18 replies to this topic

[Giblala]

Bonjour à tous,

Mon Espace IV 2.2l DCI 150Cv (moteur G9t) a 97500 km et 5ans 1/2.
Je dois changer la courroie de distribution et la courroie d'accessoires.

La RTA spécifie des outils de calage des arbre à cames Mot 1534 et mot 1537.
Je ne sais pas si je vais pouvoir confectionner ces 2 outils, je ne dispose que d'une partie des dimensions.

Quelqu'un aurait-il déjà procédé à cette opération sur le même type de véhicule et dans ce cas quels sont les précautions à prendre et les éventuels conseils pour que tout ce passe bien.

Si vous avez une astuce pour remplacer ces deux outils, ça serait parfait.

Merci de vos réponses.

Gib.

[titi2352]

salut

veux tu la methode de demontage,et remontage?

[Giblala]

salut

veux tu la methode de demontage,et remontage?

Bonsoir,

Merci de ta réponse.

Je dispose de la RTA qui me semble assez complète. Dis-moi ce que tu as, je te dirai si ça me sera utile.

En fait je recherche surtout quelqu'un qui a déjà procédé au changement de la courroie sur un même type de véhicule.
Pour éventuellement connaître les particularités qui ne seraient pas mentionnées dans la RTA.

A bientôt et encore merci.

Gib.

[titi2352]

la rta,je l'ai aussi

PS:les boulons de la plaque de la batterie sont inviolables et doit être foret.

[Giblala]

Re salut titi2352

C'est interressant ce que tu me dis, qu'est qu'ils ont de particulier ces boulons pour être inviolables ?

Quand tu rebranches la batterie, c'est pas trop galère pour tout réinitialiser ?

As-tu déjà changé la courroie toi-même ?

A bientôt.

Gib.

[titi2352]

RE

qu'on ne peut les démonter qu'une fois,il faut les foret pour les enlever.

si c'est galère a reinitialiser,ca a l'air oui,
et je n'ai jamais changer de courroie sur se modèle.

[Giblala]

re re salut,

J'espère qu'il n'y auras pas trop de mauvaises surprises du genre de tes vis inviolables....

J'me laisse une petite semaine de réflexion avant de m'jeter à l'eau (c'est qu'avec ce genre de véhicule, vaux mieux pas faire de conneries).

ça coûte cher de faire changer une courroie, mais ça coûte encore plus cher de changer le moteur....

A+

Gib.

[Giblala]

Bonsoir,

J'ai pu réaliser les dessins en 3D des 2 outils Mot1534 et Mot1537 pour le calage des arbres à cames de mon moteur G9T.

Je dois encore vérifier quelques dimensions qui n'étaient pas spécifiées sur les croquis dont je disposais. (je vais essayer de le faire ce week-end).

Je joins les images des 2 outils.

ot1534a.JPG]

Je pense pouvoir les réaliser la semaine prochaine pour pouvoir effectuer mon intervention la semaine suivante.

Je dispose du document "Méthodes de réparation" de Renault qui présente bien le fait d'avoir à percer les fixations du support de la batterie. (bravo titi2352)

Si vous avez des remarques, n'hésitez pas...

A+ gib.

[titi2352]

salut

pas mal les dessins 3D,merci de nous en faire profiter

[bougie59]

salut mettre les images c'est bien mais a tu les dimensions et le schéma de calage pour que si desfois cela interesse quelqu'un merci un gars du nord

[Giblala]

Re bonsoir,

J'ai commencé à travailler sur les mises en plan cotées des composants, je ne vous en ferai part qu'après les quelques vérifications nécessaires.

Je pense avoir quelques difficultés concernant le système de contrôle de la tension de la courroie, il me manque trop de dimensions pour être bon du premier coup.

Je crois que la partie indispensable est le système de blocage des 2 arbres à cames, le système de contrôle de la tension n'est pas primodial puisque l'on peut se fier aux repères sur le galet tendeur.

Je me lance dans la fabrication de ces outils car je dispose dans mon travail de moyens spécifiques parfaitement adapté. (machine de découpe laser)

Bonne soirée à tous.

Gib.

[Giblala]

Bonjour à tous.

Voici le plan coté de l'outil MOT 1534.

La validité de ces dimensions ne pourra être effective qu'après essai en vrai grandeur (sur mon véhicule)....



a bientôt pour la suite...

Gib.

[loren3372]

bonjour

c'est excellent autant de précision c'est une affaire a suivre avec grand intérêt voir même créer un sujet entier

bon un petit lien avec des cotes d'outil spécifique en espérant que cela amène de l'eau a ton moulin

http://www.planetere...702-t16944.html

je te remercies pour le partage

[tof 56]

Bonjour giblala,d'abord merci pour toute ces informations,as tu les dimmension de l'outil mot 1537?

[Giblala]

Bonjour,

Je m'étais engagé un peu rapidement...

Je souhaitais réaliser le changement de courroie moi-même, mais après étude, je me suis rendu compte qu'il me manquait trop d'éléments pour le réaliser sans risque.

Je l'ai donc fait faire par le concessionnaire qui m'avait vendu le véhicule (534.56€), je dispose en plus d'une extension de garantie qui n'aurait plus été valide si j'avais fait les travaux moi-même.

Donc désolé, mais je ne dispose pas des éléments complémentaires. j'étais parti sur les croquis que tu peux retrouver sur le lien du post précédent. Mais toutes les dimensions ne sont pas définies.

Il aurait fallu que je puisse disposer des outils Renault pour récupérer les dimensions manquantes, mais j'ai abandonné avant.

Bon courage pour la suite.

Gib.

[loren3372]

bonsoir

c'est sympa pour le retour
t'as vu c'est incroyable le matériel nécessaire pour changer une courroie de distribution sur un espace 4

la sagesse a un prix mais la tranquillité elle, n'en a pas.

serai tu en mesure de récupérer les dimension des outils de pige? s'il te plait

[tof 56]

Ok,de mon coté je suis entrain de franchir le pas,normalement j'achète un coffret en commun avec un collègue.J'aissayerais
de vous donner des cotes plus précises dès que je l'aurais reçu

A+