gauche du moteur en haut, meme systeme que la pompe de velo à piston
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