bonsoir,
je recherche une personne qui pourrais m'aider a remonter ma couroie d'alternateur sur ma 306 1.9 diésel sans clim,moteur dw8.répondez moi vite svp merci jim
16 réponses à ce sujet
#15
halph
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Posté 15 May 2010 - 06:37
salut j'ai trouver sur ma rta de 206 hdi il parle de la courroie d'accessoire pour moteur DW8,une partie scanné parle du DW10 n'en tiens pas compte en espérant que ça t'aide A+
Miniature(s) jointe(s)
Modifié par halph, 15 May 2010 - 06:39.
#17
_speede*
_speede*
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Posté 03 October 2011 - 20:40
Bonsoir
Les plans fournis sont très explicites,
j'ai supprimé la clim et la pompe de direction assistée;
je vais mettre le kit KPV128 - DAYCO.
J'ai modifié le support en coupant la partie qui tenait la pompe hydraulique,
un peu de peinture noire pour éviter la rouille, le résultat est pas mal...
Maintenant je ne sais pas comment le tendeur vient ce fixer sur le bloc moteur ...
Il faudra que je re-câble le circuit moto-ventilateur; sonde bleue différente suivant clim ou pas.
Là il faudrait que je trouve des plans électriques ...Pour la sonde bleu je ne pas quel fil garder...
déjà que le moto-ventilateur de droite ne fonctionne pas.Même en direct, il doit être HS,
les relais sont bien cachés, pas facile de les trouver.
J'ai viré le calorstat du moins la partie intérieur car j'avais besoin
de l'entourage pour que le joint fasse bien son travail car le calorstat
est fixé à l'intérieur du joint...
Une distri à faire et peut-être un joint de culasse à changer en préventif...
Peut-être que la pluie me fera changer d'avis.Y-a du taf, je profite du beau temps.
Je ne vais pas faire un roman mais j'étais partie pour...
Bonne soirée à tous
Les plans fournis sont très explicites,
j'ai supprimé la clim et la pompe de direction assistée;
je vais mettre le kit KPV128 - DAYCO.
J'ai modifié le support en coupant la partie qui tenait la pompe hydraulique,
un peu de peinture noire pour éviter la rouille, le résultat est pas mal...
Maintenant je ne sais pas comment le tendeur vient ce fixer sur le bloc moteur ...
Il faudra que je re-câble le circuit moto-ventilateur; sonde bleue différente suivant clim ou pas.
Là il faudrait que je trouve des plans électriques ...Pour la sonde bleu je ne pas quel fil garder...
déjà que le moto-ventilateur de droite ne fonctionne pas.Même en direct, il doit être HS,
les relais sont bien cachés, pas facile de les trouver.
J'ai viré le calorstat du moins la partie intérieur car j'avais besoin
de l'entourage pour que le joint fasse bien son travail car le calorstat
est fixé à l'intérieur du joint...
Une distri à faire et peut-être un joint de culasse à changer en préventif...
Peut-être que la pluie me fera changer d'avis.Y-a du taf, je profite du beau temps.
Je ne vais pas faire un roman mais j'étais partie pour...
Bonne soirée à tous
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