15 replies to this topic

[n.lombardo]

salut a tous le kick de ma honda et bloker serage du moteur? ou autre probleme a lecoute de tous vo avis

[n.lombardo]

besoin daide

[pocket cross et course]

salut alor ta boite a kick a bloqué ta ton kick qui est en bas ou en haut quand tu kick dessus ?? si il reste en bas tu doit change le ressort qui a dedant pck il doi etre hs suila que ta dessus

ou si ta fait en sérrage sait fait tu démonte ton piston cylidre et tu regarde si ya des raiyure ton piston cylindre tu pe le jete mais si il a rien tu remonte tout bien come 'était avant et quand tu srre tes vis serre les en croi si tu les sere pas en croi tu aura un trou d'air

[n.lombardo]

si jamais jais seres . y a pas un moyen? si je change le piston ou la culaces ca devrai aler non? merci pour ta reponse precedante

[pocket cross et course]

faut que tu change tout piston cylindre mais le haut moteur ou ta la bougie tu a pas besoin si sait pas raiyé parceque si tu change juste le piston sa va rien donne tu aura des trou d air et tu poura pas démaré ton scoot

[n.lombardo]

ok jais conprie. mais a la place de changer le piston ge change juste la culase et les segmen non?

[n.lombardo]

il et coule ce forum

[n.lombardo]

mon kick et en haut et ne veux pas desendre donc pas demare

[n.lombardo]

j'aimerai juste savaoire si jai sére ou si sa vien du resort et si jamai jai sére si je peux juste changer la culasse et les segmen (ca revien moin cher) sa sufirait??

[pocket cross et course]

si ta serré je tes déja dit quil faut que tu change le piston cylindre démonte une foix ta boite a kick et regarde le resort si il est pas coinsé a quel que part

[finette]

Bonsoir,
cela vient certainement de la noix qui est situé sur ton carter et qui entraine la poulie quand tu kick ou du ressort de retour qui est sortie de son logement .
Surtout si tu n'as pas eu de panne avant et que cela c'est produit en voulant redémarrer .
Pour savoir si tu as serrer demonte ton carter coté embrayage et essayes de tourner la poulie, si tu y arrives et que tu as de la compression passe au carter et virifie la noix et le ressort .
A+

[pocket cross et course]

pour voix si ta comprésion tu démonte ta boite a kick tu fait tourné la pouli et après regarde ta boite a kick si ya pas un problème dessus a doi etre peu etre le ressort qui est bloqué a quel que part si sait démonte le et néttoye tout pour que tu enlever la ###### qui a dans ta boite akick et après remonte tout et tu éssayer

Edited by pocket cross et course, 02 December 2009 - 20:19.

[gyzmo warrior]

globalement pour savoir si tu as serrer
tu demonte ta boite a kik et tu essaye de tourner ton vario a la main
de cette maniere tout doute consernant le serrage sera soit valider soit ecarter
bien sur si tu arrive pas a le tourner c'est que c'est serrer
dans ce cas un tutoriel est dispo dans cette section
pour changer le cylindre/piston et nettoyer le bas moteur qui sera rempli de limaille de fer a n'en pas douter
si tu nettoy pas le bas moteur avant de remonter tu ressere derriere sa serait ballo
en gros faut au moin lui coller au bon cout de souflette et regarder que la biellette n'a pas trop de jeux
un changement de segmentation sera totalement inutile si tu as serrer
je t'explique le principe en chaufant de maniere exescive le piston se dilate et ecrase les segments contre le cylindre
du coup sa force et les segments raye le cylindre de haut en bas ou encore mieux casse carement et la bonjour l'angoisse dans tout les cas aprés un serrage le cylindre piston est mort
mais si tu le tourne bien a la main et que t'a de la compresion alors c'est que cela vien surement
de ta boite a kik
salut a+

[n.lombardo]

ok merci bocoup pour vos explication jai tou piger

[gyzmo warrior]

joris je pense que tu as serrer
essaye de mettre de l'essence dans le puit de la boujie et de demarer
j'explique comment faire sur les épingler de la section
si sa demare pas cherche pas plus loing t'es serrer
salut a+