je voudrais savoir si quelqu'un a des photos pour le démontage d'un alternateur,ainsi que pour un embrayage , type de véhicule SAXO 1.5 D 1996.
Merci d'avance
DAN58
Modifié par DAN58, 23 January 2009 - 11:04.
6 réponses à ce sujet
#2
theo39
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Posté 23 January 2009 - 14:34
salut dan58Bonjour,
je voudrais savoir si quelqu'un a des photos pour le démontage d'un alternateur,ainsi que pour un embrayage , type de véhicule SAXO 1.5 D 1996.
Merci d'avance
DAN58
le mieux,c'est que tu te procure la RTA ( revue technique automobile)la,tu aura le principale d'expliquer.puis,ci tu a un souçi ou une question,tu pourra toujour la poser,on n'esaiera d'y repondre.
bon courage.
#3
DAN58
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Posté 23 January 2009 - 17:12
salut dan58Bonjour,
je voudrais savoir si quelqu'un a des photos pour le démontage d'un alternateur,ainsi que pour un embrayage , type de véhicule SAXO 1.5 D 1996.
Merci d'avance
DAN58
le mieux,c'est que tu te procure la RTA ( revue technique automobile)la,tu aura le principale d'expliquer.puis,ci tu a un souçi ou une question,tu pourra toujour la poser,on n'esaiera d'y repondre.
bon courage.
#5
Nico
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Posté 24 January 2009 - 11:26
Y'a rien de compliqué pour démonter un alternateur. D'abord enlève la courroie d'accessoir (anciennement appelé courroie d'alternateur) et l'aternateur doit être tenu par 3-4 vois probablement et il viens à toi.
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#6
DAN58
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Posté 28 January 2009 - 18:00
BONJOURY'a rien de compliqué pour démonter un alternateur. D'abord enlève la courroie d'accessoir (anciennement appelé courroie d'alternateur) et l'aternateur doit être tenu par 3-4 vois probablement et il viens à toi.
j'y suis arrivé je te remercie pour l'info
#7
papyphil
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Posté 02 February 2009 - 09:51
Bonjour,Bonjour,
je voudrais savoir si quelqu'un a des photos pour le démontage d'un alternateur,ainsi que pour un embrayage , type de véhicule SAXO 1.5 D 1996.
Merci d'avance
DAN58
En principe tous les alternateurs se démontent de la même manière; tu commence par démonter le boulon de tension de la courroie, ensuite tu débranche tes fils électriques en les repérant et pour finir tu enlève le long boulon qui maintient l'alternateur au moteur.
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