Bonjour,
je possède un bandit 600 de 2000 et j'ai un problème de batterie. J'ai mis ma batterie a charger et lorsque je la teste j'ai 12V, pourtant quand je mets le contact j'ai rien. En revanche quand je branche des câbles depuis ma voiture sur les cosses de la batteries je peux démarrer mais lorsque j'enlève les câbles et que j'allume mes feux la moto se coupe.
Je pense malgré tout que cela vient de la batterie. Pouvez vous m'aider. Merci
5 réponses à ce sujet
#1
fabulusfab
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Posté 06 August 2009 - 15:05
#2
gyzmo warrior
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Posté 06 August 2009 - 17:16
pour etre bien faudrait que tu ai plus de 12 volt
12 volt sa fait jeune genre 12.80 volt ou 12.70 volt
normalement faut un peut plus de 12 pour une batterie
et entre 13 et 14 volt en recharge quand ton moteur tourne
donc met ton moteur en marche et regarde la charge pendant qu'il tourne avec ton multimètre
voir a combien tu charge la batterie avec ton moteur en fonctionement
salut a+
12 volt sa fait jeune genre 12.80 volt ou 12.70 volt
normalement faut un peut plus de 12 pour une batterie
et entre 13 et 14 volt en recharge quand ton moteur tourne
donc met ton moteur en marche et regarde la charge pendant qu'il tourne avec ton multimètre
voir a combien tu charge la batterie avec ton moteur en fonctionement
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#3
fabulusfab
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Posté 07 August 2009 - 09:28
lorsque je branche ma batterie la tension baisse assez vite. je suis a 6 V au bout d'une minute environ
#4
gyzmo warrior
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Posté 07 August 2009 - 12:22
donc deja t'a un problème au niveau de la charge de la baterie
sur une becane je pense qu'il n'y a pas d'alternateur sa doit etre une bobine dans l'allumage
couplé a un regulateur de tension qui renvoie sur la batterie
t'a peut etr un problème au regulateur de tension ?
salut a+
sur une becane je pense qu'il n'y a pas d'alternateur sa doit etre une bobine dans l'allumage
couplé a un regulateur de tension qui renvoie sur la batterie
t'a peut etr un problème au regulateur de tension ?
salut a+
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#5
_Stéphane*
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- Invités
Posté 16 April 2012 - 22:20
Bonjour,
J'ai un problème similaire sur mon bandit. En faisant un tour, il y a 2 jours le compteur s'est éteint et la moto ensuite. Elle n'a plus voulu redémarrer. Après avoir fait plusieurs tests avec le multimetre, j'ai décidé de changer l'alternateur en pensant qu'il était HS. Et la nickel ... Mais le lendemain c'est reparti tout s'est coupé ! Je me suis dit que j'avais encore tué l'alternateur. J'ai remis l'ancien, pour voir ce que sa allait donner et ça a fonctionné ... J'ai donc pris les mesures avec le multimètre et ça atteint les 14,3 - 14,6. Je ne comprends pas ce que ça peut être !?
J'ai un problème similaire sur mon bandit. En faisant un tour, il y a 2 jours le compteur s'est éteint et la moto ensuite. Elle n'a plus voulu redémarrer. Après avoir fait plusieurs tests avec le multimetre, j'ai décidé de changer l'alternateur en pensant qu'il était HS. Et la nickel ... Mais le lendemain c'est reparti tout s'est coupé ! Je me suis dit que j'avais encore tué l'alternateur. J'ai remis l'ancien, pour voir ce que sa allait donner et ça a fonctionné ... J'ai donc pris les mesures avec le multimètre et ça atteint les 14,3 - 14,6. Je ne comprends pas ce que ça peut être !?
#6
_jeje*
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- Invités
Posté 14 July 2012 - 00:30
bonsoir
600 bandit s de 2000
moi j ai eu un probleme de demarage j explique
je monte sur la moto je veut mete en route et la les eguille reste bloquer les voyant ete faible puis plus moyen de mete en route et ou bout de quelque poussette reparti et jusqu a maintenant ca va on vera bien demain mais je c pas ce que c est ...
avez vous une ides ?
je pensse a la bateries ...
600 bandit s de 2000
moi j ai eu un probleme de demarage j explique
je monte sur la moto je veut mete en route et la les eguille reste bloquer les voyant ete faible puis plus moyen de mete en route et ou bout de quelque poussette reparti et jusqu a maintenant ca va on vera bien demain mais je c pas ce que c est ...
avez vous une ides ?
je pensse a la bateries ...
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