7 replies to this topic

[Baloo44]

Bonjour a tous...

Depuis quelque temps, j'ai un problème de surchauffe moteur de ma laguna 1.9 Dti RTE de juin 1998.

Le chauffage fonctionne mais il existe une petite fuite au niveau du boitier thermostatique (cote droit en regardant le moteur). L'eau du vase d'expansion est tiède alors que je me trouve dans la zone rouge du témoin de température d'eau (tableau de bord).

Le ventilateur ne fonctionne pas mais je n'ai pas encore essayé de le shunter en direct. J'ai 4 pistes possibles mais je n'arrive pas à déterminer la ou les pièces défectueuses. Pour moi, c 'est ou la pompe a eau, ou le radiateur, ou le thermocontact ou le boitier thermostatique. Les durites ont l'air en bon état mais sont tièdes lors de la surchauffe. La voiture monte très très vite en température (3 a 4 minutes).

Si quelqu'un avait une idée

Merci d'avance

Baloo

[theo39]

bonjour

ton circuit est antartrer.

[olivier07]

salut
si ton radiateur est tiède c'est ton calorstat qui ne s'ouvre pas.
a+

[olivier07]

donc ton ventilo ne peut pas tourner car la sonde est sur le radiateur
a+
olivier

[Baloo44]

donc ton ventilo ne peut pas tourner car la sonde est sur le radiateur
a+
olivier

C'est donc juste le calorstat à changer ?

[olivier07]

si tes tuyaux et ton radiateur est tiède oui, pour le testé tu le démonte et tu le met chauffer dans une casserole d'eau et tu voie si il s'ouvre comme il faut.
a+
olivier

[theo39]

Bonjour a tous...

Depuis quelque temps, j'ai un problème de surchauffe moteur de ma laguna 1.9 Dti RTE de juin 1998.

Le chauffage fonctionne mais il existe une petite fuite au niveau du boitier thermostatique (cote droit en regardant le moteur). L'eau du vase d'expansion est tiède alors que je me trouve dans la zone rouge du témoin de température d'eau (tableau de bord).

Le ventilateur ne fonctionne pas mais je n'ai pas encore essayé de le shunter en direct. J'ai 4 pistes possibles mais je n'arrive pas à déterminer la ou les pièces défectueuses. Pour moi, c 'est ou la pompe a eau, ou le radiateur, ou le thermocontact ou le boitier thermostatique. Les durites ont l'air en bon état mais sont tièdes lors de la surchauffe. La voiture monte très très vite en température (3 a 4 minutes).

Si quelqu'un avait une idée

Merci d'avance

Baloo

donc ton ventilo ne peut pas tourner car la sonde est sur le radiateur
a+
olivier

C'est donc juste le calorstat à changer ?

salut,au bout de 3 a 4 mn,le voyant monte en temperature,a mon avis,y'a pas que le carlosta qui a un probleme.
si dans la casserole,l'eau est en ebulition,tu peut changer ton carlosta,il sera HS

[meca15000]

probleme de sonde ou tableau de bord un diesel met beaucoup de temps a monter en temperature