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[Antarka]

Bonjour à tous.

J'écrit ici pour vous soumettre quelques unes de mes interrogations.

J'ai actuellement une Ford Escord de 92, qui malgré mes efforts, arrive en fin de vie... J'envisage donc de la changer.

Disposant d'un budget limité (moins de 3000 euros) et étant quand même un minimum exigeant (diesel, le moins de kilomètres possible, capable d'assurer des longues distances et au moins 60 chevaux, au moins de la taille d'une 306), je me suis mis à regarder les annonces d'occasions, particuliers à particuliers et par voie de presse.

Je précise, je connais pas grand chose aux marques, à leurs points forts et points faibles.

Cela dit, j'ai noté des différences de prix énormes entre pas mal de marques.

j'veux dire, grosso modo, une 306 de 200 000 km agée de 10 ans, ça vaut 2500 à 3000 euros dans mon coin. Pareil pour megane. Les 206 sont encore plus chères, les clios un peu moins mais ça reste dans ces prix la. Pour les voitures étrangères, c'est encore pire, ptetre que Ford qui sorte un peu du lot, avec des voitures un peu moins chères.

MAIS, au milieu de tout ça, je vois les ventes de Citroën Xsara et Xantia, avec des différences de prix ENORMES, par rapport à ce que j'ai dit plus haut. Genre Xsara diesel, 110000 km, de 99, pour 1800 euros. Une autre, de 2000, 140 000 km, pour 1300 euros, et des xantia de 180 000km pour moins de 1000 euros.

Globalement, elles sont deux fois moins chères, à années et kilometrage égal, que les marques concurrentes. Et ça... je comprend pas.

Est-ce juste une très bonne affaire (enfin j'en voit pas mal quand même). Ou, comme je le craint, y'a un vice caché sur ces voitures ? J'avais bien entendu parler de soucis de suspension sur des Renault Scénic, mais rien sur Citroën Xsara ou Xantia (mais comme je l'ai dit, j'y connait rien).

Ces voitures sont elles dignes de confiance ?

[theo39]

bonjour

alors,si mes souvenirs sont bon,la xantia est souvent mis en cause par rapport au radiateur de chauffage,fragile la dessus.il me semble aussi qu'il y'est des souçis de gache de porte la dessus.
mais a confirmée par certain membre qui en possede

[stanou45]

Bonjour. J'espère que je n'interviens pas trop tard. J'ai une famille très citroën... Mon grand père roule en xantia, ma grand mère en ZX et mon père en C6, quant à moi, je me contente d'une Xsara.

Pour la Xantia, celle que j'ai eu l'occasion d'utiliser pendant 3 mois était une turbo D de 1993 avec 365000 Km au compteur. . Résultat des courses: entretien = 0 et consommation = à peine 6l\ 100 Km.
Pour information, elle développe 90 chevaux. Bref, en ce qui la concerne, c'est de la bonne mécanique.
Un point faible cependant: la sécurité. En effet, elle n'est doté que d'une étoile au crash test euro Ncap (à la limite de la seconde).

En ce qui concerne la Xsara, je la conduis tous les jours et je n'ai encore jamais eu à m'en plaindre. Malheureusement, je ne peux pas vous aider réellement puisque je roule à l'essence. Je peux tout de même vous dire que la ZX 1.9D citée plus haut date de 1991 et roule encore parfaitement. Je sais qu'avant l'apparition du HDI, les premiers modèles de Xsara en étaient équipés.

Voila pour ce qui est de la fiabilité des voitures. En ce qui concerne la fiabilité des annonces, méfiez vous. Nombreux sont les annonceurs basés en Afrique "pour des raisons professionnelles" qui vous demanderont un mandat cash express contre la livraison du véhicule (qui comme par magie est stocké en France). Ces annonces sont facilement détéctables du fait du niveau plus que moyen de français...
Pour vous donner une idée, j'ai répondu à 20 annonces et sur ces 20, 13 étaient fictives.

En vous souhaitant bon courage.
Bonne journée

[big foot]

comment recle l anbrayage d une xantia elle patine quand je passe la 4 et 5

merci de commencer un message en disant bonjour
et merci aussi de faire un effort en orthographe pour que le message soit compréhensible, parce que là ???
sinon -> suppression!

[Jeff1987]

comment recle l embrayage d une xantia elle patine quand je passe la 4 et 5

Bonjour,

Veuillez lire ceciSVP.