GOLF VI PAR RDX
Reine parmi les stars dans le segment des compactes (254 023 unités écoulées au cours du premier semestre en Europe et une première place devant la Ford Fiesta), la Volkswagen Golf sixième génération du nom s’avère également être une base incontournable appréciée des préparateurs. Aujourd’hui vient donc le tour des Allemands de RDX Racedesign de donner à connaître et apprécier leur préparation. Et c’est peu de le dire, mais que l’on goûte favorablement ou pas cette Golf VI tunée, rien à voir quand on se souvient par exemple de cette pauvre VW Fox ou de la Peugeot 206 CC.
Pour une fois, et c’est tant mieux, RDX Racedesign ne tombe pas dans le vulgaire et l’ostentatoire à démesure. On appréciera ou pas le travail mais comme avancé en introduction cette Golf VI revisitée s’en tire autrement mieux que d’autres modèles passés par les ateliers du tuner.
Bon sous le capot, le tour est vite réglé puisqu’aucune modification n’est apportée. Voilà ce point est réglé. Au contraire le kit carrosserie inclut pêle-mêle des jupes latérales, nouveaux boucliers, paupières de phares, logo lissé et spoiler arrière. Tarif de la galette complète ? 579 euros avec une garantie de deux années.
GOLF VI GTI PAR MR CARDESIGN
Nouvel exemple de préparation en provenance d’Allemagne sur la dernière compacte Volkswagen Golf VI GTI. Après les déclinaisons dévoilées par Abt et Mc Chip voici donc le traitement signé par MR Car Design. Au programme comme les autres préparations, du neuf sous le capot et au rayon technique.
Alors que la Volkswagen Golf VI GTI offre en version stock 210 chevaux et 280 Nm extraits de son bloc 2.0 TSI, la préparation des Allemands de MR Car Design délivre désormais 260 chevaux et surtout 380 Nm.
Cette version reprogrammée demande 5,8 s pour passer de 0 à 100 km/h et affiche 263 km/h au tachymètre quand le modèle de série se contente de 6,9 secondes pour le 0 à 100 km/h et 240 km/h en vitesse de pointe. La facture de cette reprogrammation moteur se monte à 949 euros.
Le tuner décline également une hauteur de caisse diminuée de 50même à l’avant et de 40même à l’arrière contre 1 529 euros avec cette suspension KW. Enfin de nouveaux freins Stoptech et disques de 355×32même s’affichent à 1 990 euros. Une nouvelle ligne d’échappement, des jantes de 19 pouces sur des gommes 225/35 et personnalisation de l’habitacle sont également assurées par MR Car Desig.
