38 réponses à ce sujet

[Nico]

ALFA ROMEO

Le logo Alfa Romeo représente le symbole des armes de Milan, ville où est née l'Anonima Lombarda Fabbrica Automobili en 1910. C'est donc une croix rouge, drapeau de la Lombardie et un serpent-dragon avalant un infidèle. En 1915, l'ingenieur Nicola Romeo prend le contrôle d'ALFA, d'où l'appelation Alfa Romeo.

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[Nico]

AUDI

En 1899, l'ingénieur August Horsh fonde une fime à son nom. Dix ans plus tard, chassés pour dissensions financières, il crée Audi, ce nom signifiant "écoute" en latin, tout comme "Horsh" (de hören en allemand). En 1932, les difficultés allemandes amènent le regroupement au sein d'Auto Union de Wanderer, DKW, Audi et ...Horsh, d'ou les quatre anneaux.

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[Nico]

BMW

Pendant la première guerre mondiale, Karl Rapp fabrique des moteurs d'avions. Cependant le Traité de paix de 1919 interdit à l'Allemagne d'en construire, la firme se trouve alors vers la production de camions, de motos puis vers l'automobile. Avec Franz-Joseph Popp Werke en 1917. L'emblème figure une hélice d'avion très stylisée, symbole des premières activité, et reprend les couleurs de la Bavière.

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[Nico]

CATERHAM

Caterham Cars est d'abord un spécialiste et un concessionnaire Lotus, établi à Caterham Hill, dans le Surrey, dès 1959. En 1973, lorsque Lotus met fin à la production de la Seven, Caterham en rachète les droits exclusifs. D'où le logo avec le gros sept.

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[Nico]

CITROËN

Le polytechnicien André Citroën a fondé sa marque en 1919. Le logo à double chevrons est un hommage à sa première entreprise, créée en 1914, qui était une usine d'engrenages à chevrons, dont il est l'inventeur.

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[Nico]

DE TOMASO

Alejandro De Tomaso, riche argentin, agitateur politique (anti-péroniste), pilote privé, essayeur pour Osca, construit des voitures de sport, toujours à moteur central, dès 1957.
L'insigne de sa marque, fondé à Modène en 1964, est dérivé de l'initiale du prénom de sa femme et copilote, Isabelle.

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[Nico]

FERRARI

Enzo Ferrari, brillant pilote des années 20, fonda en 1929 son écurie de course, la fameuse scuderia. L'insigne était déjà la Cavallino Rampante, en d'autres termes petit cheval cabré. C'était l'emblème d'un as italien de l'aviation de chasse -francesco Baracca, ami du Commandatore- qui durant la 14/18 avait abattu un avion allemand dont le fuselage portait les armes de Stuttgart. ces armes sont en l'occurence représentées par un cheval cabré. Le pilote italien avait gardé cet emblème comme trophée. Le fond jaune figure les couleurs de Modène.

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[Crazytiti]

Très interressant ce topic !

Et Fiat ?

[naibaf]

attend !! il a pas fini !!

fiat c'est : ferraille italienne antique turinoise !!!!!!!!!!



mdr

[Crazytiti]

Ferraille ?! Ferraille toi-même ouais ! LOL

Non mais ma fiat c pas un tas de ferraille

D'ailleurs, y a des tas de ferraille marqués BMW, qui sont obligés de passer en 4eme pour grimpez certaines longues cotes sur autoroute... Moi je les gratte sans forcer en 5 ! Héhé, Ils me font marrer à se fouttre de la gueule des fiat ceux-là tiens ! MDR

P.S. : En plus généralement ce sont des mazouteux, moi je grimpe les cotes en fiat et sans un nuage de fumée noire ! hihihi !

Et encore, j'ai testé en entammant une cote d'un kilomètre en 5ème à 130 et en écrasant pied au plancher sans mettre la 4, je fini à 170 - 180.... Promis juré pour les quelques gars qui vont me traiter de mito.. LOL

[naibaf]

c'est normal que tu fume pas c'est un essence ta bravo !!!!!!!!!!!
moi j'ai eu pas mal de fiat et en possede encore une aujourd hui et je constate qu'elles vieillisse mal c'est tout.

[Draco]

Ils en font encore des Fiats? Ca a autre chose que des vis platinées à régler tous les 10.000km?

Nan, je déconne! Et si on revenait à nos logos?


Le logo Nissan par exemple:

Pour certaines marques, le logo correspond précisément à l’histoire du constructeur. Il arrivait autrefois que les logos changent en même temps que le nom des présidents. L’histoire du logo de Nissan est beaucoup plus simple. Le cercle rouge barré sur fond bleu de la marque Nissan symbolise le soleil, emblème du Japon

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[Draco]

Toyota

L'emblème actuel a été adopté en 1990. Il est constitué de trois ellipses : celles au centre, verticale et horizontale, symbolisent l'union des cœurs des consommateurs et “l'âme des produits”, tandis que la troisième sert de cadre aux deux autres. Enfin, l'ensemble représente le T stylisé de Toyota.

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[Draco]

Porsche:


Ferdinand Porsche a dessiné le logo en 1952 et l'a apposé sur les voitures de la marque dès l’année suivante. En forme de blason, il reprend les armoiries du Duché de Wurtemberg avec en son centre, le cheval cabré emblème de la ville de Stuttgart, siège de la firme depuis 1950

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[Draco]

Lancia:

À l’origine, le logo Lancia est un simple cercle dans lequel s’inscrivent les quatre branches d’un volant (référence au passé de pilote du fondateur) et le mot Lancia, dans un rectangle bleu.

À l’aube des années trente, le cercle se transforme en blason de couleur bleue. Les branches du volant sont toujours présentes sur un fond gris argenté. Le rectangle portant le nom est toujours au centre, mais de taille plus réduite et accroché à une hampe comme un drapeau.

En 1951, lorsque Gianni Lancia créera la Squadra Lancia, les voitures de compétition seront non seulement ornées du logo de la marque mais aussi d’un petit éléphant rouge sur fond blanc comme porte-bonheur.

Plus tard, quand Lancia reviendra officiellement aux rallyes sous l’impulsion de Cesare Fiorio, l’équipe conservera le petit éléphant et ajoutera deux bandes bleu et jaune.

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[Draco]

Peugeot:

Le Lion est un symbole de force emprunté au blason de la Franche-Comté. C'est en 1858, qu'Emile Peugeot dépose chez un huissier le graphisme d'un lion, déjà emblème de sa société depuis 1819.
Cet "écusson" fait d'abord référence à l'implantation géographique des usines Peugeot situées en Franche-Comté dont le blason est frappé du lion. De plus, cette évocation du "roi des animaux" veut aussi souligner symboliquement la puissance et la robustesse des produits Peugeot. De 1896 à 1913, les voiturettes produites par la société des Cycles Peugeot seront même commercialisées sous l'appellation "Lion- Peugeot". Après cette brève sécession, la maison mère gardera ensuite le monopole de la production automobile et frappera ainsi tous ses modèles du lion jusqu'à nos jours (un lion de "combat" debout sur ses pattes arrière ou une simple tête de l'animal).

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[Draco]

Lamborghini:


Né sous le signe du taureau, Ferruccio Lamborghini fit du puissant animal, l’emblème de sa société. Un intérêt pour les taureaux qui alla bien au-delà des astres. Il était également passionné de corrida et totalement subjugué par les taureaux de combat au point de donner à ses voitures le nom de races prestigieuses élevées en Espagne : Miura , Islero, Uracco, etc…

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[Draco]

Mitsubishi:


Cette marque signifie en japonais : trois diamants. D'où le logo, qui représente les trois pierres précieuses en rouge.

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[Nico]

FIAT

Cette marque signifie Fabbrica Italiana Automobili di Torino. Elle a été fondée en 1899 par neufs jeunes officiers au nombre desquels un certain Giovanni Agnelli (déjà), le grand-père de l'actuel dirigeant.

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[Nico]

JAGUAR

Au sortir de la guerre mondiale, le signe SS est banni. La SS Car Compagny (SS pour Swallow Sport), créée par Williams Lyons, doit absolument changer de raison sociale : elle choisit le nom d'une serie d'automobiles sortie de ses chaînes en 1935, Jaguar.

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