13 replies to this topic

[974live]

bonjour,je vient d arriver et déjà des soucis.voila je vous expose mon problème , ma clim n envoie du froid que lorsque je roule, le compresseur s enclenche mais pas de froid a l arrêt, la recharge a été faite et aucune fuite n a été constater.En cette période de chaleur, avec les embouteillage,+26° C assez désagréable. en espérant que vous puissiez m aider , je vous remercie d avance

[974live]

salut!

certainement la poulie dumper à remplacer ;-)

deja remplacer

[974live]

personne d autre n a une petite idée

[jiji5]

Salut

La ventilation fonctionne correctement, tu a bien les 3 positions?

[974live]

oui la ventilation fonctionne correctement,le compresseur s enclenche mais pas de froid a l arret

[valvalion]

Est-ce que, à l'arrêt, mais moteur accéléré (2000-3000 rpm) ça fait du froid ?

[jiji5]

Tout a fait d'accord avec négociant

[theo39]

salut

si tu n'a pas de froid a l'arret,c'est que ta pompe se met en securité.

pourquoi:je sais que tu a dis,tu a recharger ta clim,mais la,si ta pompe se coupe,c'est que tu n'a pas assez de refrigerant dans ton circuit,fuite.

[974live]

Est-ce que, à l'arrêt, mais moteur accéléré (2000-3000 rpm) ça fait du froid ?

g pas esayer je vais voir

salut

si tu n'a pas de froid a l'arret,c'est que ta pompe se met en securité.

pourquoi:je sais que tu a dis,tu a recharger ta clim,mais la,si ta pompe se coupe,c'est que tu n'a pas assez de refrigerant dans ton circuit,fuite.

g penser a sa aussi mais comment se fait t il quel fonctionne ensuite?

[theo39]

salut

parce que la pression se regule dans le circuit,mais arrivera a un moment,ou il se mettra en securité en permanance,de toute maniere,sois c'est ton fluide,sois ses ta sonde.

[974live]

g fait le test et a l arret moteur a 2000tr/min sa fait un peu de froid,combien doit on mettre de gaz dan une xsara diesel de l année 2000?

[valvalion]

850 gr, profites en pour faire chercher des fuites.