14 réponses à ce sujet

[davidex]

Bonjour à tous,
j'ai actuellement une fiat punto II 60 ELX année 2000, 141.000 km, joint de culasse changé à 80.000.

Malgré un controle technique passé il y a 3 mois sans aucun problème, il s'avère que ma punto me semble aller très mal. Etant un néophyte en matière de voiture, je vous soumets les différents problèmes recensés (avec mon langage de débutant), et j'espère que vous voudrez bien m'aider à identifier les problèmes, leur cause, et leur gravité:

Problème 1. Quand je tourne ma clé pour démarrer, il y a du jeu vertical (un peu) dans le neiman. Suivant comment je tourne la clé pour démarrer, cela peut me réinitialiser complètement l'ordinateur de bord présent entre le compte tours et le compteur de vitesse, et la voiture reste sans démarrer: km parcourus, km/litre, km restants, tout est remis à zéro en un clin d'oeil, sauf le nb de kms total. Il suffit que je ressorte et réenclenche la clé pour que le démarrage se passe ensuite bien. Cause inconnue n°1.

Problème 2. Une fois la voiture démarrée, le moteur se met souvent à "glouglouter" (comme s'il y avait des bulles d'air dans un conduit), mais seulement quelques minutes, quand le moteur est froid. Ensuite, plus rien. J'ai déjà dû changer mon joint de culasse, mais là, le bruit est similaire, mais pas constant. Il s'arrête au bout d'un moment. Cause inconnue 2.

Problème 3. Lorsque j'accélère, j'entends parfois un bruit métallique sous la voiture, (pot d'échappement ?), comme si une vis était mal fixée et bougeait en roulant. Cause inconnue n°3.

Problème 4. Depuis quelques jours, ma pédale de frein devient parfois très très dure d'un seul coup, après avoir freiné une première fois. Je continue à pouvoir freiner, mais ça devient beaucoup plus sensible: à peine la pédale enfoncée que la voiture freine beaucoup plus sèchement. Je me suis aperçu que le frein à main est lui aussi beaucoup plus dur quand je le tire un peu, mais que cela peut "décoincer" ma pédale de frein qui redevient "normale" pendant un moment. cause inconnue n°4.

Problème 5. Enfin, depuis ce soir, j'ai un bruit de frottement "permanent" (ou presque) du côté de ma roue arrière droite, comme si quelque chose frottait contre ma roue, mais rien d'anormal sur les loupiottes du tableau de bord. C'est arrivé après avoir freiné doucement, en ville. Pas de coup de frein brusque, rien que du très normal. Cause inconnue 5.

Problème 6. Enfin, quand je suis sur l'autoroute, en ligne droite vitesse normale 120-130, ma direction/mon volant se met parfois à trembler, c'est très désagréable. Cela vient peut etre de la route, mais peut être y a t il une cause mécanique à ce probleme intermittent ?

Merci mille fois pour vos conseils et vos solutions à ces problèmes ! Je voudrais surtout comprendre : D'ou vient le probleme, quelle en est sa cause, quelle pièce dois-je faire changer, et si ces problèmes sont graves (risque pour ma sécurité) ou que ça peut attendre (confort). Je vais toujours chez un concessionnaire Fiat pour mes révisions.

Si vous voulez des précisions sur mes problèmes, demandez moi !
Dans l'attente de votre aide,
Cordialement,
D.

[guillaume59157]

Problème 6. Enfin, quand je suis sur l'autoroute, en ligne droite vitesse normale 120-130, ma direction/mon volant se met parfois à trembler, c'est très désagréable. Cela vient peut etre de la route, mais peut être y a t il une cause mécanique à ce probleme intermittent ?

Bonjour et avant tout bienvenue sur Autocadre

Désolé je n'ai de réponse qu'a votre Problème n°6 ^^
Je pense a un probléme d'équilibrage tout simplement , j'ai eu le probléme similaire sur ma Renault 19 au dessus de 120 km/h mon volant devenait très """VIBRANT"""et désagréable ! c'était un probléme d'équilibrage sur le train avant !
Il n'y a pas de miracle pour cela il faut faire l'équilibrage chez un spécialiste ou au garage !

Cordialement guillaume

[loren3372]

bonsoir
j'ai une petite idée au n°1
le nieman doit être usé ainsi que la clé de contact.
(supposition)

a bientôt

[nounours1]

Bonjour à tous,
j'ai actuellement une fiat punto II 60 ELX année 2000, 141.000 km, joint de culasse changé à 80.000.

Malgré un controle technique passé il y a 3 mois sans aucun problème, il s'avère que ma punto me semble aller très mal. Etant un néophyte en matière de voiture, je vous soumets les différents problèmes recensés (avec mon langage de débutant), et j'espère que vous voudrez bien m'aider à identifier les problèmes, leur cause, et leur gravité:

Problème 1. Quand je tourne ma clé pour démarrer, il y a du jeu vertical (un peu) dans le neiman. Suivant comment je tourne la clé pour démarrer, cela peut me réinitialiser complètement l'ordinateur de bord présent entre le compte tours et le compteur de vitesse, et la voiture reste sans démarrer: km parcourus, km/litre, km restants, tout est remis à zéro en un clin d'oeil, sauf le nb de kms total. Il suffit que je ressorte et réenclenche la clé pour que le démarrage se passe ensuite bien. Cause inconnue n°1.

Problème 2. Une fois la voiture démarrée, le moteur se met souvent à "glouglouter" (comme s'il y avait des bulles d'air dans un conduit), mais seulement quelques minutes, quand le moteur est froid. Ensuite, plus rien. J'ai déjà dû changer mon joint de culasse, mais là, le bruit est similaire, mais pas constant. Il s'arrête au bout d'un moment. Cause inconnue 2.

Problème 3. Lorsque j'accélère, j'entends parfois un bruit métallique sous la voiture, (pot d'échappement ?), comme si une vis était mal fixée et bougeait en roulant. Cause inconnue n°3.

Problème 4. Depuis quelques jours, ma pédale de frein devient parfois très très dure d'un seul coup, après avoir freiné une première fois. Je continue à pouvoir freiner, mais ça devient beaucoup plus sensible: à peine la pédale enfoncée que la voiture freine beaucoup plus sèchement. Je me suis aperçu que le frein à main est lui aussi beaucoup plus dur quand je le tire un peu, mais que cela peut "décoincer" ma pédale de frein qui redevient "normale" pendant un moment. cause inconnue n°4.

Problème 5. Enfin, depuis ce soir, j'ai un bruit de frottement "permanent" (ou presque) du côté de ma roue arrière droite, comme si quelque chose frottait contre ma roue, mais rien d'anormal sur les loupiottes du tableau de bord. C'est arrivé après avoir freiné doucement, en ville. Pas de coup de frein brusque, rien que du très normal. Cause inconnue 5.

Problème 6. Enfin, quand je suis sur l'autoroute, en ligne droite vitesse normale 120-130, ma direction/mon volant se met parfois à trembler, c'est très désagréable. Cela vient peut etre de la route, mais peut être y a t il une cause mécanique à ce probleme intermittent ?

Merci mille fois pour vos conseils et vos solutions à ces problèmes ! Je voudrais surtout comprendre : D'ou vient le probleme, quelle en est sa cause, quelle pièce dois-je faire changer, et si ces problèmes sont graves (risque pour ma sécurité) ou que ça peut attendre (confort). Je vais toujours chez un concessionnaire Fiat pour mes révisions.

Si vous voulez des précisions sur mes problèmes, demandez moi !
Dans l'attente de votre aide,
Cordialement,
D.

nounours 1
salut Davidex je croix que tu a du boulot sur t'a FIAT
1 contrôler le Neumann( usure remplacement) branchement électrique
2 contrôler le starter automatique , ou sure alimentation injection, ou prise d'air du circuit carburant,ou le filtre a carburant
3 fixation du pot ,ou chicane dessouder
4 5 6 contrôler le circuit de frein plaquettes disque tambour ma choir et surtout le liquide de frein qui ne doit pas être tout jeune et en méme temps les roulement de roue av et ar les rotules de direction de suspension et âpre tout ça faire un parallélisme cher un pro je pense que tu devrai chercher un mecano pour réduire le coup des réparation bon courage

[mecanique du net]

salut!!! moi j aurait une petite idee pour le cas numero5 ma mere a une fiat punto 2 essence et a u a peu pret le meme tour s etait les machoires de frein qui etait morte

depuis le temps,il a du arrivée a la jante non (2008)

[big foot]

Bonjour j'ai une fiat punto 2 jtd 85ch de 2002 et je rencontre le meme probleme que le numero 6
C'est a dire que quanfd je roule sur autoroute a 110 - 130 mon volant se met a trembler d'un cou ça fait un bruit de fou et elle ralenti plus moyen d'accelerer la seule solution que j'ai trouver et de m'arreter des que je peux (parfois sur la bande d'arret d'urgence) et de redemarer et après ça le fait plus jusqu'a la prochaine fois et ça me le fais de plus en plus souvent ça fait assez peur

donc si vous avez des idées merci de me les faire savoir

cordialement

contrôle tes silent-bloc moteur!

[mecanique du net]

salut

boitier de direction,ou jante voilé

[Nico]

salut

boitier de direction,ou jante voilé

avec tous ces probleme a il te faudrai un bon exorciseur

Si ça te le fais de temps en temps, je mettrais de côté la jante voilée.

Va pour un support moteur, ou problème de direction !

[mecanique du net]

salut

boitier de direction,ou jante voilé

avec tous ces probleme a il te faudrai un bon exorciseur

tu dis même pas bonjour,et en plus,tu n'est même pas drôle,je dirais limite abrutie!!

exorciseur,prend l'eux pour toi,pour apprendre la politesse

[Jeff1987]

Petite question qui n'a rien avoir.

Tes roulements de roues sont récents ?