bonjour a tous voila depuis queleque jour mon scoot commence a faire un bruit bizard genre un couinnement de la roue arriere et sachant que je suis une truffe en mécanique ba je ne sais pas trop quoi faire :s
ça pourai peut-etre les freins !!? transmi ,?
et aussi il faut changé tout les combien de temps l'huile de transmition ???
merci de vos réponses
8 replies to this topic
#1
marsouin56
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Posted 17 August 2009 - 12:43
#2
gyzmo warrior
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Posted 17 August 2009 - 20:44
l'huile de transmition surtout verifie qu'il y en ai deja
sa peut etre tes machoire arriere qui sont h.s surtout verifie avant de boufer la jante
fait au saut dans le post "petite aide de base tutoriel illustrer" dans les épinglers en haut des message sur cette section
il y a un petit tuto sur les machoire arriere sa va t'aider a les changers si besoin
salut a+
sa peut etre tes machoire arriere qui sont h.s surtout verifie avant de boufer la jante
fait au saut dans le post "petite aide de base tutoriel illustrer" dans les épinglers en haut des message sur cette section
il y a un petit tuto sur les machoire arriere sa va t'aider a les changers si besoin
salut a+
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#3
tyben
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Posted 19 August 2009 - 22:05
ou tes roulement
scoot peugeot zenith
confige prepa moteur
pot conti debrider
cornet victorai bull
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#4
gyzmo warrior
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Posted 20 August 2009 - 20:18
aussi oui c'est vrais
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#5
marsouin56
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Posted 29 August 2009 - 10:54
merci az vs 2 pour vos réponses et bien enfaite s'était que vs aviez tout les 2 raison ^^
en premier il n'y avait presque plus d'huile de transmition et le joi du carter était mort ce qui a entrianer la mort du roulement de l'axe qui dépasse du carter ou vien se ettre l'embrayage ^^
mais c'est réparerr
et au fait mon vario commence a etre bien attaquer ^^
vs me conseiller le quel sachant que j'ai un bosster spirit <2003, carbu 17.5 , pot conti chr et galet 6 grms!
merci a+
en premier il n'y avait presque plus d'huile de transmition et le joi du carter était mort ce qui a entrianer la mort du roulement de l'axe qui dépasse du carter ou vien se ettre l'embrayage ^^
mais c'est réparerr
et au fait mon vario commence a etre bien attaquer ^^
vs me conseiller le quel sachant que j'ai un bosster spirit <2003, carbu 17.5 , pot conti chr et galet 6 grms!
merci a+
#6
gyzmo warrior
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Posted 29 August 2009 - 22:30
franchement sa je ne saurait te repondre objectivement pour le choix d'un vario plus qu'un autre
alors je passe mon tour connait pas sufisament les model de vario compet
qui sont proposer a la vente en se momment
salut a+
alors je passe mon tour connait pas sufisament les model de vario compet
qui sont proposer a la vente en se momment
salut a+
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#7
tyben
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Posted 01 September 2009 - 13:07
moi je te conseil le malossi multivar tre bien o nivo performence et soliditer
scoot peugeot zenith
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cornet victorai bull
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#8
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Posted 02 September 2009 - 08:53
prend un mallosi tu aura de la preformence en pointe et en patate si tu mais des galet
booster rocket année 1995
pot bidalot rs3
carbu de 17.5 dell orto
variateur débrider
ressort de poussé mallosi jaune
ressort d'embrayage mallosi jaune
filtre a air turn'k cornet blanc
http://rocket-du-68.skyrock.com/
pot bidalot rs3
carbu de 17.5 dell orto
variateur débrider
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#9
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Posted 29 September 2009 - 14:41
pour ta configue moi je te preconiserai le polini speed control de chez polini il passe partout et en plus tu peu le garder pour tourner avec un kit 70cc et 75cc alors que le multivar ne sera pas aussi puissant. Pour un kit chez malossi il faut prendre le mhr ou l overange mais la il faut travailler le carter de transmission et retirer quelque pieces
Labalistikdu77
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