22 replies to this topic

[hellgihem]

Donc, à la demande de camax1, je mets quelques photos de ma BM.
Je n'en ai pas encore beaucoup car la météo n'a pas encore été assez clémente pour que je puisse en faire des vraiment jolies.
C'est un modèle 2005 ayant 33.000 kms environ. Nouvelle version donc par rapport à l'ancienne K1200LT. Je ne ferai pas la liste exhaustive de tous les accessoires et options. Je ne vous donne que les plus marquants.
--- ABS et freinage intégral
--- bulle haute électrique
--- moto radio avec lecteur de CD
--- régulateur de vitesse
--- alarme et anti démarrage
--- cruise-control (régulateur de vitesse)
--- poignées, selles et dossier passager chauffants
--- feux de trottoirs (sous les ailerons)
--- marche arrière
--- béquille électrique
--- ordinateur de bord
--- verrouillage centralisé des valises avec télécommande

Les photos dans le magasin, en décembre.







Puis deux photos prises devant chez moi : sortie en marche arrière du garage et, sur la seconde photo, je ne suis pas en train de tomber, mais de dévérouiller la marche arrière.

[camax1]

superbe engin !!!!
comment sa roule ce genre de tram ??? pas trop lourd, assez vive???

C'est quoi la béquille électrique.... la laterale ou la centrale et comment sa fonctionne exactement ???
Et comment ca marche la marche arrière? quel securité , quelle vitesse ??? tu l'a controle à l'embrayge ou autre ???

[hellgihem]

Bon, il faut quand même reconnaître que c'est pas une mobylette (387 kgs tous pleins faits + pilote + passager + contenu des valises). Mais ça se conduit impecc dès que tu as passé les 5 km/h. Ce sont les manoeuvres à l'arrêt qui restent délicates, fô pas se laisser embarquer.
Mais je la trouve plus facile à conduire que mon ex-1500 Goldwing.

La marche arrière, c'est simple. Le moteur tournant, au point mort, tu as un inverseur sur le flanc gauche de la moto. Tu le place en position adéquate et après tu appuies sur le bouton de démarreur et la moto recule toute seule à une vitesse maxi de 5 km/h. Bien sûr, fô rester assis sur la moto. C'est le moteur du démarreur qui actionne la marche arrière. Et pour que la batterie n'en souffre pas, le régime de ralenti se place automatiquement à 1500 tours/minute.



La béquille électrique, c'est la béquille centrale. Tu t'arrêtes, tu places la moto bien droite, tu restes assis dessus (même avec ton passager) et la béquille centrale se met en place en soulevant tout le monde. Reste plus qu'à descendre...

Outre le confort exceptionnel de cette machine, j'ai pu en constater un avantage très important : la consommation. Elle consomme, en effet, 5l au 100. Je l'ai vérifié hier. Ce qui te donne une autonomie de 450 bornes avant panne sêche. Hier, j'ai fait un plein à 426 bornes.
Je n'ai jamais eu une moto qui consommait si peu...... et vu le gabarit...........

[lapprenti]

ABS et freinage intégral
--- bulle haute électrique
--- moto radio avec lecteur de CD
--- régulateur de vitesse
--- alarme et anti démarrage
--- cruise-control (régulateur de vitesse)
--- poignées, selles et dossier passager chauffants
--- feux de trottoirs (sous les ailerons)
--- marche arrière
--- béquille électrique
--- ordinateur de bord
--- verrouillage centralisé des valises avec télécommande


j'ai meme pas ça dans mes voitures...

t'es sur que c'est une moto ??

[hellgihem]

j'ai meme pas ça dans mes voitures...

t'es sur que c'est une moto ??

J'ai pas dans les miennes non plus.
Donc, je confirme, c'est une moto !!!!!

Ah oui, j'oubliais : il y a même le miroir de courtoisie pour madame, avec lumière, dans le couvercle du top-case

[lapprenti]

[guegoy]

ca doit quand même être bien sympa pour faire un paquet de bornes

[CostaNostra]

Jolie moto

[camax1]

quelle usage tu en fais ? tous les jours , grandes virées, ballade .....

[hellgihem]

quelle usage tu en fais ? tous les jours , grandes virées, ballade .....

D'une façon générale, je vais te dire : LE PLAISIR.

Plus précisément, je compte en faire le même usage que celui que j'ai toujours eu avec mes anciennes motos.
Donc le plus souvent possible pour aller au boulot (le seul bémol est que comme j'ai changé de taf, je dois y aller parfois en costar cravate et que là, ben pas terrible avec la moto), puis en utilisation balades, emplettes. Peu pour aller en vacances puisque encore enfants à charge.
Bon an, mal an, ça me permet de couvrir entre 10 et 12.000 kms par an.

Et comme hier, promenade en solo sous le soleil (3° au thermomètre) mais dans un confort royal et avec AC/DC sur le lecteur CD............... que du bonheur !!!!!!!!!!!!!

[zhornette]

Vraiment très belle bête ....mais toujours beaucoup beaucoup trop grosse pour moi

[WILLY38]

Vraiment très belle bête ....mais toujours beaucoup beaucoup trop grosse pour moi

SALUT,

Je vais chercher...la mienne vendredi prochain...35 ans d'attente ??? J'ai 50 ans;C 'est mon Auto.cadeau pour moi tout seul ....

Pour ceux et celle qui aurais peur du poids: C'est 400 KG a vide et tu peu monter a 600 KG en PTAC ... C'est un camion qui ce conduit comme une mobylette... J'ai tout essayé aprés 33 ans de moto .... Gold, Road King etc... Le seul probléme de BMW; C'est lorsque tu as mis le "cul" sur cette machine de guerre " L'ENTERPRISE.... c'est un des + gros porte avion AMERICAIN" ....T'es mort ??? Tu deviens accrocs aprés 5 minutes.... Meme la Gold 1800 deviens fade... Tu n'es plus assis sur un moteur electrique mais un vrai moteur ( Alors que je suis un adepte du BI = Cylindre bien sur...)

Pour ceux ou celles qui n'aurait pas le bonheur de pouvoir acquerir le nouveau modéle .... Prenez l'ancien; vs aurez toujours les fondamentaux ou faite comme moi...Attendez un peu... Ds 2 ans; Vs en aurez en FLT a moins de 10.000 € ....

Quand a ceux qui pensent que ce n'est bon que sur l'autoroute; J'ahabite au pied du VERCORS et pour l'avoir essayé en montagne ... VERCORS et CHARTREUSE .... Tu mets un CD des THO , tu remontes la visiére et tu ne peu plus rouler sur autre chose que sur un K 1200 LT ....

Pour preuve : Ceux qui ont eu l'ancioen modéle sont :
a/ passez sur le nouveau ?????
b/ Passez a la retraite ....ou plus grave ---->
c/ Changez de modéle.... Ceux la soit ils pleurent, se sont suicidés oui oui ( Au 2éme degré)...et attente de vendre pour racheter


Bonne route a tous.

Willy38

[lapprenti]

ah les routes du vecors

[hellgihem]

Vraiment très belle bête ....mais toujours beaucoup beaucoup trop grosse pour moi

SALUT,

Je vais chercher...la mienne vendredi prochain...35 ans d'attente ??? J'ai 50 ans;C 'est mon Auto.cadeau pour moi tout seul ....

Pour ceux et celle qui aurais peur du poids: C'est 400 KG a vide et tu peu monter a 600 KG en PTAC ... C'est un camion qui ce conduit comme une mobylette... J'ai tout essayé aprés 33 ans de moto .... Gold, Road King etc... Le seul probléme de BMW; C'est lorsque tu as mis le "cul" sur cette machine de guerre " L'ENTERPRISE.... c'est un des + gros porte avion AMERICAIN" ....T'es mort ??? Tu deviens accrocs aprés 5 minutes.... Meme la Gold 1800 deviens fade... Tu n'es plus assis sur un moteur electrique mais un vrai moteur ( Alors que je suis un adepte du BI = Cylindre bien sur...)

Pour ceux ou celles qui n'aurait pas le bonheur de pouvoir acquerir le nouveau modéle .... Prenez l'ancien; vs aurez toujours les fondamentaux ou faite comme moi...Attendez un peu... Ds 2 ans; Vs en aurez en FLT a moins de 10.000 € ....

Quand a ceux qui pensent que ce n'est bon que sur l'autoroute; J'ahabite au pied du VERCORS et pour l'avoir essayé en montagne ... VERCORS et CHARTREUSE .... Tu mets un CD des THO , tu remontes la visiére et tu ne peu plus rouler sur autre chose que sur un K 1200 LT ....

Pour preuve : Ceux qui ont eu l'ancioen modéle sont :
a/ passez sur le nouveau ?????
b/ Passez a la retraite ....ou plus grave ---->
c/ Changez de modéle.... Ceux la soit ils pleurent, se sont suicidés oui oui ( Au 2éme degré)...et attente de vendre pour racheter


Bonne route a tous.

Willy38

Félicitations à toi, Willy 38

Voiron, souvenirs.................... Le pays de la vraie Chartreuse......................... Kong, tu me fais envie !!!!

[astra62]

franchement je ne dirai qu'une chose "Trop classe"
ça doit etre un pied d'enfer de rouler avec une moto comme celle là

[hellgihem]

franchement je ne dirai qu'une chose "Trop classe"
ça doit etre un pied d'enfer de rouler avec une moto comme celle là

Effectivement, c'est le pied de rouler avec une moto comme celle-là. Je ne vais pas dire le contraire.
Tu te cales à la vitesse souhaitée grâce au cruise control, tu mets le lecteur CD en marche et un bon vieux ZZ-Top et roule ...................
Mais chaque moto donne le plaisir pour lequel elle a été ###çue.
Mon ex 1800 VZR m'apportait autant de plaisir, mais sur un autre registre. Rouler sur un missile dol-sol qui dépose tout ce qui roule est aussi pas mal jouissif.

L'important, quelle que soit la machine, c'est de prendre son pied.

Et par les temps qui courent, on en a tellement peu l'occasion que si c'est possible, faut pas se gêner....

[lapprenti]

c'est sur il y a autant de moto que de façon de conduire, et d'approcher la moto !!

[hellgihem]

c'est sur il y a autant de moto que de façon de conduire, et d'approcher la moto !!

gamin

[lapprenti]

[philoo]

franchement je ne dirai qu'une chose "Trop classe"
ça doit etre un pied d'enfer de rouler avec une moto comme celle là

salut, bel engin. je possede un modele de 2000 avec 170 000 km au compteur et 1......seule révision (sauf vidanges et consommables, hein) tu en seras content, sois en sur... bonne route...